کد خبر:
۱۳۱۴۵۴ ۱۶:۲۷
۱۳۹۹/۰۷/۲۱
حذف قیمت خودرو، حذف صورت مساله
پدال نیوز: حذف قیمت از سایتهای خریدوفروش خودرو هزینههای جستوجو را افزایش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پساندازش به مرز ۴۰ میلیون تومان رسیده و تصمیم گرفته زندگی را برای خودش آسان کند. هر روز باید از شهرک اقماری حاشیه پایتخت که خانهای در آن خریده، دستکم بیش از ۲۰ کیلومتر را تا تهران طی کند و به محل کار برسد و همین مسیر را با تحمل ترافیک درونشهری بپیماید و به خانه بازگردد. فامیل و آشنا توصیه میکنند «ماشین صفر بخر!» اما از موجودی حسابش خبر ندارند. ارزانترین خودروی صفر در بازار بیش از ۱۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. بنابراین خودروی او نه در کارخانه بلکه جایی در شهر و دست صاحب دیگری است و باید برای پیدا کردنش بازار خودروهای دستدوم را زیر و رو کند؛ اما چطور؟
پنج صبح هر روز از خانه بیرون میزند و غروب به خانه بازمیگردد. روی ساعتهای حضور در محل کارش حساب کرده است. شاید وقتی کارش کمتر شد بتواند با چرخی در سایتهای خریدوفروش اینترنتی از بازه قیمت باخبر شود و خودروی مورد نظر را پیدا کند اما خبری از قیمتها در سایتها نیست. قیمت خودرو و مسکن با دستور قضایی از سایتهای خریدوفروش اینترنتی حذف شده است تا دست دلالها از بازار کوتاه شود. در این شرایط او مجبور است به صاحب هر آگهی زنگ بزند. با خودش فکر میکند حالا با حذف قیمت، دلال نمیتواند از پشت تلفن قیمتی فضایی بگوید و انتظار مردم از قیمتها و روند بازار را تغییر دهد! به چند آگهیدهنده سر میزند و بعد از شنیدن قیمتهای عجیبوغریب و دور از انتظار از خرید خودرو ناامید میشود.
حذف قیمت از سایتهای خریدوفروش هزینههایی جستوجو را برای او و صدها نفر دیگر بالا برده است. برای مراجعه فیزیکی به بازار خودروهای دستدوم مجبور است از کارش بزند و بخشی از درآمدش را از دست بدهد و ریسک کرونا را هم به جان بخرد. تصمیمی که قرار بوده به نفعش عمل کند، در عمل به مانع و سدی برای «ماشیندار» شدن او و صدها نفری تبدیلشده که توان خرید خودرو از کارخانهها را ندارند.
گرفتاری حذف قیمت تنها دامن خریداران و متقاضیان خودرو را نگرفته است. حذف قیمت به چالشی جدی برای مردمی تبدیلشده که میخواهند خودروی خود را به هر دلیلی بفروشند یا به خودروی بهتری ارتقا دهند. مهدی یکی از آنهاست که مجبور شده به خاطر حذف قیمتها به نمایشگاه خودروی محل برود و خودروی خود را برای فروش به آنها بسپارد. مهدی میگوید: «یکی از نمایشگاهیها گفت باید ماشین را مدتی بدهی دست ما، اما برای من ممکن نیست چون این ماشین عصای دست من است هر روز بچهها و خانمم را به مدرسه و محل کارشان میرسانم». مهدی تصمیم داشته ماشینش را برای فروش در سایتهای خریدوفروش آگهی کند اما اعلام قیمت هم در این سایتها حذفشده است. میگوید: «وقتی رفتم نمایشگاه گفتند ماشین تو را بیش از این نمیخرند در حالیکه فکر میکنم قیمتش بیشتر است. رفتم در سایتهای خریدوفروش اینترنتی آگهی بدهم اما دیدم اعلام قیمت حذفشده و باید قیمت را توافقی بزنم. اما نمیدانم چطور باید با خریدار توافق کنم در حالیکه هیچ جایی نیست که بازه قیمت را ببینم. کار من طوری نیست که هر ساعتی جواب تلفنم را بدهم. کاش میشد قیمت را مینوشتم که هر کس واقعا ماشین را میخواست تماس بگیرد».
مهدی قصد دارد خودروی خود را بفروشد و به ماشین بهتری تبدیل کند اما علاوه بر اینکه نمیتواند به ارزیابی درستی از قیمت آن برسد، امکان بررسی قیمت خودروهای دیگر را هم ندارد. حذف قیمتها به بلاتکلیفی او دامن زده است. میگوید: «من نه بچه مریض دارم و نه کارم گیر پول ماشین است وگرنه از حذف قیمت بیشتر صدمه میدیدم. بعضی نمایشگاهها خودشان میگویند میخرند و یک قیمتی هم میگویند اما وقتی نمیشود قیمت را از جای دیگری دید چطور درست تصمیم بگیریم. نگرانم که قیمتها ناگهان بالا برود و من ماشین را بفروشم و بیماشین بمانم. اگر از جایی میتوانستم قیمتها را رصد کنم، کار من اینقدر سخت نمیشد».
پنج صبح هر روز از خانه بیرون میزند و غروب به خانه بازمیگردد. روی ساعتهای حضور در محل کارش حساب کرده است. شاید وقتی کارش کمتر شد بتواند با چرخی در سایتهای خریدوفروش اینترنتی از بازه قیمت باخبر شود و خودروی مورد نظر را پیدا کند اما خبری از قیمتها در سایتها نیست. قیمت خودرو و مسکن با دستور قضایی از سایتهای خریدوفروش اینترنتی حذف شده است تا دست دلالها از بازار کوتاه شود. در این شرایط او مجبور است به صاحب هر آگهی زنگ بزند. با خودش فکر میکند حالا با حذف قیمت، دلال نمیتواند از پشت تلفن قیمتی فضایی بگوید و انتظار مردم از قیمتها و روند بازار را تغییر دهد! به چند آگهیدهنده سر میزند و بعد از شنیدن قیمتهای عجیبوغریب و دور از انتظار از خرید خودرو ناامید میشود.
حذف قیمت از سایتهای خریدوفروش هزینههایی جستوجو را برای او و صدها نفر دیگر بالا برده است. برای مراجعه فیزیکی به بازار خودروهای دستدوم مجبور است از کارش بزند و بخشی از درآمدش را از دست بدهد و ریسک کرونا را هم به جان بخرد. تصمیمی که قرار بوده به نفعش عمل کند، در عمل به مانع و سدی برای «ماشیندار» شدن او و صدها نفری تبدیلشده که توان خرید خودرو از کارخانهها را ندارند.
گرفتاری حذف قیمت تنها دامن خریداران و متقاضیان خودرو را نگرفته است. حذف قیمت به چالشی جدی برای مردمی تبدیلشده که میخواهند خودروی خود را به هر دلیلی بفروشند یا به خودروی بهتری ارتقا دهند. مهدی یکی از آنهاست که مجبور شده به خاطر حذف قیمتها به نمایشگاه خودروی محل برود و خودروی خود را برای فروش به آنها بسپارد. مهدی میگوید: «یکی از نمایشگاهیها گفت باید ماشین را مدتی بدهی دست ما، اما برای من ممکن نیست چون این ماشین عصای دست من است هر روز بچهها و خانمم را به مدرسه و محل کارشان میرسانم». مهدی تصمیم داشته ماشینش را برای فروش در سایتهای خریدوفروش آگهی کند اما اعلام قیمت هم در این سایتها حذفشده است. میگوید: «وقتی رفتم نمایشگاه گفتند ماشین تو را بیش از این نمیخرند در حالیکه فکر میکنم قیمتش بیشتر است. رفتم در سایتهای خریدوفروش اینترنتی آگهی بدهم اما دیدم اعلام قیمت حذفشده و باید قیمت را توافقی بزنم. اما نمیدانم چطور باید با خریدار توافق کنم در حالیکه هیچ جایی نیست که بازه قیمت را ببینم. کار من طوری نیست که هر ساعتی جواب تلفنم را بدهم. کاش میشد قیمت را مینوشتم که هر کس واقعا ماشین را میخواست تماس بگیرد».
مهدی قصد دارد خودروی خود را بفروشد و به ماشین بهتری تبدیل کند اما علاوه بر اینکه نمیتواند به ارزیابی درستی از قیمت آن برسد، امکان بررسی قیمت خودروهای دیگر را هم ندارد. حذف قیمتها به بلاتکلیفی او دامن زده است. میگوید: «من نه بچه مریض دارم و نه کارم گیر پول ماشین است وگرنه از حذف قیمت بیشتر صدمه میدیدم. بعضی نمایشگاهها خودشان میگویند میخرند و یک قیمتی هم میگویند اما وقتی نمیشود قیمت را از جای دیگری دید چطور درست تصمیم بگیریم. نگرانم که قیمتها ناگهان بالا برود و من ماشین را بفروشم و بیماشین بمانم. اگر از جایی میتوانستم قیمتها را رصد کنم، کار من اینقدر سخت نمیشد».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد
شرایط فروش