کد خبر:
۱۳۱۴۵۴ ۱۶:۲۷
۱۳۹۹/۰۷/۲۱
حذف قیمت خودرو، حذف صورت مساله
پدال نیوز: حذف قیمت از سایتهای خریدوفروش خودرو هزینههای جستوجو را افزایش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پساندازش به مرز ۴۰ میلیون تومان رسیده و تصمیم گرفته زندگی را برای خودش آسان کند. هر روز باید از شهرک اقماری حاشیه پایتخت که خانهای در آن خریده، دستکم بیش از ۲۰ کیلومتر را تا تهران طی کند و به محل کار برسد و همین مسیر را با تحمل ترافیک درونشهری بپیماید و به خانه بازگردد. فامیل و آشنا توصیه میکنند «ماشین صفر بخر!» اما از موجودی حسابش خبر ندارند. ارزانترین خودروی صفر در بازار بیش از ۱۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. بنابراین خودروی او نه در کارخانه بلکه جایی در شهر و دست صاحب دیگری است و باید برای پیدا کردنش بازار خودروهای دستدوم را زیر و رو کند؛ اما چطور؟
پنج صبح هر روز از خانه بیرون میزند و غروب به خانه بازمیگردد. روی ساعتهای حضور در محل کارش حساب کرده است. شاید وقتی کارش کمتر شد بتواند با چرخی در سایتهای خریدوفروش اینترنتی از بازه قیمت باخبر شود و خودروی مورد نظر را پیدا کند اما خبری از قیمتها در سایتها نیست. قیمت خودرو و مسکن با دستور قضایی از سایتهای خریدوفروش اینترنتی حذف شده است تا دست دلالها از بازار کوتاه شود. در این شرایط او مجبور است به صاحب هر آگهی زنگ بزند. با خودش فکر میکند حالا با حذف قیمت، دلال نمیتواند از پشت تلفن قیمتی فضایی بگوید و انتظار مردم از قیمتها و روند بازار را تغییر دهد! به چند آگهیدهنده سر میزند و بعد از شنیدن قیمتهای عجیبوغریب و دور از انتظار از خرید خودرو ناامید میشود.
حذف قیمت از سایتهای خریدوفروش هزینههایی جستوجو را برای او و صدها نفر دیگر بالا برده است. برای مراجعه فیزیکی به بازار خودروهای دستدوم مجبور است از کارش بزند و بخشی از درآمدش را از دست بدهد و ریسک کرونا را هم به جان بخرد. تصمیمی که قرار بوده به نفعش عمل کند، در عمل به مانع و سدی برای «ماشیندار» شدن او و صدها نفری تبدیلشده که توان خرید خودرو از کارخانهها را ندارند.
گرفتاری حذف قیمت تنها دامن خریداران و متقاضیان خودرو را نگرفته است. حذف قیمت به چالشی جدی برای مردمی تبدیلشده که میخواهند خودروی خود را به هر دلیلی بفروشند یا به خودروی بهتری ارتقا دهند. مهدی یکی از آنهاست که مجبور شده به خاطر حذف قیمتها به نمایشگاه خودروی محل برود و خودروی خود را برای فروش به آنها بسپارد. مهدی میگوید: «یکی از نمایشگاهیها گفت باید ماشین را مدتی بدهی دست ما، اما برای من ممکن نیست چون این ماشین عصای دست من است هر روز بچهها و خانمم را به مدرسه و محل کارشان میرسانم». مهدی تصمیم داشته ماشینش را برای فروش در سایتهای خریدوفروش آگهی کند اما اعلام قیمت هم در این سایتها حذفشده است. میگوید: «وقتی رفتم نمایشگاه گفتند ماشین تو را بیش از این نمیخرند در حالیکه فکر میکنم قیمتش بیشتر است. رفتم در سایتهای خریدوفروش اینترنتی آگهی بدهم اما دیدم اعلام قیمت حذفشده و باید قیمت را توافقی بزنم. اما نمیدانم چطور باید با خریدار توافق کنم در حالیکه هیچ جایی نیست که بازه قیمت را ببینم. کار من طوری نیست که هر ساعتی جواب تلفنم را بدهم. کاش میشد قیمت را مینوشتم که هر کس واقعا ماشین را میخواست تماس بگیرد».
مهدی قصد دارد خودروی خود را بفروشد و به ماشین بهتری تبدیل کند اما علاوه بر اینکه نمیتواند به ارزیابی درستی از قیمت آن برسد، امکان بررسی قیمت خودروهای دیگر را هم ندارد. حذف قیمتها به بلاتکلیفی او دامن زده است. میگوید: «من نه بچه مریض دارم و نه کارم گیر پول ماشین است وگرنه از حذف قیمت بیشتر صدمه میدیدم. بعضی نمایشگاهها خودشان میگویند میخرند و یک قیمتی هم میگویند اما وقتی نمیشود قیمت را از جای دیگری دید چطور درست تصمیم بگیریم. نگرانم که قیمتها ناگهان بالا برود و من ماشین را بفروشم و بیماشین بمانم. اگر از جایی میتوانستم قیمتها را رصد کنم، کار من اینقدر سخت نمیشد».
پنج صبح هر روز از خانه بیرون میزند و غروب به خانه بازمیگردد. روی ساعتهای حضور در محل کارش حساب کرده است. شاید وقتی کارش کمتر شد بتواند با چرخی در سایتهای خریدوفروش اینترنتی از بازه قیمت باخبر شود و خودروی مورد نظر را پیدا کند اما خبری از قیمتها در سایتها نیست. قیمت خودرو و مسکن با دستور قضایی از سایتهای خریدوفروش اینترنتی حذف شده است تا دست دلالها از بازار کوتاه شود. در این شرایط او مجبور است به صاحب هر آگهی زنگ بزند. با خودش فکر میکند حالا با حذف قیمت، دلال نمیتواند از پشت تلفن قیمتی فضایی بگوید و انتظار مردم از قیمتها و روند بازار را تغییر دهد! به چند آگهیدهنده سر میزند و بعد از شنیدن قیمتهای عجیبوغریب و دور از انتظار از خرید خودرو ناامید میشود.
حذف قیمت از سایتهای خریدوفروش هزینههایی جستوجو را برای او و صدها نفر دیگر بالا برده است. برای مراجعه فیزیکی به بازار خودروهای دستدوم مجبور است از کارش بزند و بخشی از درآمدش را از دست بدهد و ریسک کرونا را هم به جان بخرد. تصمیمی که قرار بوده به نفعش عمل کند، در عمل به مانع و سدی برای «ماشیندار» شدن او و صدها نفری تبدیلشده که توان خرید خودرو از کارخانهها را ندارند.
گرفتاری حذف قیمت تنها دامن خریداران و متقاضیان خودرو را نگرفته است. حذف قیمت به چالشی جدی برای مردمی تبدیلشده که میخواهند خودروی خود را به هر دلیلی بفروشند یا به خودروی بهتری ارتقا دهند. مهدی یکی از آنهاست که مجبور شده به خاطر حذف قیمتها به نمایشگاه خودروی محل برود و خودروی خود را برای فروش به آنها بسپارد. مهدی میگوید: «یکی از نمایشگاهیها گفت باید ماشین را مدتی بدهی دست ما، اما برای من ممکن نیست چون این ماشین عصای دست من است هر روز بچهها و خانمم را به مدرسه و محل کارشان میرسانم». مهدی تصمیم داشته ماشینش را برای فروش در سایتهای خریدوفروش آگهی کند اما اعلام قیمت هم در این سایتها حذفشده است. میگوید: «وقتی رفتم نمایشگاه گفتند ماشین تو را بیش از این نمیخرند در حالیکه فکر میکنم قیمتش بیشتر است. رفتم در سایتهای خریدوفروش اینترنتی آگهی بدهم اما دیدم اعلام قیمت حذفشده و باید قیمت را توافقی بزنم. اما نمیدانم چطور باید با خریدار توافق کنم در حالیکه هیچ جایی نیست که بازه قیمت را ببینم. کار من طوری نیست که هر ساعتی جواب تلفنم را بدهم. کاش میشد قیمت را مینوشتم که هر کس واقعا ماشین را میخواست تماس بگیرد».
مهدی قصد دارد خودروی خود را بفروشد و به ماشین بهتری تبدیل کند اما علاوه بر اینکه نمیتواند به ارزیابی درستی از قیمت آن برسد، امکان بررسی قیمت خودروهای دیگر را هم ندارد. حذف قیمتها به بلاتکلیفی او دامن زده است. میگوید: «من نه بچه مریض دارم و نه کارم گیر پول ماشین است وگرنه از حذف قیمت بیشتر صدمه میدیدم. بعضی نمایشگاهها خودشان میگویند میخرند و یک قیمتی هم میگویند اما وقتی نمیشود قیمت را از جای دیگری دید چطور درست تصمیم بگیریم. نگرانم که قیمتها ناگهان بالا برود و من ماشین را بفروشم و بیماشین بمانم. اگر از جایی میتوانستم قیمتها را رصد کنم، کار من اینقدر سخت نمیشد».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو