کد خبر:
۱۳۱۴۳۱ ۱۱:۲۸
۱۳۹۹/۰۷/۲۱
برقی ها به مرور زمان به صرفه ترند/
گران تر می خرید اما کمتر هزینه می کنید
پدال نیوز: بر اساس پژوهش گزارش های مصرف کننده، با گذشت زمان و پیمایش بالا، خودروهای برقی گران تر بودن نسبت به خودروهای بنزینی را جبران می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این واقعیت که خودروی برقی بنزین نمی سوزاند و هزینه شارژ باتری و تعمیر و نگهداری آن خیلی کمتر از خودروهای بنزین سوز است موضوع تازه ای نیست اما کانزومر ریپورتس [گزارش های مصرف کننده] Consumer Reports (CR) برای دقیق تر شدن این فرضیه آن را به آزمون گذاشته و مشخص شده است که خودروی مدل 3 با پیمایش 200 هزار مایل (320 هزار کیلومتر) 15 هزار دلار در مصرف سوخت صرفه جویی می کند. ضمن آن که برای خودروی مدل 3 تسلا، این خودرو در هنگام فروش دست دوم، بیشتر از خودروهای بنزینی ارزش خود را حفظ می کند.
به طور دقیق تر خودروهای برقی بین 700 تا 1000 دلار سالانه در موضوع سوخت صرفه جویی می کنند. در طول عمر مفید یک خودروی برقی، هزینه های تعمیر و نگهداری هم حدود 6 تا 10 هزار دلار ارزان تر از خودروهای بنزینی است.
کالنزومر رپورتس دو خودروی تسلا مدل 3 و آئودی مدل آ4 را با هم مقایسه کرده است که تفاوت قیمت آنها کمتر از 2 هزار دلار است. بعد از 200 هزار مایل پیمایش هزینه های تسلا 3 حدود 17 هزار دلار کمتر از آئودی آ4 است. برای کسانی که خودروی برقی ارزان تر خریداری می کنند، صرفه جویی بیشتر هم هست. برای مثال شورولت بولت 8 هزار دلار گران تر از هیوندایی الانترا است اما زمانی که این خودرو 200 هزار مایل می پیماید در طول این مدت شورولت بولت 15 هزار دلار کمتر از هیوندایی الانترا هزینه خواهد داشت.
کریس هارتو Chris Harto از تحلیل گران ارشد کانزومر ریپورتس می گوید: «مهم نیست چه طور به موضوع نگاه کنید، پتانسیل صرفه جویی در طول عمر خودروی برقی به قدری بالا است که می تواند قواعد بازی را تغییر دهد. هر چه قیمت باتری کمتر و فناوری آن بهبود پیدا می کند و مدل های جذاب تری به بازار می آید تفاوت خودروهای برقی با بنزینی بهتر حی می شود.»
در گذشته خودروهای برقی خیلی زود ارزش دست دوم خود را از دست می دادند اما با بهتر شدن فناوری باتری خودروهای برقی بیشتر ارزش خود را حفظ می کنند.
به طور دقیق تر خودروهای برقی بین 700 تا 1000 دلار سالانه در موضوع سوخت صرفه جویی می کنند. در طول عمر مفید یک خودروی برقی، هزینه های تعمیر و نگهداری هم حدود 6 تا 10 هزار دلار ارزان تر از خودروهای بنزینی است.
کالنزومر رپورتس دو خودروی تسلا مدل 3 و آئودی مدل آ4 را با هم مقایسه کرده است که تفاوت قیمت آنها کمتر از 2 هزار دلار است. بعد از 200 هزار مایل پیمایش هزینه های تسلا 3 حدود 17 هزار دلار کمتر از آئودی آ4 است. برای کسانی که خودروی برقی ارزان تر خریداری می کنند، صرفه جویی بیشتر هم هست. برای مثال شورولت بولت 8 هزار دلار گران تر از هیوندایی الانترا است اما زمانی که این خودرو 200 هزار مایل می پیماید در طول این مدت شورولت بولت 15 هزار دلار کمتر از هیوندایی الانترا هزینه خواهد داشت.
کریس هارتو Chris Harto از تحلیل گران ارشد کانزومر ریپورتس می گوید: «مهم نیست چه طور به موضوع نگاه کنید، پتانسیل صرفه جویی در طول عمر خودروی برقی به قدری بالا است که می تواند قواعد بازی را تغییر دهد. هر چه قیمت باتری کمتر و فناوری آن بهبود پیدا می کند و مدل های جذاب تری به بازار می آید تفاوت خودروهای برقی با بنزینی بهتر حی می شود.»
در گذشته خودروهای برقی خیلی زود ارزش دست دوم خود را از دست می دادند اما با بهتر شدن فناوری باتری خودروهای برقی بیشتر ارزش خود را حفظ می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود