آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۳۷۵
۱۰:۴۷
۱۳۹۹/۰۷/۲۰

برای کاهش آلایندگی نیاز به گسترش زیرساخت ها هم هست

پدال نیوز: رئیس منابع انسانی دایملر –کمپانی مادر مرسدس بنز- می گوید قانونگذارانی که آلایندگی کمتر می خواهند باید به همان اندازه به فکر زیرساخت های شارژ خودرو هم باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مایکل برشت Michael Brecht رئیس شورای کار خودروساز دایملر در مصاحبه با رویترز می گوید: قانون گذاران اروپایی که سخت گیرانه به دنبال کاهش آلاینده های کربنی هستند باید با همان سخت گیری و ستیزه جویانه زیرساخت های شارژ خودروهای برقی را هم پیگیری کنند.

کمیسیون اروپایی پیشنهاد کرده است که آلایندگی خودروها در سال 2030 یعنی کمتر از یک دهه، به نصف میزان سال 2021 برسد و این سختگیری بیشترین تأثیر خود را روی کاهش اشتغال زایی در ساخت و تولید دارد مخصوصاً که بیشتر کارکنان در این بخش اتکای زیادی روی خودروهای بنزینی درون سوز دارند.

برشت همچنین به این موضوع اشاره کرد که اگر مالکیت خودرو جاذبه اش را نزد مردم از دست بدهد به طور کلی تقاضا برای خودرو را کاهش خواهد داد. وی به رویترز گفت: «بدنه سیاسی نباید بی قید و شرط در مورد محدود سازی آلاینده های دی اکسید کربن تصمیم بگیرد. باید در برنامه کلی (مستر پلن) رشد زیرساخت های لازم هم دیده شود، در گوشه و کنار انواع از ابتکار عمل ها و اقدام ها مشاهده می شود اما کسی نیست که همه اینها را در کنار هم قرار دهد.»

اواسط هفته گذشته پارلمان اروپایی رأی موافق به الزام آور شدن هدفگذاری اتحادیه اروپایی برای کاهش 60 درصدی آلایندگی گازهای گلخانه ای تا سال 2030 شد.

برشت هشدار داد: «از اساس این راهبرد بسیارخوب است. اما افزایش ناگهانی حمل و نقل به کمک وسایل نقلیه برقی مشکل زا خواهد شد. با این شرایط در نهایت تعداد کارکنان ما دیگر این نخواهد بود.»  در واکنش به این روشی که قانون گذاران اتحادیه اروپا در پیش گرفته اند دایملر در راهبردهای خود تجدید نظر کرده و می خواهد برخی از منابع خود را آزاد کند تا بتواند در تغییر ساختار و ابزار کارخانه های خود بازنگری انجام دهد و کارگران خود را برای ساخت خودروها با آلایندگی کمتر دوباره از نو آموزش دهد.



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها