کد خبر:
۱۳۱۳۳۸ ۱۲:۲۹
۱۳۹۹/۰۷/۱۹
راهکاری برای مقابله با دلالی در بازار خودرو
پدال نیوز- میتوان با فروش خودرو به قیمت روز و واریز مابهالتفاوت قیمت بازار و قیمت تمام شده در یک صندوق، این مبلغ را اموری همچون تسهیلات برای تأمین نقدینگی صنعت خودرو و فعالیتهای تحقیق و توسعه این بخش کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرناپلاس، در حالی که فضای تحریمی سبب خروج شرکتهای اروپایی و کرهای همکار در صنعت خودرو شده، این وضعیت امکان تولید برخی خودروها را متوقف و دسترسی به برخی از قطعات مورد نیاز برای خودروهای بومی شده را نیز محدود کرده است. در چنین شرایطی تولیدکننده خودرو (اعم از خودروساز و قطعهساز) در حالی که زیر فشار محدودیتهای ارزی و وارداتی برای تأمین مواد اولیه و قطعه قرار دارد، قیمتگذاری دستوری فشار مضاعفی را از طریق زیان انباشته بر تولیدکنندگان این حوزه تحمیل کرده و بیم آن میرود اندک توان باقیکمانده نیز تحلیل رود و آسیبهای جبرانناپذیری به این بخش وارد شود.
از سوی دیگر مصرفککنندگان نیز از قیمتگذاری منفعت چندانی نبردهاند. زیرا در دورهای که فروش خودرو از طریق وبسایت فروش شرکتهای خودروساز انجام میشد، دلالها به دلیل دسترسی به روشهای برتر، بخش عمدهای از فروش را نصیب خود میکردند و در حالتی هم که از طریق قرعهکشی صورت میگیرد، باز هم دلالها از طریق کارتهای ملی اجارهای، بخش عمدهای از این خودروها را نصیب خود کرده و گاهی با بیش از 100 درصد سود در بازار به فروش میرسانند.
یکی از راهحلهای بینابینی که میتواند تا خروج اقتصاد کشور از شرایط ویژه کنونی دنبال شود، قیمتگذاری شناور در این بازار است. بر طبق این روش، لازم است قیمت روز خودرو مبنای قیمتگذاری قرار گرفته و قیمت از دو جز تشکیل شود، بخشی از آن قیمت تمامشده خودرو بوده و بخش دیگر رقم مابهالتفاوت تا قیمت بازار خواهد بود.
قیمت تمامشده به خودروساز پرداخت میشود و رقم مابهالتفاوت در صندوقی با نام پیشنهادی «صندوق خودرو» با تولیت وزارت صمت واریز شود. منابع واریز شده به صندوق خودرو صرف اموری همچون تسهیلات برای تأمین نقدینگی صنعت خودرو (خودروساز و قطعهساز) و فعالیتهای تحقیق و توسعه این بخش شود. بهمرور با کاهش التهابات و متعادل شدن بازار خودرو، قیمت شناور کاهش مییابد و به تبع آن، مابهالتفاوت ورودی به صندوق نیز کاهش خواهد یافت.
از سوی دیگر مصرفککنندگان نیز از قیمتگذاری منفعت چندانی نبردهاند. زیرا در دورهای که فروش خودرو از طریق وبسایت فروش شرکتهای خودروساز انجام میشد، دلالها به دلیل دسترسی به روشهای برتر، بخش عمدهای از فروش را نصیب خود میکردند و در حالتی هم که از طریق قرعهکشی صورت میگیرد، باز هم دلالها از طریق کارتهای ملی اجارهای، بخش عمدهای از این خودروها را نصیب خود کرده و گاهی با بیش از 100 درصد سود در بازار به فروش میرسانند.
یکی از راهحلهای بینابینی که میتواند تا خروج اقتصاد کشور از شرایط ویژه کنونی دنبال شود، قیمتگذاری شناور در این بازار است. بر طبق این روش، لازم است قیمت روز خودرو مبنای قیمتگذاری قرار گرفته و قیمت از دو جز تشکیل شود، بخشی از آن قیمت تمامشده خودرو بوده و بخش دیگر رقم مابهالتفاوت تا قیمت بازار خواهد بود.
قیمت تمامشده به خودروساز پرداخت میشود و رقم مابهالتفاوت در صندوقی با نام پیشنهادی «صندوق خودرو» با تولیت وزارت صمت واریز شود. منابع واریز شده به صندوق خودرو صرف اموری همچون تسهیلات برای تأمین نقدینگی صنعت خودرو (خودروساز و قطعهساز) و فعالیتهای تحقیق و توسعه این بخش شود. بهمرور با کاهش التهابات و متعادل شدن بازار خودرو، قیمت شناور کاهش مییابد و به تبع آن، مابهالتفاوت ورودی به صندوق نیز کاهش خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!