آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۲۳۷
۱۲:۴۶
۱۳۹۹/۰۷/۱۶
/ جلوگیری از انتشار ذرات معلق تایرها

نوآوری جدید در کاهش آلودگی هوا

پدال نیوز: در حالی که هر سال استانداردهای آلایندگی خودروها سختگیرانه تر شده و به سمت محدود کردن یا حذف کامل آلایندگی لوله اگزوز می رود، اکنون پژوهش ها چالش جدیدی را مطرح می کنند و آن آلودگی حاصل از ذرات معلق تایرها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تایرها گازهای گلخانه ای متساعد نمی کنند اما به تدریج که فرسوده و خرده می شوند،‌ ذرات بسیار ریز تشکیل می دهند که با گرد و غبار مخلوط می شود و نتیجه ی آن آلاینده هایی است که از جنس دود لوله اگزوز نیست اما برای سلامت انسان هم بدون زیان نیست. این ذرات معلق فقط برای ریه انسان مضر نیست برای کل سیاره زمین زیان آور است.

حالا تایر کالکتیو Tyre Collective‌ پیشنهادی را در حد طرح ارائه کرده است که می تواند ذرات ریز معلق حاصل از خردگی و فرسودگی تایرها را در همان حین گردش چرخ ها جذب نماید. سازمان جایزه دایسون جیمز هفته گذشته در بریتانیا به معرفی و اهدای جایزه به گروه نوآوری پرداخته که می تواند تا 60 درصد از آلودگی حاصل از تایرها را از بین ببرد.

این ابزار جذب کننده ذرات معلق تایر هنوز نام خاصی پیدا نکرده اما از اساس نقش نوعی صافی یا فیلتر را بازی می کند و قبل از آن که این ذرات فرصت انتشار در هوا را پیدا کنند جذب صافی می شوند. حین گردش چرخ ها فیلتر نصب شده در کنار تایرها، ذرات معلق تشکیل شده را با مکش جذب می کند. حتی ذرات جذب شده در این فیلترها می تواند بازیافت شده و دوباره در کارخانه های تایرسازی برای ساخت تایر مورد استفاده قرار گیرد.

یک پژوهش جداگانه در این زمینه نشان داده است که یک خودروی هاچبک عادی [در حد و اندازه پراید] در اروپا می تواند 4.5 گرم ذرات معلق در هر کیلومتر در هوا منتشر کند. هر چقدر خودرو سنگین تر باشد نتایج آلایندگی شدیدتر است. شاید نکته شگفت آور این ماجرا این باشد که خودروهای برقی به دلیل اصطکاک بار مثبت، آلایندگی تایر بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند. مخصوصاً که پک باتری های خودروهای برقی موجب می شود که نسبت به خودروهای همتای بنزینی خود سنگین تر باشند.

به بیان دیگر با این که خودروهای برقی به تدریج کاهش آلایندگی ها را نشانه رفته اند اما خودشان نوع دیگری از آلودگی را بیشتر ایجاد می کنند. پژوهش ها نشان داده است که یک اتوبوس استاندارد و عادی می تواند روزانه به اندازه یک گریپ فروت ذرات معلق فوق ریز حاصل از تایر به هوا منتشر کند.

ابزار جدیدی که قرار است این ذرات معلق را جذب کند،‌ نیروی خود را از دینام می گیرد و هوای به گردش در آمده حاصل از چرخش چرخ ها، از صافی این ابزار عبور می کند. تأثیر آن از فیلترهای HEPA هم بیشتر است چون این ابزار،‌ ذرات معلق را درست در جایی که شکل می گیرند به دام می اندازد. وقتی این ذرات در صافی مهار نشوند، سر از هوا،‌ آب و حتی غذای انسان در می آورند.

حالا تایر کالکتیو در حال مذاکره با دو تایرساز بزرگ جهانی برای تولید انبوه این نوآوری است. به احتمال زیاد اگر این وسیله بتواند توجه تایرسازان و خودروسازان را به خود جلب کند به احتمال زیاد آثار حاصل از آن از 2030 شروع به آشکار شدن می کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان