کد خبر:
۱۳۱۲۳۶ ۱۲:۴۵
۱۳۹۹/۰۷/۱۶
/ مرسدس بنز دیگر به دنبال آمار و حجم فروش نیست
راهبردهای جدید دایملر
پدال نیوز: دایملر از هزینه های ثابت می کاهد و می خواهد در جایگاه بالاتری از بازار قرار داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دایملر مادر کمپانی مرسدس بنز تا سال 2025 تا 20 درصد از هزینه های ثابت، سرمایه [capex] و «آر اند دی» [تحقیق و توسعه] می کاهد که بخشی از راهبرد نوسازی و اورهال این کمپانی و کشیدن برند به جایگاه بالاتری از بازار است.
مرسدس بنز که در حال حاضر پرفروش ترین برند ممتاز [پرمیوم] به حساب می آید حالا می خواهد به راهبرد چند دهه گذشته پایان دهد و دیگر به دنبال ثبت بالاترین رقم فروش در سودبخش ترین سگمنت بازار یعنی لیموزین و اس یو وی نیست.
مدیر عامل بنز اُلا کائلنیوس Ola Kaellenius در صحبت با سرمایه گذاران گفته است که خودروهای جمع و جور مثل کلاس های A و B مرسدس بنز باعث جوان گرایی برند شده است اما این سگمنت جایی نیست که دایملر به آن اولویت بالاتری بدهد و در ارائه در فضای مجازی در خصوص راهبرد این هولدینگ گفت: «این [سگمنت] جایی نیست که بیشترین تمرکز روی آن قرار گیرد، ما نباید با کسانی رقابت کنیم که به دنبال آمار و حجم فروش هستند. سگمنت لاکچری ممتاز معمولا رشد بالای متوسط دارد.»
به جای تعقیب آمار و بالاترین حجم فروش، مرسدس بنز می خواهد فروش برند میباخ خود را دوبرابر کند که خاص مشتری های فوق پولدار است. قیمت تک فروشی این برند از 150 هزار یورو (177 هزار دلار) شروع می شود و اعتقاد دارد که افزایش فروش AMG، استیشن و خودروهای برقی در راهبرد جدید مهمترند.
با توجه به فناوری های ساخت با بازده بالاتر و هزینه های ثابت پایین تر، هدفگذاری مرسدس بنز، بازگشت دورقمی حاصل از فروش سگمنت های بالاتر بازار تا 2025 است که در شرایط بد بازار تک رقمی می شود.
به منظور افزایش بازدهی و کاهش هزینه ها، مرسدس بنز در حال حذف گیربکس دستی و حذف برخی از موتورهای احتراق داخلی (بنزینی درون سوز) تا 70 درصد تا سال 2030 است. یکی دیگر از اهداف کاهش هزینه مرسدس بنز بازخرید یا بازنشستگی 5000 نفر از کارکنان این شرکت خواهد بود.
پلتفرم های جدید مرسدس بنز شامل معماری خودروهای برقی موسوم به MMA است که زمان کمتری برای تولید هر خودرو نیاز دارد و زمان مونتاژ آن 25 درصد کمتر از مدل های قبل است.
از اهداف دیگر این راهبرد کاهش هزینه باتری و رساندن آن به زیر 100 یورو به ازای هر کیلوات ساعت تا 2025 است و نتیجه آن یک لیموزین برقی EQS است که سال آینده در نمایشگاه های بین المللی خودرو رونمایی می شود.
دایملر در حال انتشار نرم افزار جدید با سیستم عامل خودروی مخصوص خود بنز به نام MB.OS است که در سال 2024 در دسترس مشتریان قرار می گیرد و امکان روزآمدی اینترنتی خواهد داشت. تا سال 2025 این سیستم عامل جدید خودرویی بنز 1 میلیارد یورو سودآوری از راه خدمات دیجیتالی، پارکینگ و شارژ خودرو خواهد داشت.
ویروس کرونا باعث کاهش فروش محصولات بنز شده است که باعث زیان عملیاتی در دو فصل اول سال بوده است. برای مقابله با زیان، مرسدس بنز تولید خودروهای سدان در ایالات متحده را متوقف کرده تا بیشتر روی خودروهای سودبخش اس یو وی (شاسی بلند) تمرکز داشته باشد. در زمینه خودروهای پیل سوختی (هیدروژنی) همچنان همکاری خود را با ولوو ادامه می دهد اما تولید خودران با همکاری ب ام و را متوقف کرده است.
مرسدس بنز که در حال حاضر پرفروش ترین برند ممتاز [پرمیوم] به حساب می آید حالا می خواهد به راهبرد چند دهه گذشته پایان دهد و دیگر به دنبال ثبت بالاترین رقم فروش در سودبخش ترین سگمنت بازار یعنی لیموزین و اس یو وی نیست.
مدیر عامل بنز اُلا کائلنیوس Ola Kaellenius در صحبت با سرمایه گذاران گفته است که خودروهای جمع و جور مثل کلاس های A و B مرسدس بنز باعث جوان گرایی برند شده است اما این سگمنت جایی نیست که دایملر به آن اولویت بالاتری بدهد و در ارائه در فضای مجازی در خصوص راهبرد این هولدینگ گفت: «این [سگمنت] جایی نیست که بیشترین تمرکز روی آن قرار گیرد، ما نباید با کسانی رقابت کنیم که به دنبال آمار و حجم فروش هستند. سگمنت لاکچری ممتاز معمولا رشد بالای متوسط دارد.»
به جای تعقیب آمار و بالاترین حجم فروش، مرسدس بنز می خواهد فروش برند میباخ خود را دوبرابر کند که خاص مشتری های فوق پولدار است. قیمت تک فروشی این برند از 150 هزار یورو (177 هزار دلار) شروع می شود و اعتقاد دارد که افزایش فروش AMG، استیشن و خودروهای برقی در راهبرد جدید مهمترند.
با توجه به فناوری های ساخت با بازده بالاتر و هزینه های ثابت پایین تر، هدفگذاری مرسدس بنز، بازگشت دورقمی حاصل از فروش سگمنت های بالاتر بازار تا 2025 است که در شرایط بد بازار تک رقمی می شود.
به منظور افزایش بازدهی و کاهش هزینه ها، مرسدس بنز در حال حذف گیربکس دستی و حذف برخی از موتورهای احتراق داخلی (بنزینی درون سوز) تا 70 درصد تا سال 2030 است. یکی دیگر از اهداف کاهش هزینه مرسدس بنز بازخرید یا بازنشستگی 5000 نفر از کارکنان این شرکت خواهد بود.
پلتفرم های جدید مرسدس بنز شامل معماری خودروهای برقی موسوم به MMA است که زمان کمتری برای تولید هر خودرو نیاز دارد و زمان مونتاژ آن 25 درصد کمتر از مدل های قبل است.
از اهداف دیگر این راهبرد کاهش هزینه باتری و رساندن آن به زیر 100 یورو به ازای هر کیلوات ساعت تا 2025 است و نتیجه آن یک لیموزین برقی EQS است که سال آینده در نمایشگاه های بین المللی خودرو رونمایی می شود.
دایملر در حال انتشار نرم افزار جدید با سیستم عامل خودروی مخصوص خود بنز به نام MB.OS است که در سال 2024 در دسترس مشتریان قرار می گیرد و امکان روزآمدی اینترنتی خواهد داشت. تا سال 2025 این سیستم عامل جدید خودرویی بنز 1 میلیارد یورو سودآوری از راه خدمات دیجیتالی، پارکینگ و شارژ خودرو خواهد داشت.
ویروس کرونا باعث کاهش فروش محصولات بنز شده است که باعث زیان عملیاتی در دو فصل اول سال بوده است. برای مقابله با زیان، مرسدس بنز تولید خودروهای سدان در ایالات متحده را متوقف کرده تا بیشتر روی خودروهای سودبخش اس یو وی (شاسی بلند) تمرکز داشته باشد. در زمینه خودروهای پیل سوختی (هیدروژنی) همچنان همکاری خود را با ولوو ادامه می دهد اما تولید خودران با همکاری ب ام و را متوقف کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها