مدیر عامل سایپا یدک:
جلوگیری از عرضه قطعات یدکی تقلبی امکانپذیر نیست
پدال نیوز: مدیر عامل سایپا یدک گفت: اقدامات صورت گرفته برای جلوگیری از ورود قطعات یدکی تقلبی انتظارات را برآورده نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وحیدزاده در مراسم جایزه طرح اصالت قطعه اظهار کرد: نیروی انتظامی، اماکن و گمرک وظایف خود را انجام میدهند، اما مرزهای کشور پهناور بوده و قطعات تقلبی وارد میشود یا شاید هم در داخل کشور تولید میشود.
وی با بیان اینکه به دلیل گستردگی کشور امکان عملیات پلیسی و انتظامی در زمینهی قطعات یدکی تقلبی و قاچاق وجود ندارد، خاطر نشان کرد: همه میخواهند جلوی قطعات تقلبی که باعث ایجاد خطر برای جان و مال میشود بگیرند، اما این کار عملا امکانپذیر نیست.
وحیدزاده ادامه داد: در این زمینه باید فرهنگسازی شده و خود مردم به این نتیجه برسند که از قطعات غیراصلی که تقلبی و قاچاق هستند استفاده نکنند.
مدیر عامل سایپا یدک افزود: در این زمینه سامانه پیامکی اعلام اصالت قطعه راهاندازی شده تا مصرفکنندگان بتوانند از این طریق قطعه اصلی را از قطعات تقلبی تشخیص دهند.
وی با بیان اینکه جبران ضرروزیان جانی وارد شده از ناحیه قطعات تقلبی و قاچاق مشکل و بعضا غیرممکن است، تصریح کرد: باید پیش از ایجاد سوانح از عرضه و به کارگیری قطعات یدکی تقلبی و قاچاق به طرق مختلف از جمله فرهنگسازی شود.
وی با بیان اینکه به دلیل گستردگی کشور امکان عملیات پلیسی و انتظامی در زمینهی قطعات یدکی تقلبی و قاچاق وجود ندارد، خاطر نشان کرد: همه میخواهند جلوی قطعات تقلبی که باعث ایجاد خطر برای جان و مال میشود بگیرند، اما این کار عملا امکانپذیر نیست.
وحیدزاده ادامه داد: در این زمینه باید فرهنگسازی شده و خود مردم به این نتیجه برسند که از قطعات غیراصلی که تقلبی و قاچاق هستند استفاده نکنند.
مدیر عامل سایپا یدک افزود: در این زمینه سامانه پیامکی اعلام اصالت قطعه راهاندازی شده تا مصرفکنندگان بتوانند از این طریق قطعه اصلی را از قطعات تقلبی تشخیص دهند.
وی با بیان اینکه جبران ضرروزیان جانی وارد شده از ناحیه قطعات تقلبی و قاچاق مشکل و بعضا غیرممکن است، تصریح کرد: باید پیش از ایجاد سوانح از عرضه و به کارگیری قطعات یدکی تقلبی و قاچاق به طرق مختلف از جمله فرهنگسازی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو