درصورت سازش طرفین صورت می گیرد؛
پرداخت خسارت بدون کروکی پلیس
پدال نیوز: رییس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا گفت: براساس اصلاحیه قانون بیمه، رانندگان خودروها در صورت نداشتن اختلاف می توانند بدون کروکی پلیس خسارت خود را تا سقف تعیین شده از بیمه ها دریافت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرهنگ علیرضا جهانگیری گفت: ماده ۱۸ این قانون تاكید دارد در صورتی كه طرفین تصادف اختلاف نداشته باشند و نوع تصادف نیز خسارتی باشد، بدون نیاز به گزارش پلیس (كروكی) می توانند برای دریافت خسارت به شركت های بیمه مراجعه كنند.
جهانگیری هرگونه ممانعت از سوی شركت های بیمه را تخلف اعلام كرد و گفت: در صورت ممانعت شركت های بیمه از پرداخت خسارت، موارد از طریق سازمان بازرسی كل كشور قابل پیگیری است.
رئیس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا حضور پلیس را تنها در صورت وجود اختلاف بین طرفین ضروری دانست و گفت: البته لازم است پس از وقوع تصادف، خودروها در منتها الیه سمت راست جاده متوقف و ازانسداد معابر جلوگیری کنند.
جهانگیری افزود: در حال حاضر زمان رسیدگی به تصادفات کاهش یافته است که این امر موجب کاهش گره های ترافیكی شده است.
به گزارش مهر، وی به شركت های بیمه پیشنهاد كرد كه همچون گذشته با مراجعه بر سر صحنه تصادف نسبت به پرداخت خسارات تا سقف تعیین شده اقدام کنند
جهانگیری هرگونه ممانعت از سوی شركت های بیمه را تخلف اعلام كرد و گفت: در صورت ممانعت شركت های بیمه از پرداخت خسارت، موارد از طریق سازمان بازرسی كل كشور قابل پیگیری است.
رئیس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا حضور پلیس را تنها در صورت وجود اختلاف بین طرفین ضروری دانست و گفت: البته لازم است پس از وقوع تصادف، خودروها در منتها الیه سمت راست جاده متوقف و ازانسداد معابر جلوگیری کنند.
جهانگیری افزود: در حال حاضر زمان رسیدگی به تصادفات کاهش یافته است که این امر موجب کاهش گره های ترافیكی شده است.
به گزارش مهر، وی به شركت های بیمه پیشنهاد كرد كه همچون گذشته با مراجعه بر سر صحنه تصادف نسبت به پرداخت خسارات تا سقف تعیین شده اقدام کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴