کد خبر:
۱۳۰۹۴۸ ۱۶:۰۹
۱۳۹۹/۰۷/۱۰
ب ام و و جگوار لندرور متهم به نابودی جنگل
پدال نیوز: گروه فعال محیط زیست ب ام و و جاگوار لندرور را به داشتن ارتباط با جنگل زدایی در پاراگوئه متهم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یک گروه فعال محیط زیست به نام ارثسایت Earthsight اسنادی به دست آورده که ربط بین جنگل زدایی در چاکو Chaco، منطقه ای در پاراگوئه را با خودروسازان بزرگ اروپایی نشان می دهد. این جنگل یکی از مناطق دنیا است که بکرترین قبائل انسانی و حیوانات نادری مثل جگوار را در دل خود جای داده است.
بر اساس گزارش این فعال محیط زیست، شرکت های دامی به شکل غیرقانونی درختان محل زندگی قبایل ایورئو توتوبیگوسوده Ayoreo Totobiegosode که به طور داوطلبانه زندگی منزوی از تمدن بشری را انتخاب کرده اند را از بین برده اند.
این شرکت های دامی چرم مورد نیاز خودروهای لاکچری برندهایی مثل ب ام و، جاگوار و لندرور را تأمین می کنند. البته خودروسازان معمولا به استفاده از مواد خام مرغوب با کیفیت اعلا می بالند و در تبلیغ خودروهایشان از اعتراف به استفاده از چرم ابا ندارند و البته در اکثر موارد با رعایت توسعه پایدار از این مواد در تولید محصولات خود استفاده می کنند.
در گزارش ارثسایت آمده است: «ب ام و منابع تأمین مواد اولیه چرم را مخفی نگه می دارد و دو کشتارگاه فرآوری پوست گاو آن در جنگل های ایورئو توتوبیگوسوده است. جاگوار لندرور هم تأمین از دباغی پاراگوئه را انکار نکرده است که در آن فراوری مشابه در کشتارگاهی دیگر انجام می شود.»
جاگوار لندرور در بیانیه ای به رویترز اعلام کرده است که هیچ مدرکی وجود ندارد که ادعا ارثسایت را به اثبات برساند و تمامی تأمین کنندگان اروپایی این خودروساز استفاده مسئولانه به شیوه توسعه پایدار را رعایت می کنند. در این بیانیه آمده است: «ما همواره روی شفاف سازی تأکید داریم و در این مورد، تأمین کننده چرم اروپایی صحه گذاری کرده اند که تأمین کنندگان مواد اولیه به هیچ عنوان با جنگل زدایی غیرقانونی ارتباط ندارند.»
ب ام و از اظهار نظر در مورد تحقیقات ارثسایت خودداری کرده است.
بر اساس گزارش ارثسایت، کشور پاراگوئه سالانه 50 هزار تن چرم آبی-خیس wet-blue (دباغی شده خشک نشده، دباغی شده خشک شده و دباغش شده پرداخت شده) صادر می کند که مقصد دو سوم آن اروپا است.
خودروسازان هم اعتقاد دارند که چرم یک محصول جانبی تأمین گوشت مصرف کنندگان است که صنعتی بسیار بزرگ است و تأمین چرم در خودروسازی فقط برای خودروهای بازارهای خاص یا niche market است که نیاز نسبتاً کوچکی به این مواد اولیه دارد.
اما رهبران قبایل بومی می گویند که جنگل زدایی برای صنعت تولید گوشت گوساله و چرم صادراتی روز به روز قلمروی زندگی آنها را کوچکتر کرده و شیوه زندگی آنان را به نابودی می کشاند.
تاگوئیده پیکانری Tagüide Picanerai سخنگوی جامعه آیورئو در مصاحبه با رویترز گفته است «هر چقدر جنگل زدایی پیشرفت می کند تا گاوداری جای جنگل را بگیرد، این قبیله محصور تر شده و به تدریج ناپدید خواهد شد.»
به گزارش ارثسایت در حال حاضر این منطقه از پاراگوئه بالاترین نرخ از بین رفتن جنگل ها را دارد.
بر اساس گزارش این فعال محیط زیست، شرکت های دامی به شکل غیرقانونی درختان محل زندگی قبایل ایورئو توتوبیگوسوده Ayoreo Totobiegosode که به طور داوطلبانه زندگی منزوی از تمدن بشری را انتخاب کرده اند را از بین برده اند.
این شرکت های دامی چرم مورد نیاز خودروهای لاکچری برندهایی مثل ب ام و، جاگوار و لندرور را تأمین می کنند. البته خودروسازان معمولا به استفاده از مواد خام مرغوب با کیفیت اعلا می بالند و در تبلیغ خودروهایشان از اعتراف به استفاده از چرم ابا ندارند و البته در اکثر موارد با رعایت توسعه پایدار از این مواد در تولید محصولات خود استفاده می کنند.
در گزارش ارثسایت آمده است: «ب ام و منابع تأمین مواد اولیه چرم را مخفی نگه می دارد و دو کشتارگاه فرآوری پوست گاو آن در جنگل های ایورئو توتوبیگوسوده است. جاگوار لندرور هم تأمین از دباغی پاراگوئه را انکار نکرده است که در آن فراوری مشابه در کشتارگاهی دیگر انجام می شود.»
جاگوار لندرور در بیانیه ای به رویترز اعلام کرده است که هیچ مدرکی وجود ندارد که ادعا ارثسایت را به اثبات برساند و تمامی تأمین کنندگان اروپایی این خودروساز استفاده مسئولانه به شیوه توسعه پایدار را رعایت می کنند. در این بیانیه آمده است: «ما همواره روی شفاف سازی تأکید داریم و در این مورد، تأمین کننده چرم اروپایی صحه گذاری کرده اند که تأمین کنندگان مواد اولیه به هیچ عنوان با جنگل زدایی غیرقانونی ارتباط ندارند.»
ب ام و از اظهار نظر در مورد تحقیقات ارثسایت خودداری کرده است.
بر اساس گزارش ارثسایت، کشور پاراگوئه سالانه 50 هزار تن چرم آبی-خیس wet-blue (دباغی شده خشک نشده، دباغی شده خشک شده و دباغش شده پرداخت شده) صادر می کند که مقصد دو سوم آن اروپا است.
خودروسازان هم اعتقاد دارند که چرم یک محصول جانبی تأمین گوشت مصرف کنندگان است که صنعتی بسیار بزرگ است و تأمین چرم در خودروسازی فقط برای خودروهای بازارهای خاص یا niche market است که نیاز نسبتاً کوچکی به این مواد اولیه دارد.
اما رهبران قبایل بومی می گویند که جنگل زدایی برای صنعت تولید گوشت گوساله و چرم صادراتی روز به روز قلمروی زندگی آنها را کوچکتر کرده و شیوه زندگی آنان را به نابودی می کشاند.
تاگوئیده پیکانری Tagüide Picanerai سخنگوی جامعه آیورئو در مصاحبه با رویترز گفته است «هر چقدر جنگل زدایی پیشرفت می کند تا گاوداری جای جنگل را بگیرد، این قبیله محصور تر شده و به تدریج ناپدید خواهد شد.»
به گزارش ارثسایت در حال حاضر این منطقه از پاراگوئه بالاترین نرخ از بین رفتن جنگل ها را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند