کد خبر:
۱۳۰۹۴۷ ۱۶:۰۸
۱۳۹۹/۰۷/۱۰
/ کاهش ردپای کربنی تا 90 درصد
محصول ممتاز با مواد بازیافتی
پدال نیوز: جگوار لندرور به زودی از بازیافت پلاستیک های زباله در ساخت قطعات داخل کابین خودرو استفاده خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مردمی که در گذشته از برند جاگوار لندرور محصولی را خریده بودند داخل اتاق آن را با چرم و چوب و فرش به خاطر می آورند اما اکنون سال 2020 است و موضوع گرمایش زمین و تغییرات آب و هوایی است و همه اذعان دارند که استفاده از این مواد در ساخت خودرو لطمه شدید به محیط زیست وارد می کند.
جاگوار و لندرور هم اعلام کرده اند که به خاطر لطمه کمتر به محیط زیست در تولید قطعات داخل کابین از ماده ای به نام اکونیل Econyl استفاده می کنند که از بازیافت پلاستیک زباله های اقیانوسی و چند منبع دیگر تولید می شود و می تواند ردپای کربنی این خودروساز را تا 90 درصد کاهش دهد.
ایده بسیار زیبا و پسندیده ای برای حفظ محیط زیست است اما استفاده از بطری های پلاستیکی دور ریخته شده نوعی لطمه به ممتاز بودن مواد به کاررفته در ساخت خودرو تلقی می شود. مردمی که پول به جاگوار یا لندرور می دهند انتظار ممتاز بودن دارند. اما واقعیت این است که اکنون برندهای ممتاز دنیا در ساخت کیف دستی، کوله، وسایل شنا، بندهای ساعت و خیلی موارد دیگر از پلاستیک های بازیافتی استفاده می کنند.
شرکتی که ماده بازیافت شده اکونیل را می سازد آکوآفیل Aquafil نام دارد و مدعی است که برای تولید 10 هزار تن اکونیل 70 هزار بشکه نفت خام صرفه جویی می شود. وقتی این را در نظر بگیریم که بخش مهمی از اجزای تشکیل دهنده اکونیل را پلاستیک های شناور در اقیانوس ها تشکیل می دهند چندان هم بد به نظر نمی رسد مخصوصاً راهی پیدا شده که جلوی خفه شدن ماهی را می گیرد و به پاکیزگی سواحل کمک می کند.
در آینده ای نه چندان دور احتمال آن زیاد است که جاگوار لندرور از اکونیل در تار و پود کف پوش های محصولات خود استفاده کنند مخصوصاً که همین حالا هم در تولید برخی از قطعات خود از مواد خام سازگار با محیط زیست استفاده کرده اند. برای مثال این خودروساز برای تولید محصولات اِوُک Evoque و آی-پیس I-Pace از نساجی مبتنی بر گیاه اوکالیپتوس بهره برده است که نام آن Kvadrat است و ترکیبی از پشم و جیر است.
جاگوار و لندرور هم اعلام کرده اند که به خاطر لطمه کمتر به محیط زیست در تولید قطعات داخل کابین از ماده ای به نام اکونیل Econyl استفاده می کنند که از بازیافت پلاستیک زباله های اقیانوسی و چند منبع دیگر تولید می شود و می تواند ردپای کربنی این خودروساز را تا 90 درصد کاهش دهد.
ایده بسیار زیبا و پسندیده ای برای حفظ محیط زیست است اما استفاده از بطری های پلاستیکی دور ریخته شده نوعی لطمه به ممتاز بودن مواد به کاررفته در ساخت خودرو تلقی می شود. مردمی که پول به جاگوار یا لندرور می دهند انتظار ممتاز بودن دارند. اما واقعیت این است که اکنون برندهای ممتاز دنیا در ساخت کیف دستی، کوله، وسایل شنا، بندهای ساعت و خیلی موارد دیگر از پلاستیک های بازیافتی استفاده می کنند.
شرکتی که ماده بازیافت شده اکونیل را می سازد آکوآفیل Aquafil نام دارد و مدعی است که برای تولید 10 هزار تن اکونیل 70 هزار بشکه نفت خام صرفه جویی می شود. وقتی این را در نظر بگیریم که بخش مهمی از اجزای تشکیل دهنده اکونیل را پلاستیک های شناور در اقیانوس ها تشکیل می دهند چندان هم بد به نظر نمی رسد مخصوصاً راهی پیدا شده که جلوی خفه شدن ماهی را می گیرد و به پاکیزگی سواحل کمک می کند.
در آینده ای نه چندان دور احتمال آن زیاد است که جاگوار لندرور از اکونیل در تار و پود کف پوش های محصولات خود استفاده کنند مخصوصاً که همین حالا هم در تولید برخی از قطعات خود از مواد خام سازگار با محیط زیست استفاده کرده اند. برای مثال این خودروساز برای تولید محصولات اِوُک Evoque و آی-پیس I-Pace از نساجی مبتنی بر گیاه اوکالیپتوس بهره برده است که نام آن Kvadrat است و ترکیبی از پشم و جیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود