کد خبر:
۱۳۰۹۴۷ ۱۶:۰۸
۱۳۹۹/۰۷/۱۰
/ کاهش ردپای کربنی تا 90 درصد
محصول ممتاز با مواد بازیافتی
پدال نیوز: جگوار لندرور به زودی از بازیافت پلاستیک های زباله در ساخت قطعات داخل کابین خودرو استفاده خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مردمی که در گذشته از برند جاگوار لندرور محصولی را خریده بودند داخل اتاق آن را با چرم و چوب و فرش به خاطر می آورند اما اکنون سال 2020 است و موضوع گرمایش زمین و تغییرات آب و هوایی است و همه اذعان دارند که استفاده از این مواد در ساخت خودرو لطمه شدید به محیط زیست وارد می کند.
جاگوار و لندرور هم اعلام کرده اند که به خاطر لطمه کمتر به محیط زیست در تولید قطعات داخل کابین از ماده ای به نام اکونیل Econyl استفاده می کنند که از بازیافت پلاستیک زباله های اقیانوسی و چند منبع دیگر تولید می شود و می تواند ردپای کربنی این خودروساز را تا 90 درصد کاهش دهد.
ایده بسیار زیبا و پسندیده ای برای حفظ محیط زیست است اما استفاده از بطری های پلاستیکی دور ریخته شده نوعی لطمه به ممتاز بودن مواد به کاررفته در ساخت خودرو تلقی می شود. مردمی که پول به جاگوار یا لندرور می دهند انتظار ممتاز بودن دارند. اما واقعیت این است که اکنون برندهای ممتاز دنیا در ساخت کیف دستی، کوله، وسایل شنا، بندهای ساعت و خیلی موارد دیگر از پلاستیک های بازیافتی استفاده می کنند.
شرکتی که ماده بازیافت شده اکونیل را می سازد آکوآفیل Aquafil نام دارد و مدعی است که برای تولید 10 هزار تن اکونیل 70 هزار بشکه نفت خام صرفه جویی می شود. وقتی این را در نظر بگیریم که بخش مهمی از اجزای تشکیل دهنده اکونیل را پلاستیک های شناور در اقیانوس ها تشکیل می دهند چندان هم بد به نظر نمی رسد مخصوصاً راهی پیدا شده که جلوی خفه شدن ماهی را می گیرد و به پاکیزگی سواحل کمک می کند.
در آینده ای نه چندان دور احتمال آن زیاد است که جاگوار لندرور از اکونیل در تار و پود کف پوش های محصولات خود استفاده کنند مخصوصاً که همین حالا هم در تولید برخی از قطعات خود از مواد خام سازگار با محیط زیست استفاده کرده اند. برای مثال این خودروساز برای تولید محصولات اِوُک Evoque و آی-پیس I-Pace از نساجی مبتنی بر گیاه اوکالیپتوس بهره برده است که نام آن Kvadrat است و ترکیبی از پشم و جیر است.
جاگوار و لندرور هم اعلام کرده اند که به خاطر لطمه کمتر به محیط زیست در تولید قطعات داخل کابین از ماده ای به نام اکونیل Econyl استفاده می کنند که از بازیافت پلاستیک زباله های اقیانوسی و چند منبع دیگر تولید می شود و می تواند ردپای کربنی این خودروساز را تا 90 درصد کاهش دهد.
ایده بسیار زیبا و پسندیده ای برای حفظ محیط زیست است اما استفاده از بطری های پلاستیکی دور ریخته شده نوعی لطمه به ممتاز بودن مواد به کاررفته در ساخت خودرو تلقی می شود. مردمی که پول به جاگوار یا لندرور می دهند انتظار ممتاز بودن دارند. اما واقعیت این است که اکنون برندهای ممتاز دنیا در ساخت کیف دستی، کوله، وسایل شنا، بندهای ساعت و خیلی موارد دیگر از پلاستیک های بازیافتی استفاده می کنند.
شرکتی که ماده بازیافت شده اکونیل را می سازد آکوآفیل Aquafil نام دارد و مدعی است که برای تولید 10 هزار تن اکونیل 70 هزار بشکه نفت خام صرفه جویی می شود. وقتی این را در نظر بگیریم که بخش مهمی از اجزای تشکیل دهنده اکونیل را پلاستیک های شناور در اقیانوس ها تشکیل می دهند چندان هم بد به نظر نمی رسد مخصوصاً راهی پیدا شده که جلوی خفه شدن ماهی را می گیرد و به پاکیزگی سواحل کمک می کند.
در آینده ای نه چندان دور احتمال آن زیاد است که جاگوار لندرور از اکونیل در تار و پود کف پوش های محصولات خود استفاده کنند مخصوصاً که همین حالا هم در تولید برخی از قطعات خود از مواد خام سازگار با محیط زیست استفاده کرده اند. برای مثال این خودروساز برای تولید محصولات اِوُک Evoque و آی-پیس I-Pace از نساجی مبتنی بر گیاه اوکالیپتوس بهره برده است که نام آن Kvadrat است و ترکیبی از پشم و جیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو