آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۰۸۷
۱۱:۵۴
۱۳۹۴/۰۹/۲۶

ریسک پذیری صنعت بیمه رتبه بندی می شود

پدال نیوز: رئیس مرکز رتبه بندی مدیریت ریسک از رتبه بندی صنعت بیمه در زمینه ریسک پذیری خبر داد و ابراز امیدواری کرد با مشارکت فعالانه سازمان‏ها و صنایع مختلف، بتوان در رشد و اعتلای سطح بلوغ مدیریت ریسک کشور نقش آفرینی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حمید رضا نور علیزاده امروز(چهارشنبه) در نشستی مشترک با مسعود حجاریان رئیس انجمن حرفه ای صنعت بیمه و عبدالرسول عطایی مدیر عامل بیمه کوثر در محل انجمن، گفت: در گذشته سازمان ‏ها نسبت به ریسک هایی که سبب انحراف از اهدافشان می ‏شد، حساس بودند و براساس شرایط، تجربیات، دانش و آگاهی‏ های خود نسبت به مدیریت آنها اقدام می‏ کردند.

وی افزود: امروزه با ورود رقبای نوظهور و افزایش رقابت در کسب و کارهای مختلف، درهم پیچیده شدن مرزهای کسب و کار، تلاش برای کسب منافع بیشتر، محدودیت منابع، تعدد و تنوع ذی‏نفعان، خواسته‏ ها و انتظارات و الزامات قانونی و مقرراتی آنها و از همه مهمتر، عدم قطعیت‏ های متعدد و متنوع در حوزه‏ های مختلف کسب و کار سازمان‏ ها (استراتژی، مالی و اقتصادی، ایمنی و امنیتی، تجاری، فناوری و غیره) اهداف و مقاصد آنها را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.
وی، نگرش موشکافانه و تحلیلی به ریسک ها، ایجاد مدیریت ریسک سیستماتیک، یکپارچگی اثربخش و کارای سیستم مدیریت ریسک با سایر سیستم‏های سازمان را ضروری دانست و اظهارداشت: شرط لازم و کافی برای موفقیت در مدیریت ریسک های سازمانی، توجه کافی به هر سه موضوع است.
وی، فقدان زبان و ادبیات مشترک درباره مدیریت ریسک، فقدان درک و فهم مشترک از مدیریت ریسک، عدم آگاهی از ریسک‏ های مرتبط با حوزه کسب و کار، نداشتن رویکرد سیستماتیک درباره مدیریت ریسک، نداشتن ساختار اجرایی متناسب با نوع ریسک‏های سازمانی، یکپارچگی نامناسب سیستم مدیریت ریسک با سایر سیستم‏ها و نظام‏های سازمان و عدم اتصال منافع حاصل از سیستم مدیریت ریسک به منافع ذی‏نفعان را از مشکلاتی مربوط به حوزه مدیریت ریسک دانست.
وی افزود: انجمن حرفه ای صنعت بیمه با توجه به نوپا بودن مباحث مدیریت ریسک و درجه پیچیدگی بالای مدیریت ریسک سازمانی و نیز خسارت ها بر آن شد برای توسعه جایگاه مدیریت ریسک در کشور و ایجاد فضای امن تر در کسب و کارهای مختلف و ایجاد ارزش افزوده برای سازمان‏ها، با بررسی «سطح بلوغ مدیریت ریسک» سازمان‏ها و «رتبه بندی و اهداء گواهینامه مدیریت ریسک»، گامی نو در راستای شکوفایی کسب و کارهای مختلف بردارد.
وی ادامه داد: در این راستا تاکنون مدیریت ریسک در14 تا 15 شرکت اجرایی شده که البته در این امر از رهنمودها و ابلاغیه های بانک مرکزی در خصوص لزوم استقرار سیستم مدیریت ریسک در بانک ها بهره گیری شده است.

** دولت بعد از برجام به دولتی ساختار گرا تبدیل شود
در ادامه این نشست مسعود حجاریان رئیس انجمن حرفه ای صنعت بیمه با اشاره به راه اندازی مرکز رتبه بندی مدیریت ریسک، گفت: نظام اقتصادی کشور در اجرای اصل 44 قانون اساسی نیاز به برنامه ریزی دارد.
وی تاکید کرد: باید تحول ساختاری ایجاد شود به گونه ای که دگرگونی بروکراسی و نظامات اداری باید تغییر کند.
وی ادامه داد: بعداز برجام و رفع موانع امیدواریم دولت به دولتی ساختارگرا تبدیل شود به گونه ای که نهادهای نظام خصوصی در کشور ایجاد شود.
در ادامه این نشست عبدالرسول عطایی مدیرعامل بیمه کوثر نیز گفت: ریسک و خطر وجه مشترک تمام فعالیت هاست و شناسایی و کنترل خطرات به وسیله مدیریت ریسک امکانپذیر است.
وی، کاهش هزینه ها، ایجاد آرامش روان، دستیابی اهداف و رشد شرکت ها را از مزایای مدیریت ریسک دانست و افزود: ریسک را در صنعت بیمه به راحتی می توان دید زیرا این صنعت هم ریسک را برعهده می گیرد و هم خود شرکت ها دارای ریسک هستند، بنابراین مدیریت ریسک در شرکت های بیمه ای ضروری است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه