کد خبر:
۱۳۰۷۸۱ ۱۲:۲۰
۱۳۹۹/۰۷/۰۷
سرگردانی بازار و صنعت خودرو با انتصاب وزیر جدید به اتمام می رسد
پدال نیوز: متولی داشتن صنعت کشور و حضور وزیر در اقتصاد کلان بسیار تاثیر گذار است. مهمترین ویژگی برای وزیر این است که باید اهلیت داشته باشد تا بتواند از پس مشکلات صنعت خودرو و دیگر صنایع کشور بر آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین جلالی نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به موارد فوق و اوضاع نابسامان بازار و گرانی های اخیر که ناشی از نبود یک مدیریت واحد و منسجم است، گفت: در نبود وزیر قانونی در وزارت صمت هر روز بازار تلاطم بیشتری را شاهد خواهد بود، چنان که طی چند روز گذشته گرانی در بازار خودرو و دیگر موارد مرتبط با وزارت صمت فشار روانی و مالی زیادی را به مردم تحمیل کرده است.
جلالی با بیان اینکه در شرایط فعلی، بازار و صنعت در نبود وزیر صمت دچار سرگردانی شده است، عنوان کرد: در سال جهش تولید بخش قابل توجهی از مشکلات واحدهای تولیدی صنعت خودرو به ویژه در شرایط کرونا، مربوط به تولید، تامین ارز، تهیه مواد اولیه و مسائل دیگری که در شرایط تحریمهای ظالمانه وجود دارد به وزارت صمت مربوط میشود و باید زودتر متولی این حوزه مشخص شود.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به معرفی رسمی آقای علیرضا رزم حسینی از جانب دولت به عنوان وزیر پیشنهادی صمت اظهار کرد: منتظر برگزاری جلسه رای اعتماد در مجلس شورای اسلامی به وزیر پیشنهادی هستیم. وی به عنوان یکی از مدیران ارشد اقتصادی کشور در بسیاری از طرحهای ملی مشارکت داشته است و امیدواریم نمایندگان مجلس با رای خود شرایط ورود وزیر با دانش و پرانگیزه را به تیم اقتصادی دولت مهیا سازند.
جلالی با اشاره به اینکه وزارت صمت با توجه به مأموریت متنوع و متعددی که دارد، همواره مهم بوده و انتخاب سکاندار چنین نهادی از حساسیت ویژه ای برخوردار است، گفت: هم اکنون آقای رزم حسینی گزینه پیشنهادی رییس جمهوری برای تصدی وزارت صمت، سابقه و تجربه کافی در حوزه های صنعت، معدن و تجارت را دارد و گزینه مناسبی برای این وزارتخانه است.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به سابقه هدایتگری رزم حسینی در سطح کلان تصریح کرد: آقای رزم حسینی به سبب سال ها فعالیت به عنوان مدیرعامل و عضو هیات مدیره چندین واحد تولیدی و صنعتی از هر جهت تجربه و اشراف کامل بر بخش صنعت و معدن را داراست و مسئولیتهای مفیدی در این حوزه برعهده داشته است. وی که تحصیلکرده علوم اقتصادی و بازرگانی است، می تواند در این روزهای تحریم و وجود تورم، کمبود نقدینگی، شیوع ویروس کرونا و سایر مشکلات اقتصادی که حرکت صنعت قطعه سازی و خودروسازی را کند کرده با به کارگیری تجربه دیرینه خود، راهکارهای موثر ارائه نماید و بتواند کارنامه درخشان خود را با تصدی وزارتخانه درخشان تر کند.
وی با تاکید بر اینکه نیاز امروز قطعه سازی هموار ساختن روند تولید است، گفت: امیدواریم با انتصاب وزیر جدید صمت بخشی از مشکلات قطعه سازان رفع و زمینه لازم فراهم شود تا درگیری در مسائل بانکی، ارزی و تهیه مواد اولیه داخلی و خارجی که زیر نظر وزارت صمت است، مرتفع گردد تا قطعه سازان بتوانند با آسودگی خاطر، تولید خود را مطابق با نیاز خودروسازان و بازار و با همان کیفیتی که تا به حال مشغول به تولید بودند و چه بسا بهتر از آن ادامه دهند.
جلالی با بیان اینکه در شرایط فعلی، بازار و صنعت در نبود وزیر صمت دچار سرگردانی شده است، عنوان کرد: در سال جهش تولید بخش قابل توجهی از مشکلات واحدهای تولیدی صنعت خودرو به ویژه در شرایط کرونا، مربوط به تولید، تامین ارز، تهیه مواد اولیه و مسائل دیگری که در شرایط تحریمهای ظالمانه وجود دارد به وزارت صمت مربوط میشود و باید زودتر متولی این حوزه مشخص شود.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به معرفی رسمی آقای علیرضا رزم حسینی از جانب دولت به عنوان وزیر پیشنهادی صمت اظهار کرد: منتظر برگزاری جلسه رای اعتماد در مجلس شورای اسلامی به وزیر پیشنهادی هستیم. وی به عنوان یکی از مدیران ارشد اقتصادی کشور در بسیاری از طرحهای ملی مشارکت داشته است و امیدواریم نمایندگان مجلس با رای خود شرایط ورود وزیر با دانش و پرانگیزه را به تیم اقتصادی دولت مهیا سازند.
جلالی با اشاره به اینکه وزارت صمت با توجه به مأموریت متنوع و متعددی که دارد، همواره مهم بوده و انتخاب سکاندار چنین نهادی از حساسیت ویژه ای برخوردار است، گفت: هم اکنون آقای رزم حسینی گزینه پیشنهادی رییس جمهوری برای تصدی وزارت صمت، سابقه و تجربه کافی در حوزه های صنعت، معدن و تجارت را دارد و گزینه مناسبی برای این وزارتخانه است.
نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی استان تهران با اشاره به سابقه هدایتگری رزم حسینی در سطح کلان تصریح کرد: آقای رزم حسینی به سبب سال ها فعالیت به عنوان مدیرعامل و عضو هیات مدیره چندین واحد تولیدی و صنعتی از هر جهت تجربه و اشراف کامل بر بخش صنعت و معدن را داراست و مسئولیتهای مفیدی در این حوزه برعهده داشته است. وی که تحصیلکرده علوم اقتصادی و بازرگانی است، می تواند در این روزهای تحریم و وجود تورم، کمبود نقدینگی، شیوع ویروس کرونا و سایر مشکلات اقتصادی که حرکت صنعت قطعه سازی و خودروسازی را کند کرده با به کارگیری تجربه دیرینه خود، راهکارهای موثر ارائه نماید و بتواند کارنامه درخشان خود را با تصدی وزارتخانه درخشان تر کند.
وی با تاکید بر اینکه نیاز امروز قطعه سازی هموار ساختن روند تولید است، گفت: امیدواریم با انتصاب وزیر جدید صمت بخشی از مشکلات قطعه سازان رفع و زمینه لازم فراهم شود تا درگیری در مسائل بانکی، ارزی و تهیه مواد اولیه داخلی و خارجی که زیر نظر وزارت صمت است، مرتفع گردد تا قطعه سازان بتوانند با آسودگی خاطر، تولید خود را مطابق با نیاز خودروسازان و بازار و با همان کیفیتی که تا به حال مشغول به تولید بودند و چه بسا بهتر از آن ادامه دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو