کد خبر:
۱۳۰۷۶۶ ۰۷:۵۲
۱۳۹۹/۰۷/۰۷
تکذیب بازگشت زیچه به دایملر
پدال نیوز: دیتر زیچه، مدیرعامل سابق شرکت خودروسازی دایملر در گفتوگو با روزنامه فرانکفورتر آلگماینه زایتونگ خبر بازگشت خود را به این شرکت برای تکیه بر کرسی ریاست هیات نظارت رد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : دیتر زیچه، مدیرعامل سابق شرکت خودروسازی دایملر در گفتوگو با روزنامه فرانکفورتر آلگماینه زایتونگ خبر بازگشت خود را به این شرکت برای تکیه بر کرسی ریاست هیات نظارت رد کرد.
زیچه ۶۷ ساله که سال گذشته از مدیرعاملی دایملر، برند مادر مرسدسبنز کنارهگیری کرد برای ریاست بر این هیات در نظر گرفته شده بود. او به این روزنامه آلمانی گفت: «طبیعتا مایل بودم تا این کار را انجام دهم و البته دوست داشتم آن را به بهترین نوع ممکن انجام دهم. اما در نهایت تصمیم گرفتم این شغل را نپذیرم.» یک سخنگوی دایملر نیز در پاسخ به صحبتهای زیچه گفت:«ما به تصمیم او احترام میگذاریم.» زیچه میگوید که سرمایهگذاران ارشد دایملر از جایگزینی او با مانفرد بیشاف حمایت میکردند اما ممکن بود مخالفتهایی از سوی دیگر سهامداران وجود داشته باشد. او افزود: «این مساله که پس از ۴۰ سال فعالیت در این شرکت، برخی به من بهعنوان یک بار اضافه نگاه میکنند نه یک دارایی ارزشمند، موجب بیمیلی من به بازگشت شد.»
زیچه ۶۷ ساله که سال گذشته از مدیرعاملی دایملر، برند مادر مرسدسبنز کنارهگیری کرد برای ریاست بر این هیات در نظر گرفته شده بود. او به این روزنامه آلمانی گفت: «طبیعتا مایل بودم تا این کار را انجام دهم و البته دوست داشتم آن را به بهترین نوع ممکن انجام دهم. اما در نهایت تصمیم گرفتم این شغل را نپذیرم.» یک سخنگوی دایملر نیز در پاسخ به صحبتهای زیچه گفت:«ما به تصمیم او احترام میگذاریم.» زیچه میگوید که سرمایهگذاران ارشد دایملر از جایگزینی او با مانفرد بیشاف حمایت میکردند اما ممکن بود مخالفتهایی از سوی دیگر سهامداران وجود داشته باشد. او افزود: «این مساله که پس از ۴۰ سال فعالیت در این شرکت، برخی به من بهعنوان یک بار اضافه نگاه میکنند نه یک دارایی ارزشمند، موجب بیمیلی من به بازگشت شد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش