کد خبر:
۱۳۰۷۶۵ ۰۷:۵۱
۱۳۹۹/۰۷/۰۷
رنوهایی که در پیچ پلاکگذاری ماندهاند
پدال نیوز: محصولات رنو بهرغم تحریم و مشکلات عدیدهای که در چند سال اخیر گریبانگیر خودروسازان بوده است حالا تولید شدهاند اما در شرایط کنونی پلاک نمیشوند و برای خودروسازان و مشتریان چالشساز شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : محصولات رنو بهرغم تحریم و مشکلات عدیدهای که در چند سال اخیر گریبانگیر خودروسازان بوده است حالا تولید شدهاند اما در شرایط کنونی پلاک نمیشوند و برای خودروسازان و مشتریان چالشساز شدهاند.
با ترخیص برخی قطعات مانده رنو در گمرکات که بهدلیل پرداخت مابهالتفاوت قیمت ارز و... مدتها در انبار گمرکات خاک میخوردند، تعدادی از این خودروها دوباره تولید شد تا به ترتیب اولویت ثبتنام به مشتریان تحویل شود اما اکنون این تولید با اجرای استانداردهای جدید خودرویی در حوزه محیطزیست مصادف شده و خودروسازان را ملزم به تولید خودرو با استاندارد یورو-۵ کرده است. کندی تامین ارز از سوی بانک مرکزی، تامین مواد اولیه برای قطعهسازان و از سوی دیگر اجرای برخی قوانین دست خودروسازان را بسته و تولید را با چالشهای جدی مواجه کرده اما با وجود این مشکلات خودروسازان توانستهاند تعداد قابلتوجهی از محصولات رنو را تولید کنند. در حال حاضر پارکینگهای دو خودروساز مملو از خودروهایی است که الزام استاندارد یورو-۵ آنها را زمینگیر و مشتریان آنها را ناراضی کرده است چرا که انتظار دوساله برای دریافت خودرو زمان کمی نیست اما باز هم باید در انتظار برای شمارهگذاری باشند. علاوه بر همه این موارد باید تحمیل هزینههای مربوط به دپوی این خودروها را نیز اضافه کرد ضمن آنکه خودروسازان همچنان ملزم به پرداخت جریمه تاخیر و سود مشارکت به مشتریان این دسته از خودروها هستند که همه این موارد کار را برای خودروساز دشوار کرده است.
با ترخیص برخی قطعات مانده رنو در گمرکات که بهدلیل پرداخت مابهالتفاوت قیمت ارز و... مدتها در انبار گمرکات خاک میخوردند، تعدادی از این خودروها دوباره تولید شد تا به ترتیب اولویت ثبتنام به مشتریان تحویل شود اما اکنون این تولید با اجرای استانداردهای جدید خودرویی در حوزه محیطزیست مصادف شده و خودروسازان را ملزم به تولید خودرو با استاندارد یورو-۵ کرده است. کندی تامین ارز از سوی بانک مرکزی، تامین مواد اولیه برای قطعهسازان و از سوی دیگر اجرای برخی قوانین دست خودروسازان را بسته و تولید را با چالشهای جدی مواجه کرده اما با وجود این مشکلات خودروسازان توانستهاند تعداد قابلتوجهی از محصولات رنو را تولید کنند. در حال حاضر پارکینگهای دو خودروساز مملو از خودروهایی است که الزام استاندارد یورو-۵ آنها را زمینگیر و مشتریان آنها را ناراضی کرده است چرا که انتظار دوساله برای دریافت خودرو زمان کمی نیست اما باز هم باید در انتظار برای شمارهگذاری باشند. علاوه بر همه این موارد باید تحمیل هزینههای مربوط به دپوی این خودروها را نیز اضافه کرد ضمن آنکه خودروسازان همچنان ملزم به پرداخت جریمه تاخیر و سود مشارکت به مشتریان این دسته از خودروها هستند که همه این موارد کار را برای خودروساز دشوار کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها