کد خبر:
۱۳۰۶۱۳ ۱۸:۴۳
۱۳۹۹/۰۷/۰۳
چنانچه در حرکت، دنده عقب بزنید چه اتفاقی برای خودرو میافتد؟
پدال نیوز- تاکنون به این موضوع فکر کرده اید که اگر هنگام رانندگی از دنده عقب استفاده کنید چه اتفاقی برای خودرو رخ میدهد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، تاکنون به این موضوع فکر کرده اید که اگر در حین حرکت وضعیت جعبه دنده اتوماتیک را از D به R تغییر دهیم، چه اتفاقی برای گیربکس شما خواهد افتاد؟ حتی اگر ماشین اتوماتیک هم ندارید، قطعا به این فکر افتادهاید که اگر در سرعتهای بالا اهرم دنده را از حالت D به وضعیت R تغییر دهید، چه اتفاقی برای ماشین و جعبه دنده خودرو می افتد؟
هرگز توصیه نمیکنیم هنگام رانندگی از دنده معکوس استفاده کنید چرا که آسیب هایی جبران ناپذیری را به خودرو شما وارد خواهد کرد.از جمله مشکلاتی که برای خودرو ایجاد می شود، می توان به خرابی گیربکس اشاره کرد.
مهندسان خودرو ادعا دارند که به هیچ عنوان نباید این کار را انجام داد. خودروسازان مطرح دنیا برای جلوگیری از انجام این کار، عملکردی تحت عنوان Reverse Inhibit را در سیستم انتقال قدرت طراحی کرده اند.
یکی از طراحان خودرو در این خصوص می گوید:تغییر دادن دنده حین رانندگی به حالت معکوس [در اتومبیلهای مدرن] به هیچ وجه عملی نیست، اصولا در این شرایط ماشین فقط درخواست شما را نادیده میگیرد تا زمانی که به سرعت مناسب برسید.
این نکته قابل ذکر است که در طراحی خودروهای مدرن، وسایل الکترونیکی طوری طراحی شده اند که تمام سیستمها با هم در ارتباط هستند و هر سیستم می داند کار سیستم دیگری چیست. این معماری مدرن در سیستمهایی مانند شبکههای کنترل منطقه (Area Networks) استفاده شده است.
این سیستم همان چیزی است که گیربکس اتوماتیک کنترل شده خودرو را قادر میسازد درخواست راننده را برای اقدامی که ممکن است باعث آسیب به خودرو شود، نادیده بگیرد.
اتومبیلهای قدیمی و با پیچیدگی کم، ممکن است عملکرد مهار معکوس نداشته باشند، هر چند سیستمهای مهار معکوس هیدرولیکی در گذشته نیز وجود داشته است.
اگر خودرو فاقد جعبه دنده با ویژگی مهار معکوس باشد، در صورتی که هنگام حرکت به جلو زمانی دنده عقب گرفته شود، موتور به سختی متوقف میشود. در این صورت مانور اضطراری خودرو بسیار دشوارتر خواهد بود و برای ترمز گفتن، به فشار قابل توجهی نیاز دارند.
تعویض دنده به عقب در حین رانندگی، هزینه های زیادی را برای تعمیر خودرو به شما تحمیل می کند.
در هنگام رانندگی زمانی که خودرو را در حالت دنده عقب بگذارید، اگر خوش شانس باشید ماشین متوقف میشود و هیچ اتفاقی نمیافتد اما در بیشتر مواقع این اتفاق رخ نمی دهد و قطعا مجبور به تعویض کامل گیربکس خواهید شد که هزینه زیادی دارد.
هرگز توصیه نمیکنیم هنگام رانندگی از دنده معکوس استفاده کنید چرا که آسیب هایی جبران ناپذیری را به خودرو شما وارد خواهد کرد.از جمله مشکلاتی که برای خودرو ایجاد می شود، می توان به خرابی گیربکس اشاره کرد.
مهندسان خودرو ادعا دارند که به هیچ عنوان نباید این کار را انجام داد. خودروسازان مطرح دنیا برای جلوگیری از انجام این کار، عملکردی تحت عنوان Reverse Inhibit را در سیستم انتقال قدرت طراحی کرده اند.
یکی از طراحان خودرو در این خصوص می گوید:تغییر دادن دنده حین رانندگی به حالت معکوس [در اتومبیلهای مدرن] به هیچ وجه عملی نیست، اصولا در این شرایط ماشین فقط درخواست شما را نادیده میگیرد تا زمانی که به سرعت مناسب برسید.
این نکته قابل ذکر است که در طراحی خودروهای مدرن، وسایل الکترونیکی طوری طراحی شده اند که تمام سیستمها با هم در ارتباط هستند و هر سیستم می داند کار سیستم دیگری چیست. این معماری مدرن در سیستمهایی مانند شبکههای کنترل منطقه (Area Networks) استفاده شده است.
این سیستم همان چیزی است که گیربکس اتوماتیک کنترل شده خودرو را قادر میسازد درخواست راننده را برای اقدامی که ممکن است باعث آسیب به خودرو شود، نادیده بگیرد.
اتومبیلهای قدیمی و با پیچیدگی کم، ممکن است عملکرد مهار معکوس نداشته باشند، هر چند سیستمهای مهار معکوس هیدرولیکی در گذشته نیز وجود داشته است.
اگر خودرو فاقد جعبه دنده با ویژگی مهار معکوس باشد، در صورتی که هنگام حرکت به جلو زمانی دنده عقب گرفته شود، موتور به سختی متوقف میشود. در این صورت مانور اضطراری خودرو بسیار دشوارتر خواهد بود و برای ترمز گفتن، به فشار قابل توجهی نیاز دارند.
تعویض دنده به عقب در حین رانندگی، هزینه های زیادی را برای تعمیر خودرو به شما تحمیل می کند.
در هنگام رانندگی زمانی که خودرو را در حالت دنده عقب بگذارید، اگر خوش شانس باشید ماشین متوقف میشود و هیچ اتفاقی نمیافتد اما در بیشتر مواقع این اتفاق رخ نمی دهد و قطعا مجبور به تعویض کامل گیربکس خواهید شد که هزینه زیادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش