آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۰۴۶۷
۱۰:۲۳
۱۳۹۹/۰۶/۳۱

پرفروش ترین وانت فورد دو سال دیگر برقی می شود

پدال نیوز: فورد می گوید هزینه های مالکیت وانت محبوب اف150 برقی نصف بنزینی خواهد بود. خودروهای برقی دیگر هزینه های بنزین، روغن ندارند و تعمیر و نگهداری آن ارزان تر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما این تنها معیار مد نظر مشتریان نیست. در صورتی نصف شدن هزینه های مالکیت ارزش دارد که وانت برقی همان مشخصات فنی مثل گنجایش و ظرفیت بار و قدرت کشش و عملکرد هم در همان حد بنزینی باقی بماند یا حتی بهتر شود.

 اما کومار گالهوترا رئیس فورد آمریکای لاتین در مصاحبه با اتومتیو نیوز گفته است که وقتی هزینه های خرید بنزین، روغن و هزینه های نگهداری و تعمیر وانت اف150 بنزینی را با برقی مقایسه کنید خواهید دید که محاسبه انجام شده خیلی دور از ذهن نیست. ضمن این که وی در این مصاحبه گفته است قدرت اف150 برقی بیشتر است. صفر تا صد آن بهبود یافته،‌ گشتاور بهتری پیدا کرده و توان آن بر حسب اسب بخار از تمامی مدل های اف 150 در گذشته بهتر شده است.

فقط نکته این جا است که تا زمانی که این خودرو رنگ جاده ها را ببیند حداقل دو سال وقت لازم است و رقبای قدری مثل تسلا،‌ ریویان و نیکولا –اگر از اتهام های کلاهبرداری جان سالم به در ببرد- سر راه آن قرار دارند.

یک نکته دیگر هم آن است که فورد اف150 در بین افکار عمومی مردم آمریکا یک خودرو پرکار و مخصوص دشت و دمن و گل و لای است در حالی که رقبای آن مثل تسلا و ریویان و سایر وانت های برقی بیشتر وانت های شهری و سبک زندگی جدید هستند.

فروش وانت های سری اف در آمریکا در سال گذشته برای شرکت فورد 14 میلیارد دلار گردش مالی به بار آورد که معادل 7 درصد از سهم بازار وانت آمریکا و یک چهارم کل گردش مالی فورد است.

در حال حاضر در خیابان ها و جاده های آمریکا 16.6 میلیون دستگاه سری اف فورد در حال تردد است. این وانت در 36 ایالت عنوان پرفروش ترین وانت را به خود اختصاص داده است.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد