کد خبر:
۱۳۰۴۵۳ ۰۷:۵۷
۱۳۹۹/۰۶/۳۱
آغاز ساخت دستگاه اکسیژن ساز ایرانی در پارس خودرو
پدال نیوز: با امضای تفاهم نامه ای میان دانشگاه شهید بهشتی و شرکت پارس خودرو طراحی و ساخت دستگاه اکسیژنساز با تلاش تیمی از محققان این شرکت خودروسازی آغاز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با فراگیر شدن بیماری کرونا در کشور و نیاز بیماران کرونایی به اکسیژن نیاز دستگاه اکسیژن ساز بیش از پیش در کشور احساس شد بر این اساس شرکت پارس خودرو با تکیه بر توان داخلی موفق به طراحی و تولید دستگاه این دستگاه شده اند.
بر این اساس امروز تفاهم نامه همکاری دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و شرکت پارس خودرو به امضا رسید و مصطفی مدبر، مدیرعامل شرکت پارس خودرو در حاشیه این مراسم با اشاره به آغاز تولید این دستگاه در این شرکت گفت: حدود سه ماه است که بر روی ساخت این دستگاه کار کرده و تقریبا ساخت آن نهایی شده و در انتظار اخذ مجوز از مراجع ذیربط هستیم که بزودی دریافت می شود.
وی افزود: این دستگاه ایرانی باید تست های بالینی خود را انجام دهد که به نظر می رسد در آینده نزدیک و با انجام این تست ها، کار تولید انبوه دستگاه اکسیژن ساز ایرانی آغاز شود.
مدیرعامل شرکت پارس خودرو تصریح کرد: تفاهم نامه همکاری امروز بین دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و این شرکت در راستای طراحی و تولید لوازم و تجهیزات پزشکی مورد نیاز کشور با بهره گیری از هم افزایی صنعت و استفاده از علم دانشگاه به امضا رسیده است.
مدبر با تاکید بر این که این تفاهم نامه می تواند آغازی برای همکاری بیشتر صنعت و دانشگاه باشد، ادامه داد: براساس این تفاهم نامه در تلاش هستیم زمینه های مختلف اعم از آموزش، تحقیقات و ساخت تجهیزات، همکاری های بین صنعت و دانشگاه را افزایش دهیم.
تفاهم نامه همکاری علمی و تحقیقاتی بین دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و شرکت پارس خودرو، در حوزه فناوری های کنترل کرونا و تولید تجهیزات مربوطه با حضور دکتر علیرضا زالی رییس دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و مدبر مدیرعامل پارس خودرو منعقد شد.
گفتنی است دستگاه اکسیژن ساز، اکسیژن لازم را از هوا استخراج کرده و پس از جداسازی نیتروژن و سایر گازها، اکسیژن با درجه خلوص قابل تنظیم را تولید می کند به بیمار تحویل میدهد. این دستگاه قادر به خالص سازی ۳۰ تا ۹۷ درصدی اکسیژن و به میزان ۵ لیتر در دقیقه است و قابل استفاده برای بیماران ریوی، وزشکاران و افرادی است که به دلیل آلودگی هوا دچار مشکلات تنفسی می شوند.
گفته می شود بافراهم شدن تجهیزات و بازار هدف، شرکت پارس خودرو توان تولید انبوه دستگاه اکسیژن ساز را دارد.
منبع: پارس خودرو
بر این اساس امروز تفاهم نامه همکاری دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و شرکت پارس خودرو به امضا رسید و مصطفی مدبر، مدیرعامل شرکت پارس خودرو در حاشیه این مراسم با اشاره به آغاز تولید این دستگاه در این شرکت گفت: حدود سه ماه است که بر روی ساخت این دستگاه کار کرده و تقریبا ساخت آن نهایی شده و در انتظار اخذ مجوز از مراجع ذیربط هستیم که بزودی دریافت می شود.
وی افزود: این دستگاه ایرانی باید تست های بالینی خود را انجام دهد که به نظر می رسد در آینده نزدیک و با انجام این تست ها، کار تولید انبوه دستگاه اکسیژن ساز ایرانی آغاز شود.
مدیرعامل شرکت پارس خودرو تصریح کرد: تفاهم نامه همکاری امروز بین دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و این شرکت در راستای طراحی و تولید لوازم و تجهیزات پزشکی مورد نیاز کشور با بهره گیری از هم افزایی صنعت و استفاده از علم دانشگاه به امضا رسیده است.
مدبر با تاکید بر این که این تفاهم نامه می تواند آغازی برای همکاری بیشتر صنعت و دانشگاه باشد، ادامه داد: براساس این تفاهم نامه در تلاش هستیم زمینه های مختلف اعم از آموزش، تحقیقات و ساخت تجهیزات، همکاری های بین صنعت و دانشگاه را افزایش دهیم.
تفاهم نامه همکاری علمی و تحقیقاتی بین دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و شرکت پارس خودرو، در حوزه فناوری های کنترل کرونا و تولید تجهیزات مربوطه با حضور دکتر علیرضا زالی رییس دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی و مدبر مدیرعامل پارس خودرو منعقد شد.
گفتنی است دستگاه اکسیژن ساز، اکسیژن لازم را از هوا استخراج کرده و پس از جداسازی نیتروژن و سایر گازها، اکسیژن با درجه خلوص قابل تنظیم را تولید می کند به بیمار تحویل میدهد. این دستگاه قادر به خالص سازی ۳۰ تا ۹۷ درصدی اکسیژن و به میزان ۵ لیتر در دقیقه است و قابل استفاده برای بیماران ریوی، وزشکاران و افرادی است که به دلیل آلودگی هوا دچار مشکلات تنفسی می شوند.
گفته می شود بافراهم شدن تجهیزات و بازار هدف، شرکت پارس خودرو توان تولید انبوه دستگاه اکسیژن ساز را دارد.
منبع: پارس خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو