کد خبر:
۱۳۰۴۳۰ ۱۳:۴۷
۱۳۹۹/۰۶/۳۰
افزایش قیمت خودرو برای صنعت بیمه یک تهدید است
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت بیمه بیان کرد: افزایش قیمت خودرو همواره تهدیدی برای صنعت بیمه است بنابراین،بازار مالی همواره باید ثبات داشته باشد تا بتوان در آن بازار مدیریت و بازاریابی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از چابک آنلاین، "کاظم طلایی پاشیری"، گفت: افزایش قیمت خودروها در این روزها به شدت زیاد و بی منطق است و تاثیر این افزایش قیمت برروی صنعت بیمه باید از دومنظر بررسی شود یکی از منظر فروش یا درآمدی که برای بیمه گر دارد و منظر دوم خسارت است.
وی با اشاره به افزایش درآمد حق بیمه متناسب با افزایش قیمت خودرو، افزود: با توجه به تغییرات روزانه قیمت خودرو، شرکت های بیمه گر دائما باید به مشتریان خود برای دریافت الحاقیه پیامک ارسال کنند یا به روش های مختلف اطلاع رسانی انجام شود که تمامی این موارد هزینه های بسیاری را برای بیمه گر ایجاد می کند.
این کارشناس صنعت بیمه خاطر نشان کرد که برخی از بیمه گذاران روند اصلاح قیمت ها را قبول ندارند و بسیاری هم اصلا متوجه نمی شوند، بیمه گذارموظف است که با افزایش قیمت خودرو حتما الحاقیه بگیرد درغیر اینصورت زمانیکه با خسارتی مواجه شد مشمول ماده 10 می شود که همه این مسائل منجر به بی اعتمادی بیمه گذاران به صنعت بیمه می شود.
طلائی پاشیری ادامه داد: دستمزد تعمیرات و قیمت قطعات خودرو افزایش قیمت زیادی داشته که تمامی اینها معضلات جدیدی را برای بیمه گرو بیمه گذاربه خصوص در زمینه خودروهای گران قیمت که افت قیمت هم مزید بر علت می شود ایجاد می کند.
وی، معتقد است که موقعیت کنونی، موقعیت مناسبی برای فروش بیمه نامه بدنه اتومبیل نیست زیرا بیمه گر در شرایط کنونی اصلا نمی تواند بر روی قطعات قیمت گذاری درستی انجام دهد بنابراین به هیچ وجه نمی تواند رضایت مشتری را بدست آورد.
طلائی پاشیری تصریح کرد: شرکت های بیمه ای تنها باید پرتفوی فعلی خودرا حفظ کنند زیرا قیمت های موجود منطقی نیست و صرفا باید مشتری های قدیمی خودرا حفظ کرده و راضی نگه دارند.
وی با اشاره به افزایش درآمد حق بیمه متناسب با افزایش قیمت خودرو، افزود: با توجه به تغییرات روزانه قیمت خودرو، شرکت های بیمه گر دائما باید به مشتریان خود برای دریافت الحاقیه پیامک ارسال کنند یا به روش های مختلف اطلاع رسانی انجام شود که تمامی این موارد هزینه های بسیاری را برای بیمه گر ایجاد می کند.
این کارشناس صنعت بیمه خاطر نشان کرد که برخی از بیمه گذاران روند اصلاح قیمت ها را قبول ندارند و بسیاری هم اصلا متوجه نمی شوند، بیمه گذارموظف است که با افزایش قیمت خودرو حتما الحاقیه بگیرد درغیر اینصورت زمانیکه با خسارتی مواجه شد مشمول ماده 10 می شود که همه این مسائل منجر به بی اعتمادی بیمه گذاران به صنعت بیمه می شود.
طلائی پاشیری ادامه داد: دستمزد تعمیرات و قیمت قطعات خودرو افزایش قیمت زیادی داشته که تمامی اینها معضلات جدیدی را برای بیمه گرو بیمه گذاربه خصوص در زمینه خودروهای گران قیمت که افت قیمت هم مزید بر علت می شود ایجاد می کند.
وی، معتقد است که موقعیت کنونی، موقعیت مناسبی برای فروش بیمه نامه بدنه اتومبیل نیست زیرا بیمه گر در شرایط کنونی اصلا نمی تواند بر روی قطعات قیمت گذاری درستی انجام دهد بنابراین به هیچ وجه نمی تواند رضایت مشتری را بدست آورد.
طلائی پاشیری تصریح کرد: شرکت های بیمه ای تنها باید پرتفوی فعلی خودرا حفظ کنند زیرا قیمت های موجود منطقی نیست و صرفا باید مشتری های قدیمی خودرا حفظ کرده و راضی نگه دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است