کد خبر:
۱۳۰۴۳۰ ۱۳:۴۷
۱۳۹۹/۰۶/۳۰
افزایش قیمت خودرو برای صنعت بیمه یک تهدید است
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت بیمه بیان کرد: افزایش قیمت خودرو همواره تهدیدی برای صنعت بیمه است بنابراین،بازار مالی همواره باید ثبات داشته باشد تا بتوان در آن بازار مدیریت و بازاریابی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از چابک آنلاین، "کاظم طلایی پاشیری"، گفت: افزایش قیمت خودروها در این روزها به شدت زیاد و بی منطق است و تاثیر این افزایش قیمت برروی صنعت بیمه باید از دومنظر بررسی شود یکی از منظر فروش یا درآمدی که برای بیمه گر دارد و منظر دوم خسارت است.
وی با اشاره به افزایش درآمد حق بیمه متناسب با افزایش قیمت خودرو، افزود: با توجه به تغییرات روزانه قیمت خودرو، شرکت های بیمه گر دائما باید به مشتریان خود برای دریافت الحاقیه پیامک ارسال کنند یا به روش های مختلف اطلاع رسانی انجام شود که تمامی این موارد هزینه های بسیاری را برای بیمه گر ایجاد می کند.
این کارشناس صنعت بیمه خاطر نشان کرد که برخی از بیمه گذاران روند اصلاح قیمت ها را قبول ندارند و بسیاری هم اصلا متوجه نمی شوند، بیمه گذارموظف است که با افزایش قیمت خودرو حتما الحاقیه بگیرد درغیر اینصورت زمانیکه با خسارتی مواجه شد مشمول ماده 10 می شود که همه این مسائل منجر به بی اعتمادی بیمه گذاران به صنعت بیمه می شود.
طلائی پاشیری ادامه داد: دستمزد تعمیرات و قیمت قطعات خودرو افزایش قیمت زیادی داشته که تمامی اینها معضلات جدیدی را برای بیمه گرو بیمه گذاربه خصوص در زمینه خودروهای گران قیمت که افت قیمت هم مزید بر علت می شود ایجاد می کند.
وی، معتقد است که موقعیت کنونی، موقعیت مناسبی برای فروش بیمه نامه بدنه اتومبیل نیست زیرا بیمه گر در شرایط کنونی اصلا نمی تواند بر روی قطعات قیمت گذاری درستی انجام دهد بنابراین به هیچ وجه نمی تواند رضایت مشتری را بدست آورد.
طلائی پاشیری تصریح کرد: شرکت های بیمه ای تنها باید پرتفوی فعلی خودرا حفظ کنند زیرا قیمت های موجود منطقی نیست و صرفا باید مشتری های قدیمی خودرا حفظ کرده و راضی نگه دارند.
وی با اشاره به افزایش درآمد حق بیمه متناسب با افزایش قیمت خودرو، افزود: با توجه به تغییرات روزانه قیمت خودرو، شرکت های بیمه گر دائما باید به مشتریان خود برای دریافت الحاقیه پیامک ارسال کنند یا به روش های مختلف اطلاع رسانی انجام شود که تمامی این موارد هزینه های بسیاری را برای بیمه گر ایجاد می کند.
این کارشناس صنعت بیمه خاطر نشان کرد که برخی از بیمه گذاران روند اصلاح قیمت ها را قبول ندارند و بسیاری هم اصلا متوجه نمی شوند، بیمه گذارموظف است که با افزایش قیمت خودرو حتما الحاقیه بگیرد درغیر اینصورت زمانیکه با خسارتی مواجه شد مشمول ماده 10 می شود که همه این مسائل منجر به بی اعتمادی بیمه گذاران به صنعت بیمه می شود.
طلائی پاشیری ادامه داد: دستمزد تعمیرات و قیمت قطعات خودرو افزایش قیمت زیادی داشته که تمامی اینها معضلات جدیدی را برای بیمه گرو بیمه گذاربه خصوص در زمینه خودروهای گران قیمت که افت قیمت هم مزید بر علت می شود ایجاد می کند.
وی، معتقد است که موقعیت کنونی، موقعیت مناسبی برای فروش بیمه نامه بدنه اتومبیل نیست زیرا بیمه گر در شرایط کنونی اصلا نمی تواند بر روی قطعات قیمت گذاری درستی انجام دهد بنابراین به هیچ وجه نمی تواند رضایت مشتری را بدست آورد.
طلائی پاشیری تصریح کرد: شرکت های بیمه ای تنها باید پرتفوی فعلی خودرا حفظ کنند زیرا قیمت های موجود منطقی نیست و صرفا باید مشتری های قدیمی خودرا حفظ کرده و راضی نگه دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو