کد خبر:
۱۳۰۴۰۶ ۱۰:۰۳
۱۳۹۹/۰۶/۳۰
مدیرعامل اسبق سایپا:
برنامه منسجم درازمدت، راهکار رونق اقتصادی است
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق سایپا گفت: توانمندیهای فنی و تکنیکی بالایی در کشور حتی در زمینه فناوری هایتک (HighTech) وجود دارد، اما راهکار خروج از مشکلات اقتصادی حرکت بر مبنای برنامههای منسجم درازمدت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حضرت آیتالله خامنهای در نشست تصویری با رئیسجمهوری و اعضای دولت به مناسبت هفته دولت، نکاتی را درباره مسائل مهم اقتصادی همچون تولید، سرمایهگذاری، ارزش پول ملی و نیز فضای مجازی یادآور شدند. ایشان در فرمایشات خود تاکید کردند که باید با جدیت کامل، موانع تولید را رفع و برای حل مشکلات همت بیشتر گماشت.
همچنین در بخش دیگری از فرمایشات خود تصریح کردند: رفع برخی موانع از جمله تحریم یا ندادن پول فروش نفت ایران، تحت اختیار دولت نیست اما بسیاری از موانع درونی است و باید با جدیت آنها را رفع کرد.
رهبر معظم انقلاب همچنین خاطرنشان کردند: استفاده از ظرفیت نهضت قطعهسازی که بهخصوص در نیروهای مسلح ایجاد شده است، میتواند بخش قابل توجهی از نیازهای تولیدکنندگان را تأمین کند.
در این پیوند، «سعید مدنی» مدیرعامل اسبق سایپا در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: در سال «جهش تولید» به سر میبریم و در ماههای گذشته دولت تلاشهای زیادی برای رونقبخشی به وضعیت تولید انجام داده است، این تلاشها در برخی بخشها نتیجه داده، اما در دیگر بخشها شکننده بوده است.
وی بیانداشت: شرایط اقتصادی، تورم و روابط خارجی، عواملی بوده که موانعی بر سر راه تولید قرار داده است و علاوه بر شرکتهای تحت حمایت دولت، سایر شرکتها و تولیدکنندگان را متاثر کرده است.
مدنی گفت: خودروسازیها نیز گرچه تحت حمایت دولت هستند، اما در سالهای گذشته با مشکلاتی نظیر تغییرات پیاپی مدیران، نظام قیمتگذاری دستوری و عدم تمایل به خصوصیسازی مواجه بودهاند.
مدیرعامل اسبق سایپا یادآورشد: در دولتهای گذشته شاهد تعطیلی هشت ساله سازمان برنامه و بودجه بودیم، سازمانی که از همه وزارتخانهها باید قویتر و اثرگذارتر باشد، در دولتهای یازدهم و دوازدهم اقدامات خوبی برای قوی تر شدن و کارآمدی این سازمان انجام شد اما همچنان نیازمند تقویت است.
مدنی تاکیدکرد: اگر سازمانهایی که میتوانند فضای کسبوکار را تلطیف کنند، به ثبات رسیده و اصلاحاتی داشته باشند، فضای جذب سرمایه در بخش تولید خوب میشود و نخبگان فعالتر میشوند، به شرط اینکه بدانند در یک فضای با ثبات فعالیت میکنند.
به گفته مدنی، نقدینگی بالای دست مردم به راحتی میتواند به سمت شرکتهای تولیدی و برای انجام پروژهها هدایت شود.
مدیرعامل اسبق سایپا افزود: این روزها با مشکلات ارزی و کاهش واردات مواجهایم، باید تضمینی وجود داشته باشد که اگر دوباره وضعیت ارزی و فروش نفت خوب شد، با روان شدن واردات، شرکتهای داخلی دوباره دچار بحران نشوند.
وی تاکیدکرد: باید از سالها پیش «اقتصاد بدون نفت» را در دستور کار خود قرار میدادیم و درآمد نفتی را صرف توسعه زیرساختهای اقتصادی کشور میکردیم، موضوعی که در حد شعار باقی مانده است.
مدنی گفت: در کشور ارزشافزوده بالایی در نتیجه فعالیتهای تولیدی و اقتصادی ایجاد میشود که در مقایسه با صادرات نفت بسیار بالاتر است، اما شاهدیم درآمد حدود ۵۰ میلیارد دلاری نفت همچون «فضله موش» در یک دیگ غذا، همه محتویات آن را خراب میکند.
استفاده از پتانسیل نیروهای مسلح در صنعت قطعهسازی
این کارشناس اقتصادی درخصوص سخنان رهبری درباره استفاده از پتانسیل نیروهای مسلح در صنعت قطعهسازی، یادآوریکرد: توانمندی خوبی در صنعت قطعهسازی وجود دارد، اما امروز بسیاری از قطعهسازان دچار ضعف مالیاند که در نتیجه حذف آنها را به دنبال داشته است.
وی تاکیدکرد: با این حال باید بدانیم که بدون ارتباط با جهان، در این زمینه و برخی دیگر از زمینهها چندان رشد نخواهیم کرد، زیرا شرکتهای خودروساز و تولیدکنندگان به دلیل مشکلات نقل و انتقال پول و کالا هزینههایشان افزایش یافته است.
مدنی ادامهداد: در نتیجه امروز شاهدیم قطعهسازان و خودروسازان در تولید قطعات و محصولات قدیمی خود بیشتر توفیق دارند و حتی رشد میکنند، اما در مقایسه با سرعت رشد جهانی عقباند.
وی گفت: صنایع دفاع در سالهای گذشته، در حالی که با مشکلات مالی، تیراژ و ارز مواجه نبودند، رشد خوبی داشتهاند و امروز میتوانند دستاوردهای خود را در اختیار صنایع داخلی قرار دهند.
مدیرعامل اسبق سایپا تاکید کرد: صنایع دفاعی کشور به شرط فراهم کردن زمینه فرآیند تجاریسازی و برخوردار کردن پروژهها از توجیه اقتصادی، میتوانند سایر صنایع از جمله خودروسازی و قطعهسازی را از توانمندیهای خود بهرهمند کنند.
مدنی، به آزادسازی اقتصادی ترکیه در زمان رئیس جمهور «دمیرل» و طی کردن مسیر رشد از سوی انگلستان پس از روی کار آمدن «مارگارت تاچر» اشاره کرد و گفت: هرچند برخی از این اقدامات به دلیل عوارض اولیهای که دارد، محبوبیت دولتها را کاهش میدهد، اما باید شجاعت به خرج داد و به این سمت و سو حرکت کرد، زیرا در غیر این صورت شرایط بدتر خواهد شد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
همچنین در بخش دیگری از فرمایشات خود تصریح کردند: رفع برخی موانع از جمله تحریم یا ندادن پول فروش نفت ایران، تحت اختیار دولت نیست اما بسیاری از موانع درونی است و باید با جدیت آنها را رفع کرد.
رهبر معظم انقلاب همچنین خاطرنشان کردند: استفاده از ظرفیت نهضت قطعهسازی که بهخصوص در نیروهای مسلح ایجاد شده است، میتواند بخش قابل توجهی از نیازهای تولیدکنندگان را تأمین کند.
در این پیوند، «سعید مدنی» مدیرعامل اسبق سایپا در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: در سال «جهش تولید» به سر میبریم و در ماههای گذشته دولت تلاشهای زیادی برای رونقبخشی به وضعیت تولید انجام داده است، این تلاشها در برخی بخشها نتیجه داده، اما در دیگر بخشها شکننده بوده است.
وی بیانداشت: شرایط اقتصادی، تورم و روابط خارجی، عواملی بوده که موانعی بر سر راه تولید قرار داده است و علاوه بر شرکتهای تحت حمایت دولت، سایر شرکتها و تولیدکنندگان را متاثر کرده است.
مدنی گفت: خودروسازیها نیز گرچه تحت حمایت دولت هستند، اما در سالهای گذشته با مشکلاتی نظیر تغییرات پیاپی مدیران، نظام قیمتگذاری دستوری و عدم تمایل به خصوصیسازی مواجه بودهاند.
مدیرعامل اسبق سایپا یادآورشد: در دولتهای گذشته شاهد تعطیلی هشت ساله سازمان برنامه و بودجه بودیم، سازمانی که از همه وزارتخانهها باید قویتر و اثرگذارتر باشد، در دولتهای یازدهم و دوازدهم اقدامات خوبی برای قوی تر شدن و کارآمدی این سازمان انجام شد اما همچنان نیازمند تقویت است.
مدنی تاکیدکرد: اگر سازمانهایی که میتوانند فضای کسبوکار را تلطیف کنند، به ثبات رسیده و اصلاحاتی داشته باشند، فضای جذب سرمایه در بخش تولید خوب میشود و نخبگان فعالتر میشوند، به شرط اینکه بدانند در یک فضای با ثبات فعالیت میکنند.
به گفته مدنی، نقدینگی بالای دست مردم به راحتی میتواند به سمت شرکتهای تولیدی و برای انجام پروژهها هدایت شود.
مدیرعامل اسبق سایپا افزود: این روزها با مشکلات ارزی و کاهش واردات مواجهایم، باید تضمینی وجود داشته باشد که اگر دوباره وضعیت ارزی و فروش نفت خوب شد، با روان شدن واردات، شرکتهای داخلی دوباره دچار بحران نشوند.
وی تاکیدکرد: باید از سالها پیش «اقتصاد بدون نفت» را در دستور کار خود قرار میدادیم و درآمد نفتی را صرف توسعه زیرساختهای اقتصادی کشور میکردیم، موضوعی که در حد شعار باقی مانده است.
مدنی گفت: در کشور ارزشافزوده بالایی در نتیجه فعالیتهای تولیدی و اقتصادی ایجاد میشود که در مقایسه با صادرات نفت بسیار بالاتر است، اما شاهدیم درآمد حدود ۵۰ میلیارد دلاری نفت همچون «فضله موش» در یک دیگ غذا، همه محتویات آن را خراب میکند.
استفاده از پتانسیل نیروهای مسلح در صنعت قطعهسازی
این کارشناس اقتصادی درخصوص سخنان رهبری درباره استفاده از پتانسیل نیروهای مسلح در صنعت قطعهسازی، یادآوریکرد: توانمندی خوبی در صنعت قطعهسازی وجود دارد، اما امروز بسیاری از قطعهسازان دچار ضعف مالیاند که در نتیجه حذف آنها را به دنبال داشته است.
وی تاکیدکرد: با این حال باید بدانیم که بدون ارتباط با جهان، در این زمینه و برخی دیگر از زمینهها چندان رشد نخواهیم کرد، زیرا شرکتهای خودروساز و تولیدکنندگان به دلیل مشکلات نقل و انتقال پول و کالا هزینههایشان افزایش یافته است.
مدنی ادامهداد: در نتیجه امروز شاهدیم قطعهسازان و خودروسازان در تولید قطعات و محصولات قدیمی خود بیشتر توفیق دارند و حتی رشد میکنند، اما در مقایسه با سرعت رشد جهانی عقباند.
وی گفت: صنایع دفاع در سالهای گذشته، در حالی که با مشکلات مالی، تیراژ و ارز مواجه نبودند، رشد خوبی داشتهاند و امروز میتوانند دستاوردهای خود را در اختیار صنایع داخلی قرار دهند.
مدیرعامل اسبق سایپا تاکید کرد: صنایع دفاعی کشور به شرط فراهم کردن زمینه فرآیند تجاریسازی و برخوردار کردن پروژهها از توجیه اقتصادی، میتوانند سایر صنایع از جمله خودروسازی و قطعهسازی را از توانمندیهای خود بهرهمند کنند.
مدنی، به آزادسازی اقتصادی ترکیه در زمان رئیس جمهور «دمیرل» و طی کردن مسیر رشد از سوی انگلستان پس از روی کار آمدن «مارگارت تاچر» اشاره کرد و گفت: هرچند برخی از این اقدامات به دلیل عوارض اولیهای که دارد، محبوبیت دولتها را کاهش میدهد، اما باید شجاعت به خرج داد و به این سمت و سو حرکت کرد، زیرا در غیر این صورت شرایط بدتر خواهد شد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها