کد خبر:
۱۳۰۱۰۶ ۰۷:۱۹
۱۳۹۹/۰۶/۲۴
رشد تابستانه تولید تجاریها
پدال نیوز: آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید مجموع خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور طی پنج ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید مجموع خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور طی پنج ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است. طبق آمار اعلامی، در مجموع تا پایان مرداد امسال ۳۴ هزار و ۹۴ دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین شامل کامیون، کشنده، اتوبوس، مینیبوس، ون و وانت توسط تجاریسازان خصوصی و همچنین شرکتهای وابسته به خودروسازان نیمه دولتی به تولید رسیده است. این آمار از رشد ۳/ ۳۹ درصدی تولید تجاریها نسبت به پنج ماه ابتدایی سال گذشته حکایت دارد.
در حالت تفکیکی، تا پایان مرداد امسال هزار و ۸۴۸ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته رشد ۳۷ درصدی داشته است. در این بخش، ایرانخودروییها آماری ۷۲۴ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده رشد ۶۳ درصدی نسبت به پنج ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۱۳۸ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در پنج ماه ابتدایی امسال تولید کرده و بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۳۵ درصد رشد را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده که معادل ۹۸۶ دستگاه است، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.در بخش اتوبوس اما کل تولید طی پنج ماه امسال فقط ۳۱۶ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۱۲۹ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۳۰۹ دستگاه مینیبوس و میدلباس در کشور تا پایان مرداد به تولید رسیده که در مقایسه با پنج ماه نخست سال گذشته، از افزایش ۳/ ۱ درصدی حکایت میکند. ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایرانخودروییها در کل آماری ۴۷ دستگاهی در تولید این محصولات از خود بهجا گذاشتهاند که نشان میدهد ایرانخودرو دیزل (بخش تجاریساز ایرانخودرو) ۷/ ۳۴ درصد نسبت به پنج ماه مشابه سال گذشته کمتر تولید داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدلباس آنها در پنج ماه ابتدایی امسال صفر بوده یعنی حتی یک دستگاه از این محصولات را هم تولید نکردهاند. با این حساب، باقیمانده خودروهای تولیدی در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدلباس سهم شرکتهای خصوصی است. در بخش وانت اما روند تولید بسیارمثبت بوده، چه آنکه تا پایان مرداد امسال رشد بیش از ۳۹ درصدی در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال ۹۸ به ثبت رسیده است. در مجموع ۳۱ هزار و ۵۲۶ دستگاه وانت در کشور تا پایان مرداد امسال به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانتپراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در پنج ماه نخست امسال ۲۳ هزار و ۸۹۳ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳/ ۳۱ درصدی را تجربه کند. ایرانخودرو اما به واسطه تولید دو هزار و ۷۵۶ دستگاهی خود، توانسته تیراژ وانتهایش را در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۱۷۲ درصد رشد دهد. چهار هزار و ۸۷۷ دستگاه وانت باقیمانده را نیز شرکتهای بخش خصوصی در پنج ماه ابتدایی امسال به تولید رساندهاند. در نهایت اما کل تولید ون در پنج ماه امسال ۹۵ دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۳/ ۳۷ درصد بیشتر است. سهم ایرانخودرو از تولید ون ۴۸ دستگاه بوده و سایپایی هم تیراژی یک دستگاهی داشتهاند. باقی ونها هم توسط بخش خصوصی به تولید رسیده است.
در حالت تفکیکی، تا پایان مرداد امسال هزار و ۸۴۸ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته رشد ۳۷ درصدی داشته است. در این بخش، ایرانخودروییها آماری ۷۲۴ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده رشد ۶۳ درصدی نسبت به پنج ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۱۳۸ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در پنج ماه ابتدایی امسال تولید کرده و بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۳۵ درصد رشد را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده که معادل ۹۸۶ دستگاه است، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.در بخش اتوبوس اما کل تولید طی پنج ماه امسال فقط ۳۱۶ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۱۲۹ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۳۰۹ دستگاه مینیبوس و میدلباس در کشور تا پایان مرداد به تولید رسیده که در مقایسه با پنج ماه نخست سال گذشته، از افزایش ۳/ ۱ درصدی حکایت میکند. ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایرانخودروییها در کل آماری ۴۷ دستگاهی در تولید این محصولات از خود بهجا گذاشتهاند که نشان میدهد ایرانخودرو دیزل (بخش تجاریساز ایرانخودرو) ۷/ ۳۴ درصد نسبت به پنج ماه مشابه سال گذشته کمتر تولید داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدلباس آنها در پنج ماه ابتدایی امسال صفر بوده یعنی حتی یک دستگاه از این محصولات را هم تولید نکردهاند. با این حساب، باقیمانده خودروهای تولیدی در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدلباس سهم شرکتهای خصوصی است. در بخش وانت اما روند تولید بسیارمثبت بوده، چه آنکه تا پایان مرداد امسال رشد بیش از ۳۹ درصدی در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال ۹۸ به ثبت رسیده است. در مجموع ۳۱ هزار و ۵۲۶ دستگاه وانت در کشور تا پایان مرداد امسال به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانتپراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در پنج ماه نخست امسال ۲۳ هزار و ۸۹۳ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳/ ۳۱ درصدی را تجربه کند. ایرانخودرو اما به واسطه تولید دو هزار و ۷۵۶ دستگاهی خود، توانسته تیراژ وانتهایش را در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۱۷۲ درصد رشد دهد. چهار هزار و ۸۷۷ دستگاه وانت باقیمانده را نیز شرکتهای بخش خصوصی در پنج ماه ابتدایی امسال به تولید رساندهاند. در نهایت اما کل تولید ون در پنج ماه امسال ۹۵ دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۳/ ۳۷ درصد بیشتر است. سهم ایرانخودرو از تولید ون ۴۸ دستگاه بوده و سایپایی هم تیراژی یک دستگاهی داشتهاند. باقی ونها هم توسط بخش خصوصی به تولید رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو
شرایط فروش