کد خبر:
۱۳۰۱۰۶ ۰۷:۱۹
۱۳۹۹/۰۶/۲۴
رشد تابستانه تولید تجاریها
پدال نیوز: آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید مجموع خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور طی پنج ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید مجموع خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور طی پنج ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است. طبق آمار اعلامی، در مجموع تا پایان مرداد امسال ۳۴ هزار و ۹۴ دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین شامل کامیون، کشنده، اتوبوس، مینیبوس، ون و وانت توسط تجاریسازان خصوصی و همچنین شرکتهای وابسته به خودروسازان نیمه دولتی به تولید رسیده است. این آمار از رشد ۳/ ۳۹ درصدی تولید تجاریها نسبت به پنج ماه ابتدایی سال گذشته حکایت دارد.
در حالت تفکیکی، تا پایان مرداد امسال هزار و ۸۴۸ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته رشد ۳۷ درصدی داشته است. در این بخش، ایرانخودروییها آماری ۷۲۴ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده رشد ۶۳ درصدی نسبت به پنج ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۱۳۸ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در پنج ماه ابتدایی امسال تولید کرده و بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۳۵ درصد رشد را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده که معادل ۹۸۶ دستگاه است، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.در بخش اتوبوس اما کل تولید طی پنج ماه امسال فقط ۳۱۶ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۱۲۹ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۳۰۹ دستگاه مینیبوس و میدلباس در کشور تا پایان مرداد به تولید رسیده که در مقایسه با پنج ماه نخست سال گذشته، از افزایش ۳/ ۱ درصدی حکایت میکند. ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایرانخودروییها در کل آماری ۴۷ دستگاهی در تولید این محصولات از خود بهجا گذاشتهاند که نشان میدهد ایرانخودرو دیزل (بخش تجاریساز ایرانخودرو) ۷/ ۳۴ درصد نسبت به پنج ماه مشابه سال گذشته کمتر تولید داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدلباس آنها در پنج ماه ابتدایی امسال صفر بوده یعنی حتی یک دستگاه از این محصولات را هم تولید نکردهاند. با این حساب، باقیمانده خودروهای تولیدی در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدلباس سهم شرکتهای خصوصی است. در بخش وانت اما روند تولید بسیارمثبت بوده، چه آنکه تا پایان مرداد امسال رشد بیش از ۳۹ درصدی در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال ۹۸ به ثبت رسیده است. در مجموع ۳۱ هزار و ۵۲۶ دستگاه وانت در کشور تا پایان مرداد امسال به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانتپراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در پنج ماه نخست امسال ۲۳ هزار و ۸۹۳ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳/ ۳۱ درصدی را تجربه کند. ایرانخودرو اما به واسطه تولید دو هزار و ۷۵۶ دستگاهی خود، توانسته تیراژ وانتهایش را در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۱۷۲ درصد رشد دهد. چهار هزار و ۸۷۷ دستگاه وانت باقیمانده را نیز شرکتهای بخش خصوصی در پنج ماه ابتدایی امسال به تولید رساندهاند. در نهایت اما کل تولید ون در پنج ماه امسال ۹۵ دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۳/ ۳۷ درصد بیشتر است. سهم ایرانخودرو از تولید ون ۴۸ دستگاه بوده و سایپایی هم تیراژی یک دستگاهی داشتهاند. باقی ونها هم توسط بخش خصوصی به تولید رسیده است.
در حالت تفکیکی، تا پایان مرداد امسال هزار و ۸۴۸ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته رشد ۳۷ درصدی داشته است. در این بخش، ایرانخودروییها آماری ۷۲۴ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده رشد ۶۳ درصدی نسبت به پنج ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۱۳۸ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در پنج ماه ابتدایی امسال تولید کرده و بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۳۵ درصد رشد را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده که معادل ۹۸۶ دستگاه است، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.در بخش اتوبوس اما کل تولید طی پنج ماه امسال فقط ۳۱۶ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۱۲۹ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۳۰۹ دستگاه مینیبوس و میدلباس در کشور تا پایان مرداد به تولید رسیده که در مقایسه با پنج ماه نخست سال گذشته، از افزایش ۳/ ۱ درصدی حکایت میکند. ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایرانخودروییها در کل آماری ۴۷ دستگاهی در تولید این محصولات از خود بهجا گذاشتهاند که نشان میدهد ایرانخودرو دیزل (بخش تجاریساز ایرانخودرو) ۷/ ۳۴ درصد نسبت به پنج ماه مشابه سال گذشته کمتر تولید داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدلباس آنها در پنج ماه ابتدایی امسال صفر بوده یعنی حتی یک دستگاه از این محصولات را هم تولید نکردهاند. با این حساب، باقیمانده خودروهای تولیدی در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدلباس سهم شرکتهای خصوصی است. در بخش وانت اما روند تولید بسیارمثبت بوده، چه آنکه تا پایان مرداد امسال رشد بیش از ۳۹ درصدی در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال ۹۸ به ثبت رسیده است. در مجموع ۳۱ هزار و ۵۲۶ دستگاه وانت در کشور تا پایان مرداد امسال به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانتپراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در پنج ماه نخست امسال ۲۳ هزار و ۸۹۳ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳/ ۳۱ درصدی را تجربه کند. ایرانخودرو اما به واسطه تولید دو هزار و ۷۵۶ دستگاهی خود، توانسته تیراژ وانتهایش را در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته حدودا ۱۷۲ درصد رشد دهد. چهار هزار و ۸۷۷ دستگاه وانت باقیمانده را نیز شرکتهای بخش خصوصی در پنج ماه ابتدایی امسال به تولید رساندهاند. در نهایت اما کل تولید ون در پنج ماه امسال ۹۵ دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۳/ ۳۷ درصد بیشتر است. سهم ایرانخودرو از تولید ون ۴۸ دستگاه بوده و سایپایی هم تیراژی یک دستگاهی داشتهاند. باقی ونها هم توسط بخش خصوصی به تولید رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود