کد خبر:
۱۲۹۷۸۲ ۰۹:۴۱
۱۳۹۹/۰۶/۱۷
درباره لوکس ترین خودرو داخلی
پدال نیوز: با توجه به آنکه واردات خودرو فعلا ممنوع است، عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ می تواند تا حدی جای خالی برخی محصولات خارجی را پر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - ایران خودرویی ها قصد دارند به زودی مدل جدید دنا را که اتومات است و توربوشارژ، روانه بازار کنند تا مشتریان ایرانی امکان استفاده از لوکس ترین خودرو داخلی را پیدا کنند.
با توجه به مشخصات فنی و آپشن های موجود در دنا پلاس اتومات توربوشارژ، به نظر می رسد این محصول می تواند ضمن حضوری موفق در بازار، جای خالی برخی محصولات خارجی را نیز پر کند. دنا پلاس توربوشارژ اتومات اما چه ویژگی هایی دارد که از آن محصولی متفاوت در بین خودروهای داخلی ساخته است؟
نکته بسیار مهم در مورد این خودرو این است که دو سیستم و آپشن جدید در آن وجود دارد و دیگر خودروهای تولید داخل فاقد آن هستند. نخست اینکه با تعبیه موتوری قدرتمند در دنای جدید، این خودرو می تواند تا 150 اسب بخار قدرت تولید کند، مشخصه ای که دیگر محصولات حال حاضر صنعت خودرو ایران فاقد آن هستند.
ویژگی مهم و متفاوت دیگر دنای جدید اما گیربکس شش سرعته و اتومات آن است که این یکی نیز در دیگر خودروهای تولید داخل به چشم نمی آید. از دیگر ویژگی های دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما مصرف سوخت نسبتا مناسب آن است. در واقع این خودرو با وجود ابعاد نسبتا بزرگ و وزن بالا، به دلیل استفاده از سیستم توربوشارژ، مصرف سوختی کمتر از حد انتظار دارد، آن هم در حالی که قدرت زیادی تولید می کند.
با عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما بازار خودروهای داخلی کشور صاحب محصولی لوکس خواهد شد. هرچند ایرانی ها به واسطه واردات و همچنین مونتاژ، خودروهای لوکس در این سال ها کم ندیده اند، با این حال دنای جدید از جهاتی یک سوپرایز محسوب می شود. این خودرو ازآنجاکه محصولی داخلی به شمار می رود و وابستگی خیلی زیادی به خارجی ها ندارد، احتمالا بدون مشکل خاصی تولید و بخشی از بازار لوکس ها را به خود اختصاص خواهد داد.
البته طبعا بخشی از قطعات این خودرو وابستگی خارجی دارند، منتها نکته اصلی اینجاست که امتیاز تولید آن در دست ایران خودرویی ها بوده و بنابراین تحریم نمی تواند مانع تولیدش شود. در واقع مشکلی که تحریم احتمالا برای دنای جدید ایجاد خواهد کرد، محدودیت تامین برخی قطعات است که ایران خودرویی ها به هر حال کژدار و مریز آن را تامین خواهند کرد.
همچنین در حال حاضر با توجه به نهضت داخلی سازی و ورود صنایع دفاعی و نظامی به پروسه داخلی سازی قطعات، احتمال ساخت داخل برخی قطعات وارداتی که دنای جدید نیز به آنها نیاز دارد، فراهم شده و شاید ایران خودرویی ها در آینده به خودکفایی نسبی در تولید محصول جدید خود نزدیک شوند.
اما با توجه به آنکه واردات خودرو فعلا ممنوع است، عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ می تواند تا حدی جای خالی برخی محصولات خارجی را پر کند. حتی اگر روزی باز هم واردات خودرو آزاد شود، دنای جدید می تواند جایگاه خود را به عنوان یک محصول لوکس و جذاب که قیمت پایین تری دارد، حفظ کند.
خودروهای وارداتی به هر حال به دلیل آنکه ارزبر هستند و نرخ ارز هم صعودی شدید داشته، بسیار گران از آب در می آید بنابراین عرضه یک محصول لوکس داخلی که قیمت بسیار پایین تری نسبت به نمونه های نسبتا مشابه خارجی دارد، می تواند نیاز بخشی از مشتریان را تامین کند.
در واقع بازار خودرو ایران چه باز هم میزبان خودروهای وارداتی باشد و چه نباشد، حالا صاحب محصولی لوکس با امکاناتی جدید و به روز است که سهم خاص خود را در بازار داخل و شاید در بازارهای صادراتی خواهد داشت. با فاکتور گرفتن از خودروهای مونتاژی، دنا پلاس اتومات توربوشارژ قطعا لوکس ترین محصول داخلی خودروسازی ایران تا به امروز است که آینده ای روشن برای آن پیش بینی می شود.
با توجه به مشخصات فنی و آپشن های موجود در دنا پلاس اتومات توربوشارژ، به نظر می رسد این محصول می تواند ضمن حضوری موفق در بازار، جای خالی برخی محصولات خارجی را نیز پر کند. دنا پلاس توربوشارژ اتومات اما چه ویژگی هایی دارد که از آن محصولی متفاوت در بین خودروهای داخلی ساخته است؟
نکته بسیار مهم در مورد این خودرو این است که دو سیستم و آپشن جدید در آن وجود دارد و دیگر خودروهای تولید داخل فاقد آن هستند. نخست اینکه با تعبیه موتوری قدرتمند در دنای جدید، این خودرو می تواند تا 150 اسب بخار قدرت تولید کند، مشخصه ای که دیگر محصولات حال حاضر صنعت خودرو ایران فاقد آن هستند.
ویژگی مهم و متفاوت دیگر دنای جدید اما گیربکس شش سرعته و اتومات آن است که این یکی نیز در دیگر خودروهای تولید داخل به چشم نمی آید. از دیگر ویژگی های دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما مصرف سوخت نسبتا مناسب آن است. در واقع این خودرو با وجود ابعاد نسبتا بزرگ و وزن بالا، به دلیل استفاده از سیستم توربوشارژ، مصرف سوختی کمتر از حد انتظار دارد، آن هم در حالی که قدرت زیادی تولید می کند.
با عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ اما بازار خودروهای داخلی کشور صاحب محصولی لوکس خواهد شد. هرچند ایرانی ها به واسطه واردات و همچنین مونتاژ، خودروهای لوکس در این سال ها کم ندیده اند، با این حال دنای جدید از جهاتی یک سوپرایز محسوب می شود. این خودرو ازآنجاکه محصولی داخلی به شمار می رود و وابستگی خیلی زیادی به خارجی ها ندارد، احتمالا بدون مشکل خاصی تولید و بخشی از بازار لوکس ها را به خود اختصاص خواهد داد.
البته طبعا بخشی از قطعات این خودرو وابستگی خارجی دارند، منتها نکته اصلی اینجاست که امتیاز تولید آن در دست ایران خودرویی ها بوده و بنابراین تحریم نمی تواند مانع تولیدش شود. در واقع مشکلی که تحریم احتمالا برای دنای جدید ایجاد خواهد کرد، محدودیت تامین برخی قطعات است که ایران خودرویی ها به هر حال کژدار و مریز آن را تامین خواهند کرد.
همچنین در حال حاضر با توجه به نهضت داخلی سازی و ورود صنایع دفاعی و نظامی به پروسه داخلی سازی قطعات، احتمال ساخت داخل برخی قطعات وارداتی که دنای جدید نیز به آنها نیاز دارد، فراهم شده و شاید ایران خودرویی ها در آینده به خودکفایی نسبی در تولید محصول جدید خود نزدیک شوند.
اما با توجه به آنکه واردات خودرو فعلا ممنوع است، عرضه دنا پلاس اتومات توربوشارژ می تواند تا حدی جای خالی برخی محصولات خارجی را پر کند. حتی اگر روزی باز هم واردات خودرو آزاد شود، دنای جدید می تواند جایگاه خود را به عنوان یک محصول لوکس و جذاب که قیمت پایین تری دارد، حفظ کند.
خودروهای وارداتی به هر حال به دلیل آنکه ارزبر هستند و نرخ ارز هم صعودی شدید داشته، بسیار گران از آب در می آید بنابراین عرضه یک محصول لوکس داخلی که قیمت بسیار پایین تری نسبت به نمونه های نسبتا مشابه خارجی دارد، می تواند نیاز بخشی از مشتریان را تامین کند.
در واقع بازار خودرو ایران چه باز هم میزبان خودروهای وارداتی باشد و چه نباشد، حالا صاحب محصولی لوکس با امکاناتی جدید و به روز است که سهم خاص خود را در بازار داخل و شاید در بازارهای صادراتی خواهد داشت. با فاکتور گرفتن از خودروهای مونتاژی، دنا پلاس اتومات توربوشارژ قطعا لوکس ترین محصول داخلی خودروسازی ایران تا به امروز است که آینده ای روشن برای آن پیش بینی می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو