کد خبر:
۱۲۹۷۵۲ ۱۷:۰۸
۱۳۹۹/۰۶/۱۶
متولی قیمت گذاری خودرو باید انجمن خودروسازان و بخش خصوصی باشد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی دولت را متولی اصلی تامین ارز و حل مشکلات نقدینگی قطعه سازان دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ فرهاد طهماسبی اظهار داشت: تامین ارز برای صنعت قطعه سازی از جمله مواردی است که باید در برنامه های سالانه دولت بررسی شود و با توجه به شرایط تحریم دولت می بایست مشکلات نقدینگی و ارزی قطعه سازان را دوراندیشی میکرد و با برنامه ریزی های لازم جهت تامین ارز از وجود چنین مشکلاتی جلوگیری می کرد اما متاسفانه شاهد کوتاهی دولت در این زمینه هستیم.
وی ادامه داد: بنابراین پیشنهاد بنده در زمینه حل مشکلات قطعه سازان برنامه ریزی دولت جهت تامین ارز مورد نیاز این صنعت است و در این زمینه مجلس تنها در زمینه قانون گذاری می تواند ورود پیدا کند و اجرای آن با دولت خواهد بود. حال اگر مجلس بخواهد تصمیمات خلق الساعه در زمینه تامین ارز قطعه سازان بگیرد، دولت این موضوع را بهانه ای برای عدم تخصیص ارز به بخش های دیگر کرده و ممکن است دولت مدعی شود که محل تامین بودجه نداشتم و مجلس آن را به من تحمیل کرد لذا این موارد نیاز به برنامه ریزی سالانه دولت دارد اما با این وجود اگر در مواقع بحرانی دولت نیاز به کمک مجلس داشته باشد ما با بررسی های لازم و با توجه به شرایط موجود به دولت جهت حل مشکلات قطعه سازان کمک خواهیم کرد.
نماینده مردم فارس در مجلس در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه آیا با قیمت گذاری دستوری مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان موافق هستید، گفت: به اعتقاد بنده مشکل صنعت خودرو کشور دقیقا ناشی از همین قیمت گذاری های دستوری است و اگر متولی قیمت گذاری خودرو، انجمن خودروسازان و بخش خصوصی باشد با چالش های کمتری در صنعت خودرو مواجه خواهیم بود.
طهماسبی تصریح کرد: متأسفانه مدیران خودروسازی کشور ما دولتی هستند و جرأت بیان واقعیات را ندارند چرا که اگر سخن و تصمیمات آنها برخلاف خواسته دولت باشد از سمت خود عزل خواهند شد. بنابراین باید بپذیریم این موارد از ایرادات صنعت خودروسازی ما است و لازم است که دست خودروساز را باز گذاشته تا بتواند در مواقع بحرانی مانند امروز که در بازار به وجود می آید پاسخگو باشد اما هنگامی که با مدیران خودروسازی صحبت می کنیم شاهد سخن های محتاطانه آنها هستیم به نحوی که گفته هایشان مطابق با نظرات بخش دولتی است و اینجاست که منافع مردم به خطر می افتد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن اینکه راه رفع مشکلات صنعت خودرو کشور را مشورت با صاحبان امر و بررسی پیشنهادات آنها دانست، خاطرنشان کرد: با ایجاد رقابت سالم بین بخش خصوصی(نه رقابت بین بخش خصوصی و دولتی)، عدم دخالت و تصمیمات دستوری دولت می توان مشکلات صنعت خودرو کشور را حل و فصل کرد.خبر خودرو
وی ادامه داد: بنابراین پیشنهاد بنده در زمینه حل مشکلات قطعه سازان برنامه ریزی دولت جهت تامین ارز مورد نیاز این صنعت است و در این زمینه مجلس تنها در زمینه قانون گذاری می تواند ورود پیدا کند و اجرای آن با دولت خواهد بود. حال اگر مجلس بخواهد تصمیمات خلق الساعه در زمینه تامین ارز قطعه سازان بگیرد، دولت این موضوع را بهانه ای برای عدم تخصیص ارز به بخش های دیگر کرده و ممکن است دولت مدعی شود که محل تامین بودجه نداشتم و مجلس آن را به من تحمیل کرد لذا این موارد نیاز به برنامه ریزی سالانه دولت دارد اما با این وجود اگر در مواقع بحرانی دولت نیاز به کمک مجلس داشته باشد ما با بررسی های لازم و با توجه به شرایط موجود به دولت جهت حل مشکلات قطعه سازان کمک خواهیم کرد.
نماینده مردم فارس در مجلس در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه آیا با قیمت گذاری دستوری مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان موافق هستید، گفت: به اعتقاد بنده مشکل صنعت خودرو کشور دقیقا ناشی از همین قیمت گذاری های دستوری است و اگر متولی قیمت گذاری خودرو، انجمن خودروسازان و بخش خصوصی باشد با چالش های کمتری در صنعت خودرو مواجه خواهیم بود.
طهماسبی تصریح کرد: متأسفانه مدیران خودروسازی کشور ما دولتی هستند و جرأت بیان واقعیات را ندارند چرا که اگر سخن و تصمیمات آنها برخلاف خواسته دولت باشد از سمت خود عزل خواهند شد. بنابراین باید بپذیریم این موارد از ایرادات صنعت خودروسازی ما است و لازم است که دست خودروساز را باز گذاشته تا بتواند در مواقع بحرانی مانند امروز که در بازار به وجود می آید پاسخگو باشد اما هنگامی که با مدیران خودروسازی صحبت می کنیم شاهد سخن های محتاطانه آنها هستیم به نحوی که گفته هایشان مطابق با نظرات بخش دولتی است و اینجاست که منافع مردم به خطر می افتد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن اینکه راه رفع مشکلات صنعت خودرو کشور را مشورت با صاحبان امر و بررسی پیشنهادات آنها دانست، خاطرنشان کرد: با ایجاد رقابت سالم بین بخش خصوصی(نه رقابت بین بخش خصوصی و دولتی)، عدم دخالت و تصمیمات دستوری دولت می توان مشکلات صنعت خودرو کشور را حل و فصل کرد.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها