کد خبر:
۱۲۹۷۳۰ ۱۲:۲۴
۱۳۹۹/۰۶/۱۶
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن:
دولت از خودروسازیها خارج شود
پدال نیوز- طبق گفته سخنگوی صنایع و معادن، دولت در شرکتهای خودروسازی نه مالک است و نه مستاجر بنابراین باید آن را تخلیه کند و از تصدیگری و سیاستگذاری دست بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز، مجلس شورای اسلامی بعد از دو هفته تعطیلی و حضور نمایندگان در حوزههای انتخابیه، امروز کار خود را از سر گرفته است.
هفته گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن اعلام کردند که طرح خودرو با 19 ماده آماده است و احتمالا این هفته به صحن مجلس میرود، همچنین اعضای این کمیسیون سهشنبه آینده به شرکت سایپا میروند.
حجت اله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن در این خصوص گفت: از جمله برنامههای این هفته اعضای کمیسیون در روز سهشنبه بعد از ظهر، بازدید از شرکت خودروسازی سایپا است و همچنین صبح سهشنبه نیز آقای شریعتمداری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به همراه معاونانش در کمیسیون حاضر میشوند.
به گفته وی، در این جلسه قرار است در خصوص بخشهای از حوزه کاری وزارت کار که با کمیسیون صنایع و معادن مشترک است بحث و گفتگو شود.
فیروزی افزود: در این هفته چندین طرح که کارگروهها بر روی آن کار کارشناسی کردهاند از جمله طرح حمایت از شرکتهای دانش بنیان و طرح ساماندهی وضعیت خودرو در کمیسیون مطرح میشود که اگر نظر اعضا با آن موافق باشد به صحن مجلس میرود. همچنین در ده روز گذشته از پتروشیمی ماهشهر بازدید کردیم و بررسی مشکلات آن در دستور کار این هفته کمیسیون است.
مدیریت خودروسازیها باید خصوصی شود
سخنگوی کمیسیون صنایع با اشاره به وضعیت خودروسازیها گفت: سهم دولت در شرکتهای خودروسازی اندک و در حد 15 درصد است اما دولت در این صنعت تصدیگری دارد، باید به این سمت برویم که تصدیگری از دولت حذف شود و بخش خصوصی خودش بتواند مدیریت و سیاستگذاری کند.
وی افزود: یکی از ایراداتی که به خودروسازیها داریم این است که چرا علیرغم این که دولت سهم اندکی دارد اما نحوه اداره آن دولتی است و ورودها و نفوذها از مجراهای دولتی انجام میشود. در این خصوص نیاز به قانونگذاری نیست و باید روشها را اصلاح کرد.
وی در پایان تاکید کرد: وقتی فردی مالک و مستاجر یک خانه نیست باید آن خانه را تخلیه کند، دولت هم در خودروسازیها در این وضعیت قرار دارد.
هفته گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن اعلام کردند که طرح خودرو با 19 ماده آماده است و احتمالا این هفته به صحن مجلس میرود، همچنین اعضای این کمیسیون سهشنبه آینده به شرکت سایپا میروند.
حجت اله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن در این خصوص گفت: از جمله برنامههای این هفته اعضای کمیسیون در روز سهشنبه بعد از ظهر، بازدید از شرکت خودروسازی سایپا است و همچنین صبح سهشنبه نیز آقای شریعتمداری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به همراه معاونانش در کمیسیون حاضر میشوند.
به گفته وی، در این جلسه قرار است در خصوص بخشهای از حوزه کاری وزارت کار که با کمیسیون صنایع و معادن مشترک است بحث و گفتگو شود.
فیروزی افزود: در این هفته چندین طرح که کارگروهها بر روی آن کار کارشناسی کردهاند از جمله طرح حمایت از شرکتهای دانش بنیان و طرح ساماندهی وضعیت خودرو در کمیسیون مطرح میشود که اگر نظر اعضا با آن موافق باشد به صحن مجلس میرود. همچنین در ده روز گذشته از پتروشیمی ماهشهر بازدید کردیم و بررسی مشکلات آن در دستور کار این هفته کمیسیون است.
مدیریت خودروسازیها باید خصوصی شود
سخنگوی کمیسیون صنایع با اشاره به وضعیت خودروسازیها گفت: سهم دولت در شرکتهای خودروسازی اندک و در حد 15 درصد است اما دولت در این صنعت تصدیگری دارد، باید به این سمت برویم که تصدیگری از دولت حذف شود و بخش خصوصی خودش بتواند مدیریت و سیاستگذاری کند.
وی افزود: یکی از ایراداتی که به خودروسازیها داریم این است که چرا علیرغم این که دولت سهم اندکی دارد اما نحوه اداره آن دولتی است و ورودها و نفوذها از مجراهای دولتی انجام میشود. در این خصوص نیاز به قانونگذاری نیست و باید روشها را اصلاح کرد.
وی در پایان تاکید کرد: وقتی فردی مالک و مستاجر یک خانه نیست باید آن خانه را تخلیه کند، دولت هم در خودروسازیها در این وضعیت قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو