کد خبر:
۱۲۹۶۶۶ ۰۹:۴۴
۱۳۹۹/۰۶/۱۵
/سوءاستفاده از نام لیزینگ
فعالیت لیزینگ خودرو تحت مجوز بانک مرکزی
پدال نیوز: دبیرکل انجمن ملی لیزینگ ایران با اشاره به اینکه فعالیت تمامی لیزینگهای خودرو تحت مجوز بانک مرکزی است،افزود:شرکتهایی اخیرا بدون مجوز لازم نسبت به اخذ وجوهی بابت پیش فروش خودرو از مردم اقدام کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هادی موقعی در گفتگو با خبرنگار ایبِنا، در خصوص برخی اخبار و پخش گزارشات تصویری درباره بحث کلاهبرداری در ۷ شرکت لیزینگ خودرو که در روزهای اخیر منتشر شده است، توضیح داد: در حال حاضر شرکت های لیزینگ خودرو با مجوز بانک مرکزی در کشور درحال فعالیت هستند و اینکه گفته می شود هیچ شرکت لیزینگ خودرویی وجود ندارد، مغایر با واقعیات موجود در کشور است.
وی افزود: شرکت های لیزینگ براساس قانون تنظیم بازار غیر متشکل پولی و آیین نامه اجرایی آن و مصوبات شورای پول و اعتبار و دستورالعمل بانک مرکزی، یک نوع نهاد رسمی اعتباری و پولی در کشور محسوب می شوند. در نتیجه در کشور شرکت های لیزینگ رسمی و دارای مجوز داریم که در زمینه خودرو، وسایل و تجهیزات و... فعالیت می کنند.
دبیرکل انجمن ملی لیزینگ ایران ادامه داد: اینکه برخی مسئولان قضایی و انتظامی کشور و برخی رسانه ها با صراحت می گویند که شرکت لیزینگی وجود ندارد، این با وضعیت جاری کشور درباره شرکت های لیزینگ همخوانی ندارد. به دلیل اینکه شرکت های لیزینگ وجود دارند و این ادعا موجب انحراف در مسیر بررسی پرونده و تعقیب شرکت ها و اشخاص کلاهبردار و متخلف می شود.
این کارشناس حوزه لیزینگ در ادامه تاکید کرد: همچنین شرکت لیزینگ خودرویی کلاهبردار نداریم، بلکه شرکت پیش فروش کننده کلاهبردار داریم و این دو متفاوتند. ما شرکت لیزینگ خودرویی دارای مجوز در کشور داریم و به صراحت می گویم شرکت لیزینگ بدون مجوز در ایران نداریم و این شرکت هایی که اخیرا در رسانه ها معرفی شده اند شرکت هایی هستند که با ادعای پیش فروش خودرو بدون مجوزهای لازم، از عموم وجوهی را دریافت کرده اند.
وی افزود: اگر اداره ثبت شرکت ها در متن اساسنامه و بند موضوع فعالیت یک شرکت که تقاضای ثبت داده است واژه "لیزینگ" را ببیند فورا به بانک مرکزی ارجاع می دهد تا بانک مرکزی نسبت به صدور اجازه نامه ثبت شرکت اقدام نماید. این اجازهنامه باعث می شود تا متقاضی ثبت شرکت بتواند در اداره ثبت شرکت ها، شرکت خود را به ثبت برساند. با وجود چنین فرآیندی چگونه شرکتی می تواند با نام " لیزینگ" فعال شود. پس این غیر منطقی است که شرکت های کلاهبردار و متخلف را لیزینگ بنامیم.
ماهیت شرکتهای کاغذی
به گفته دبیر کل انجمن ملی لیزینگ، بهتر است تکلیف شرکت های کاغذی را مشخص کنیم. در هر صنعت و بخش اقتصادی ممکن است شرکت کاغذی وجود داشته باشد. زیرا شرکت هایی که در هر رشته و زمینه ای بدون مجوزهای لازم ثبت شده ولی فعالیتی ندارند، شرکت کاغذی و بی ریشه محسوب می شوند.
موقعی در پایان اظهار داشت: همچنین به دلیل اینکه عموم مردم از فرآیند اجازه نامه تاسیس لیزینگ، چیستی و ماهیت شرکت های کاغذی و تفاوت آنها با شرکت های فعال آگاهی کاملی ندارند، نباید به آسانی کلاهبرداری چند شرکت در زمینه معاملات خودرو را با عنوان شرکت های لیزینگ خودرویی به جامعه معرفی کرد. زیرا اصالت و درستی شرکت های دارای مجوز و رسمی که فرایندهای قانونی را طی نموده و الزامات مالیاتی و حسابداری و گزارشگری را رعایت و مورد حسابرسی و رسیدگی قرار می گیرند خدشه دار شده و حقوق آنان تضییع می گردد. به عبارتی دیگر اینکه شرکت های لیزینگ در حال حاضر نمی توانند اقداماتی شبیه شرکت های کاغذی و کلاهبردار را مرتکب شوند، زیرا تحت نظارت و بازرسی قرار دارند و الزاماتی بر آنها حاکم است.
غصب عنوان "لیزینگ"
وی تصریح کرد: اگر یک شرکت کاغذی و یا معمولی با غصب عنوان "لیزینگ" در سربرگ و یا اطلاعیه های خود، خودش را لیزینگ معرفی کرد یک اقدام مجرمانه مرتکب شده است. در حالی که از سال ۱۳۸۶ به بعد و با قانونی شدن نظارت بانک مرکزی بر شرکت های لیزینگ، غصب این عنوان توسط سایر اشخاص رخ نداده است. به همین دلیل مسئولان محترم و رسانه های ملی نیز باید توجه داشته باشند که غصب عنوان لیزینگ از سال ۱۳۸۶ به بعد رخ نداده و شرکت هایی هم که قبلا این عنوان را داشته اند منحل و یا راکد و غیر فعال شده اند و یا تبدیل به لیزینگ رسمی شده اند.
دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران در پایان این مصاحبه گفت: آگاهی رسانی به عموم و شفاف سازی موضوع مهم تر از انتشار اخبار و ویدیوهایی است که می توانند افکار مردم را از اصل موضوع منحرف کنند. بهتر است رسانه ملی در به کارگیری واژه ها و بیان عنوان یک بخش رسمی اقتصادی کشور بازنگری کنند.
وی افزود: شرکت های لیزینگ براساس قانون تنظیم بازار غیر متشکل پولی و آیین نامه اجرایی آن و مصوبات شورای پول و اعتبار و دستورالعمل بانک مرکزی، یک نوع نهاد رسمی اعتباری و پولی در کشور محسوب می شوند. در نتیجه در کشور شرکت های لیزینگ رسمی و دارای مجوز داریم که در زمینه خودرو، وسایل و تجهیزات و... فعالیت می کنند.
دبیرکل انجمن ملی لیزینگ ایران ادامه داد: اینکه برخی مسئولان قضایی و انتظامی کشور و برخی رسانه ها با صراحت می گویند که شرکت لیزینگی وجود ندارد، این با وضعیت جاری کشور درباره شرکت های لیزینگ همخوانی ندارد. به دلیل اینکه شرکت های لیزینگ وجود دارند و این ادعا موجب انحراف در مسیر بررسی پرونده و تعقیب شرکت ها و اشخاص کلاهبردار و متخلف می شود.
این کارشناس حوزه لیزینگ در ادامه تاکید کرد: همچنین شرکت لیزینگ خودرویی کلاهبردار نداریم، بلکه شرکت پیش فروش کننده کلاهبردار داریم و این دو متفاوتند. ما شرکت لیزینگ خودرویی دارای مجوز در کشور داریم و به صراحت می گویم شرکت لیزینگ بدون مجوز در ایران نداریم و این شرکت هایی که اخیرا در رسانه ها معرفی شده اند شرکت هایی هستند که با ادعای پیش فروش خودرو بدون مجوزهای لازم، از عموم وجوهی را دریافت کرده اند.
وی افزود: اگر اداره ثبت شرکت ها در متن اساسنامه و بند موضوع فعالیت یک شرکت که تقاضای ثبت داده است واژه "لیزینگ" را ببیند فورا به بانک مرکزی ارجاع می دهد تا بانک مرکزی نسبت به صدور اجازه نامه ثبت شرکت اقدام نماید. این اجازهنامه باعث می شود تا متقاضی ثبت شرکت بتواند در اداره ثبت شرکت ها، شرکت خود را به ثبت برساند. با وجود چنین فرآیندی چگونه شرکتی می تواند با نام " لیزینگ" فعال شود. پس این غیر منطقی است که شرکت های کلاهبردار و متخلف را لیزینگ بنامیم.
ماهیت شرکتهای کاغذی
به گفته دبیر کل انجمن ملی لیزینگ، بهتر است تکلیف شرکت های کاغذی را مشخص کنیم. در هر صنعت و بخش اقتصادی ممکن است شرکت کاغذی وجود داشته باشد. زیرا شرکت هایی که در هر رشته و زمینه ای بدون مجوزهای لازم ثبت شده ولی فعالیتی ندارند، شرکت کاغذی و بی ریشه محسوب می شوند.
موقعی در پایان اظهار داشت: همچنین به دلیل اینکه عموم مردم از فرآیند اجازه نامه تاسیس لیزینگ، چیستی و ماهیت شرکت های کاغذی و تفاوت آنها با شرکت های فعال آگاهی کاملی ندارند، نباید به آسانی کلاهبرداری چند شرکت در زمینه معاملات خودرو را با عنوان شرکت های لیزینگ خودرویی به جامعه معرفی کرد. زیرا اصالت و درستی شرکت های دارای مجوز و رسمی که فرایندهای قانونی را طی نموده و الزامات مالیاتی و حسابداری و گزارشگری را رعایت و مورد حسابرسی و رسیدگی قرار می گیرند خدشه دار شده و حقوق آنان تضییع می گردد. به عبارتی دیگر اینکه شرکت های لیزینگ در حال حاضر نمی توانند اقداماتی شبیه شرکت های کاغذی و کلاهبردار را مرتکب شوند، زیرا تحت نظارت و بازرسی قرار دارند و الزاماتی بر آنها حاکم است.
غصب عنوان "لیزینگ"
وی تصریح کرد: اگر یک شرکت کاغذی و یا معمولی با غصب عنوان "لیزینگ" در سربرگ و یا اطلاعیه های خود، خودش را لیزینگ معرفی کرد یک اقدام مجرمانه مرتکب شده است. در حالی که از سال ۱۳۸۶ به بعد و با قانونی شدن نظارت بانک مرکزی بر شرکت های لیزینگ، غصب این عنوان توسط سایر اشخاص رخ نداده است. به همین دلیل مسئولان محترم و رسانه های ملی نیز باید توجه داشته باشند که غصب عنوان لیزینگ از سال ۱۳۸۶ به بعد رخ نداده و شرکت هایی هم که قبلا این عنوان را داشته اند منحل و یا راکد و غیر فعال شده اند و یا تبدیل به لیزینگ رسمی شده اند.
دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران در پایان این مصاحبه گفت: آگاهی رسانی به عموم و شفاف سازی موضوع مهم تر از انتشار اخبار و ویدیوهایی است که می توانند افکار مردم را از اصل موضوع منحرف کنند. بهتر است رسانه ملی در به کارگیری واژه ها و بیان عنوان یک بخش رسمی اقتصادی کشور بازنگری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند