آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۹۶۶۴
۰۹:۳۸
۱۳۹۹/۰۶/۱۵
کاهش چالش تامین مواد اولیه از بورس با اجرای طرح مچینگ

محدودیت خرید از بورس کالا، درد جدید قطعه سازان

پدال نیوز: نحوه قیمت گذاری مواد اولیه در بورس، شیوه خرید و فروش مواد و همچنین مدل پرداخت قیمت تمام شده در کنار ضرورت اجرای سیستم های تخصیص مواد اولیه به قطعه سازان داخلی از چالش های فعلی خرید مواد اولیه از بورس کالا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چالش تامین مواد اولیه از طریق بورس و همچنین مدل قیمت گذاری این مواد در بورس در کنار موانعی همچون تامین نقدینگی این روزها گلوی قطعه سازان را می فشارد و در این میان پیشنهادهایی با هدف روان کردن امور از سوی فعالان این حوزه مطرح می شود.

چندی پیش نیز درخواست بازنگری در تعیین قیمت مواد اولیه داخلی از سوی قطعه سازان مطرح شد چرا که با افزایش قیمت ارز، سودهای کلانی نصیب تولیدکنندگان این دسته از مواد شد و حال سه چالش جدی در نحوه تامین مواد از بورس کالا دست و پای قطعه سازان را بسته است.

در این خصوص آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به قانون قدیمی مصوب در مجلس و تعیین قیمت مواد اولیه داخلی براساس فوب خلیج فارس می گوید: از زمانی که مجلس مصوب کرد قیمت مواد پتروشیمی و تولید مواد خامی که دولتی هستند باید بر اساس کف قیمت دلاری و قیمت فوب خلیج فارس قیمت گذاری و کشف قیمت در بورس انجام گیرد قیمت ها بر اساس فوب منهای ۵ درصد تعیین شد که در این شرایط، با افزایش قیمت دلار، مواد اولیه داخلی زودتر از خارجی ها مشمول افزایش قیمت می شود.

وی می افزاید: به تازگی نیز به دلیل عرضه محدود و اندک مواد اولیه و همچنین ممنوعیت واردات، مواد اولیه فولاد و پتروشیمی به صورت کامل در انحصار قرار گرفته و در بورس به قیمت گزاف و حتی ۲۰ درصد بالاتر از قیمت پایه خرید و فروش می شود که در برخی موارد از قیمت جهانی نیز بالاتر تمام می شود.

محبی نژاد در خصوص شرایط دشوار خرید از بورس نیز اظهار می کند: خریداران در بورس باید ۱۰ درصد قیمت نهایی را زودتر از آن که برنده مزایده نهایی شوند، پرداخت و پس از برنده شدن نسبت به پرداخت باقی مبلغ اقدام‌ می کنند و در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این ۱۰ درصد دوماه زودتر از حمل محموله، پرداخت و در صورت برنده شدن نیز دوماه در انتظار دریافت کالا باقی می مانند که این روند برای قطعه سازی که با تاخیر از خودروساز، مطالبات خود را دریافت می کند، چالش بزرگی است.

دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان چالش بعدی را حجم اندک مواد مورد نیاز قطعه سازان اعلام و تصریح می کند: تعداد بالایی از قطعه سازان به حجم زیادی از کالا و مواد اولیه نیاز ندارند بنابراین با حجم کم در بورس شرکت می کنند و در عمل دلالان مواد اولیه را به صورت عمده خرید و سپس با واسطه و با قیمت بالاتر، در اختیار خریداران قرار می دهند.

وی یادآور می شود: این مجموعه عوامل باعث شده تا روند تامین مواد اولیه داخلی با چالش مواجه شود که پیشنهاد قطعه سازان اینست که بخشی از مواد خودروساز و قطعه ساز خارج از بورس عرضه و طرح مچینگ اجرایی شود تا با خرده فروشی، امکان تامین نیاز مصرف کنندگان واقعی کوچک امکانپذیر باشد.




گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد