کد خبر:
۱۲۹۶۰۹ ۱۶:۵۱
۱۳۹۹/۰۶/۱۳
با گسترش خودران ها/
ابزاری برای تشخیص حضور خودران در معابر
پدال نیوز: به تدریج تعداد خودروهای مجهز به سیستم های پیشرفته و اتومات و خودران ها در سطح خیابان ها و جاده ها رو به افزایش است و این حق مردم است که بدانند در اطرافشان کدام خودرو بدون کنترل راننده در حال حرکت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا NHTSA ابزاری را معرفی کرده است که می تواند خودران های درحال آزمایش در جاده های عمومی را تشخیص دهد. البته برخی از این خودروهای در حال آزمایش به انواعی از تجهیزات عجیب و غریب مجهز شده اند که از دور معلوم می شود این خودروها در حال تست در جاده های عمومی هستند. اما همیشه هم این طور نیست. از این رو ابزاری که مؤسسه مذکور ارائه داده حتی سطح خودران را در این خودروها مشخص می کند.
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
اوایل سال جاری مؤسسه ایمنی NHTSA با مشارکت چند نهاد و سازمان اطلاعاتی را گردآوری کرده است که به خلق ابزاری با نام «شفافیت در خودروهای خودران شده و تست ایمن» یا AV Test منجر شده است. هدف اصلی این برنامه خلق پلتفرمی استاندارد برای همه شکل های حاکمیت در خصوص گردآوری و به اشتراک گذاری اطلاعات خودران ها است. این ابزار در اعتماد سازی در بین عامه مردم هم نسبت به خودران ها مؤثر است.
این ابزار کمک می کند تا مشخص شود تست خودران ها در کدام خیابان ها و جاده ها انجام می شود طوری که مردم از حضور آنها مطلع باشند و نکات ایمنی را به درستی رعایت کنند. این اطلاعات به قدری دقیق و با جزئیات است که مشخص می کند نوع خودران مورد استفاده از چه نوعی است (خودروی سواری، وانت، شاتل، وسایل نقلیه سنگین، روبات و غیره). برخی از نقاط در دنیا فقط به عبور و مرور خودران ها اختصاص خواهند یافت و این ابزار چنین مسیرهایی را هم اطلاع رسانی می کند.
این ابزار به طور مستقیم از وبسایت مؤسسه مذکور قابل دسترسی است.
علاوه بر این که تمامی نقاط حضور خودران ها روی نقشه مشخص شده، به دلیل متفاوت بودن برخی قوانین در ایالات های مختلف در آمریکا، محدودیت ها و قوانین خاص ایالات ها هم به طور واضح قید شده است.
این ابزار همچنین لینک به اسناد کمپانی هایی داده است که در این پروژه حضور دارند و اطلاعات ایمنی، مطالعات موردی و راهنمایی های لازم را ارائه کرده اند. هر چقدر مشارکت این کمپانی ها بیشتر می شود اطلاعات موجود در مورد حضور خودران ها در معابر عمومی دقیق تر می شوند.
در حال حاضر در آمریکا 9 شرکت از جمله اوبر، وایمو (خودران گوگل)، کروز (خودران جنرال موتورز)، تویوتا، فیات کرایسلر، بیپ، لوکال موتورز، ناویا و نیورو Nuro در ده ایالات مهم آمریکا اطلاعات تست خودران ها را منتشر کرده اند.
مؤسسه ایمنی ترافیک بزرگراه ملی به طور مکرر در حال روزآمدی اطلاعات این ابزار است و اطلاعات شرکت هایی که به این ابزار می پیوندند را آپ دیت می کند.
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
اوایل سال جاری مؤسسه ایمنی NHTSA با مشارکت چند نهاد و سازمان اطلاعاتی را گردآوری کرده است که به خلق ابزاری با نام «شفافیت در خودروهای خودران شده و تست ایمن» یا AV Test منجر شده است. هدف اصلی این برنامه خلق پلتفرمی استاندارد برای همه شکل های حاکمیت در خصوص گردآوری و به اشتراک گذاری اطلاعات خودران ها است. این ابزار در اعتماد سازی در بین عامه مردم هم نسبت به خودران ها مؤثر است.
این ابزار کمک می کند تا مشخص شود تست خودران ها در کدام خیابان ها و جاده ها انجام می شود طوری که مردم از حضور آنها مطلع باشند و نکات ایمنی را به درستی رعایت کنند. این اطلاعات به قدری دقیق و با جزئیات است که مشخص می کند نوع خودران مورد استفاده از چه نوعی است (خودروی سواری، وانت، شاتل، وسایل نقلیه سنگین، روبات و غیره). برخی از نقاط در دنیا فقط به عبور و مرور خودران ها اختصاص خواهند یافت و این ابزار چنین مسیرهایی را هم اطلاع رسانی می کند.
این ابزار به طور مستقیم از وبسایت مؤسسه مذکور قابل دسترسی است.
علاوه بر این که تمامی نقاط حضور خودران ها روی نقشه مشخص شده، به دلیل متفاوت بودن برخی قوانین در ایالات های مختلف در آمریکا، محدودیت ها و قوانین خاص ایالات ها هم به طور واضح قید شده است.
این ابزار همچنین لینک به اسناد کمپانی هایی داده است که در این پروژه حضور دارند و اطلاعات ایمنی، مطالعات موردی و راهنمایی های لازم را ارائه کرده اند. هر چقدر مشارکت این کمپانی ها بیشتر می شود اطلاعات موجود در مورد حضور خودران ها در معابر عمومی دقیق تر می شوند.
در حال حاضر در آمریکا 9 شرکت از جمله اوبر، وایمو (خودران گوگل)، کروز (خودران جنرال موتورز)، تویوتا، فیات کرایسلر، بیپ، لوکال موتورز، ناویا و نیورو Nuro در ده ایالات مهم آمریکا اطلاعات تست خودران ها را منتشر کرده اند.
مؤسسه ایمنی ترافیک بزرگراه ملی به طور مکرر در حال روزآمدی اطلاعات این ابزار است و اطلاعات شرکت هایی که به این ابزار می پیوندند را آپ دیت می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو