کد خبر:
۱۲۹۵۸۴ ۱۶:۴۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۲
مقایسه خودرو کمری هیبریدی و سوناتا هیبریدی +جدول
پدال نیوز: در این مطلب به بررسی و مقایسه خودرو تویوتا کمری هیبریدی و هیوندای سوناتا هیبریدی از لحاظ مشخصات فنی و امکانات خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این گزارش به بررسی و مقایسه دو خودرو تویوتا کمری هیبریدی و هیوندای
سوناتا هیبریدی از لحاظ مشخصات فنی و امکانات خواهیم پرداخت که در ادامه می
خوانید:

خودرو
تویوتا کمری هیبریدی در سال ۲۰۱۵ در کشور ژاپن و هیوندای سوناتا هیبریدی
در سال ۲۰۱۶ در کشور کره جنوبی طراحی و به بازار عرضه شد.
هر
دو خودرو از موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه بهره میبرند با این تفاوت که حجم
موتور تویوتا کمری هیبریدی ۲۴۹۴ سی سی و هیوندای سوناتا هیبریدی ۱۹۹۸ سی سی
تعیین شده است.
تویوتا
کمری هیبریدی دارای امکاناتی از قبیل ﺗﻮدوزى ﭼﺮﻣﻰ - ۸ ﺟﻬﺖ تنظیم ﺑﺮﻗﻰ
ﺻﻨﺪﻟﻰ راﻧﻨﺪه - ﮔﺮم ﮐﻦ ﺻﻨﺪﻟﻰ ﻫﺎى ﺟﻠﻮ - ﺻﻨﺪﻟﻰ ﻫﺎى ﻋﻘﺐ ﺗﺎﺷﻮ - آﯾﻨﻪ وﺳﻂ
اﻟﮑﺘﺮوﮐﺮوﻣﯿﮏ - ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﻄﺒﻮع اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺗﻨﻈﯿﻢ دوﮔﺎﻧﻪ دﻣﺎ
ﺑﺮاى ﺳﺮﻧﺸﯿﻨﺎن ﺟﻠﻮ - ﭘﺮده ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎى ﺟﺎﻧﺒﻰ ﺳﺮﻧﺸﯿﻨﺎن ﻋﻘﺐ - ﭘﺮده ﺑﺮﻗﻰ ﻋﻘﺐ -
ﻓﺮﻣﺎن ﺑﺎ روﮐﺶ ﭼﺮم و ﮐﻠﯿﺪ ﻫﺎى ﺗﻨﻈﯿﻤﺎت ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺻﻮﺗﻰ و ﮐﻨﺘﺮل ﻫﺎى ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ -
فرمان برقی ﺗﻠﺴﮑﻮﭘﻰ و ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻨﻈﯿﻢ - ﺳﯿﺴﺘﻢ روﺷﻨﺎﯾﯽ ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎ ﺑﺮﻗﻰ - ﺷﯿﺸﻪ ﻋﻘﺐ
داراى ﮔﺮﻣﮑﻦ - ﺑﺮف ﭘﺎ ﮐﻦ ﺗﺎﯾﻤﺮ دار - ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎ آﯾﻨﻪ ﻫﺎى ﺗﺎﺷﻮ ﺑﺮﻗﻰ - ﮔﺮم ﮐﻦ
آﯾﻨﻪ ﻫﺎى ﺟﺎﻧﺒﻰ - ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺑﺮﻗﯽ آﯾﻨﻪ ﻫﺎى ﺟﺎﻧﺒﻰ - ﺳﺎن روف - ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮر ﭼﺮاغ
ﻫﺎى ﺟﻠﻮ - روﺷﻦ ﺷﺪن اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﭼﺮاغ ﻫﺎ - چراغهای روﺷﻨﺎﯾﯽ در روز - ﻣﻪ ﺷﮑﻦ -
ﮐﺮوز ﮐﻨﺘﺮل - ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ورود ﺑﺪون ﮐﻠﯿﺪ و دﮐﻤﻪ اﺳﺘﺎرت - ﺳﻨﺴﻮر ﻫﺎى ﭘﺎرک
ﺟﻠﻮ - ﺳﻨﺴﻮر ﻫﺎى ﭘﺎرک ﻋﻘﺐ - دورﺑﯿﻦ ﻋﻘﺐ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﻧﻤﺎﯾﺶ در ﻣﺎﻧﯿﺘﻮر و
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻤﮏ ﭘﺎرک است.
هیوندای
سوناتا هیبریدی نیز از امکاناتی همچون رینگ ۱۷ اینچی – روکش چرمی صندلیها
– سیستم کمک در شیب HAC - استارت دکمهای – آینه الکتروکرومیک – سقف
پانوراما – آینههای جانبی برقی – گرمکن صندلی جلو و عقب – سرد کن صندلی
جلو – حافظه برای صندلی راننده – چراغهای زنون – چراغ مخصوص روز – کروز
کنترل – دوربین عقب – سه حالت رانندگی Eco و Sport و Normal – ترمز برقی –
سنسور پارک جلو و عقب – هشدار نقطه کور و سنسور باران بهره میبرد.

منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش