کد خبر:
۱۲۹۴۸۷ ۱۶:۴۴
۱۳۹۹/۰۶/۱۰
دلیل تعمیرات مکرر خودروها چیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو به تشریح دلایل شکایت های مردمی از تعمیر خودروهای سواری سبک پرداخت. وی عنوان کرد: متاسفانه توقف واردات و تولید قطعات بی کیفیت و بدون استاندارد تعداد تعمیرات را به تکرار انداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علیرضا نیک آئین در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: متاسفانه توقف واردات و تولید قطعات بی کیفیت و بدون استاندارد تعداد تعمیرات را به تکرار انداخته است. حمایت از کالای داخلی مورد قبول ما است اما بی کیفیتی قطعات داخلی موجب بروز مشکلاتی برای خودرو و تعمیرگاه ها شده است. ضمن اینکه سیستم اجرایی ما مانند گذشته بوده که با تعمیر یک موتور شاهد عمر بالای آن بودیم و در حال حاضر تنها دلیل تعمیرات مکرر خودروها عدم کیفیت مناسب قطعات و روغنی است که وارد بازار می شود. بنابراین لازم است وزارت صمت این موضوع را رصد کرده و استانداردی برای آن تعریف کند.
وی درباره گران فروشی و عدم درج قیمت نرخ تعمیرگاه ها گفت: نرخ ها هر ساله در واحدهای صنفی تعمیرگاه توزیع شده و توسط بازرسین اتحادیه و اتاق اصناف کنترل می شود و در هنگام شکایات مرجع همان نرخی است که در اتحادیه مصوب شده است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه مردم در صورت عدم رضایت از نرخ تعمیرگاه ها از چه روشی می توانند شکایات خود را گرارش دهند، بیان کرد: راه قانونی برای شکایات، مراجعه به وزارت صمت (واقع در ضلع غربی میدان ولیعصر) است که از آنجا پرونده کلاسه شده و به اتحادیه ارجاع داده خواهد شد و سپس در دادگاه های تخصصی به صورت میدانی و با رصد فاکتورها پیگیری انجام خواهد شد.
نیک آیین در پایان با انتقاد از خودروسازان تصریح کرد: متاسفانه خودروسازان هیچ گونه همکاری با تعمیرگاه ها نداشته و اطلاعات فنی لازم را در اختیار تعمیرکاران قرار نمی دهند و تا هنگامی که نگاه به تعمیرگاه ها از بالا به پایین است چنین مشکلاتی حل نشده و تعمیرگاه ها باید کار خود را با آزمون و خطا پیش ببرند. ضمن اینکه تعمیرات خودرو شامل دو بخش گارانتی و وارانتی است و پس از اتمام گارانتی ما در بخش وارانتی به خودروها سرویس می دهیم اما متاسفانه خودرو سازان هر گونه تغییری که می خواهند در خودروها ایجاد کرده بدون اینکه ابزار مخصوص و یا اطلاعات فنی در اختیار ما قرار دهند. این در حالی است که تعمیرگاه های مجاز نمایندگی ها فعال نبوده و بار آن بر دوش تعمیرگاه های ما است.
وی درباره گران فروشی و عدم درج قیمت نرخ تعمیرگاه ها گفت: نرخ ها هر ساله در واحدهای صنفی تعمیرگاه توزیع شده و توسط بازرسین اتحادیه و اتاق اصناف کنترل می شود و در هنگام شکایات مرجع همان نرخی است که در اتحادیه مصوب شده است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه مردم در صورت عدم رضایت از نرخ تعمیرگاه ها از چه روشی می توانند شکایات خود را گرارش دهند، بیان کرد: راه قانونی برای شکایات، مراجعه به وزارت صمت (واقع در ضلع غربی میدان ولیعصر) است که از آنجا پرونده کلاسه شده و به اتحادیه ارجاع داده خواهد شد و سپس در دادگاه های تخصصی به صورت میدانی و با رصد فاکتورها پیگیری انجام خواهد شد.
نیک آیین در پایان با انتقاد از خودروسازان تصریح کرد: متاسفانه خودروسازان هیچ گونه همکاری با تعمیرگاه ها نداشته و اطلاعات فنی لازم را در اختیار تعمیرکاران قرار نمی دهند و تا هنگامی که نگاه به تعمیرگاه ها از بالا به پایین است چنین مشکلاتی حل نشده و تعمیرگاه ها باید کار خود را با آزمون و خطا پیش ببرند. ضمن اینکه تعمیرات خودرو شامل دو بخش گارانتی و وارانتی است و پس از اتمام گارانتی ما در بخش وارانتی به خودروها سرویس می دهیم اما متاسفانه خودرو سازان هر گونه تغییری که می خواهند در خودروها ایجاد کرده بدون اینکه ابزار مخصوص و یا اطلاعات فنی در اختیار ما قرار دهند. این در حالی است که تعمیرگاه های مجاز نمایندگی ها فعال نبوده و بار آن بر دوش تعمیرگاه های ما است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها