کد خبر:
۱۲۹۴۴۶ ۰۹:۲۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۰
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تشریح کرد؛
مهمترین دلیل گرانی قیمت خودرو
پدال نیوز: محمدرضا نجفی منش گفت: مهمترین دلیل افزایش قیمت خودرو به رشد قیمت دلار در بازار باز میگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره راهکار وضعیت بازار خودرو اظهار داشت: من فکر میکنم گام اول این است که دولت جز در کالای ضروری و اساسی که به سفره و خوراک مردم ربط دارد، از قیمتگذاری خارج شود.
وی افزود: خودرو نیاز اصلی نیست، باید درست عمل کرد. باید اجازه داد صنعت خودرو نفس بکشد. خودروساز نباید متضرر شود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح کرد: من به تجربه خودمان در دهه هفتاد اشاره میکنم. در این دوره دولت، قیمت را براساس حاشیه بازار تعیین کرد. به عنوان مثال میگفت این خودرو اگر هفت میلیون تومان است، خودروساز به قیمت ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تحویل دهد.
نجفیمنش ادامه داد: کم کم بازار با قیمت کارخانه هماهنگ میشد و کارخانه دوباره ۳۰۰ هزار تومان قیمت را پایین میآورد. دیدیم این وضعیت آرامشی ۱۳ ساله را در بازار خودرو ایجاد کرد.
وی خاطرنشان کرد: به عبارت دیگر، در این دوره ۱۳ ساله قیمت نهادههای خودرو ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت، اما خودرو تنها ۲۵ درصد گران شد. این تجربه خوبی بود که میتواند دوباره مدنظر قرار گیرد.
وی افزود: خودرو نیاز اصلی نیست، باید درست عمل کرد. باید اجازه داد صنعت خودرو نفس بکشد. خودروساز نباید متضرر شود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح کرد: من به تجربه خودمان در دهه هفتاد اشاره میکنم. در این دوره دولت، قیمت را براساس حاشیه بازار تعیین کرد. به عنوان مثال میگفت این خودرو اگر هفت میلیون تومان است، خودروساز به قیمت ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تحویل دهد.
نجفیمنش ادامه داد: کم کم بازار با قیمت کارخانه هماهنگ میشد و کارخانه دوباره ۳۰۰ هزار تومان قیمت را پایین میآورد. دیدیم این وضعیت آرامشی ۱۳ ساله را در بازار خودرو ایجاد کرد.
وی خاطرنشان کرد: به عبارت دیگر، در این دوره ۱۳ ساله قیمت نهادههای خودرو ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت، اما خودرو تنها ۲۵ درصد گران شد. این تجربه خوبی بود که میتواند دوباره مدنظر قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو