کد خبر:
۱۲۹۴۴۶ ۰۹:۲۹
۱۳۹۹/۰۶/۱۰
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تشریح کرد؛
مهمترین دلیل گرانی قیمت خودرو
پدال نیوز: محمدرضا نجفی منش گفت: مهمترین دلیل افزایش قیمت خودرو به رشد قیمت دلار در بازار باز میگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره راهکار وضعیت بازار خودرو اظهار داشت: من فکر میکنم گام اول این است که دولت جز در کالای ضروری و اساسی که به سفره و خوراک مردم ربط دارد، از قیمتگذاری خارج شود.
وی افزود: خودرو نیاز اصلی نیست، باید درست عمل کرد. باید اجازه داد صنعت خودرو نفس بکشد. خودروساز نباید متضرر شود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح کرد: من به تجربه خودمان در دهه هفتاد اشاره میکنم. در این دوره دولت، قیمت را براساس حاشیه بازار تعیین کرد. به عنوان مثال میگفت این خودرو اگر هفت میلیون تومان است، خودروساز به قیمت ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تحویل دهد.
نجفیمنش ادامه داد: کم کم بازار با قیمت کارخانه هماهنگ میشد و کارخانه دوباره ۳۰۰ هزار تومان قیمت را پایین میآورد. دیدیم این وضعیت آرامشی ۱۳ ساله را در بازار خودرو ایجاد کرد.
وی خاطرنشان کرد: به عبارت دیگر، در این دوره ۱۳ ساله قیمت نهادههای خودرو ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت، اما خودرو تنها ۲۵ درصد گران شد. این تجربه خوبی بود که میتواند دوباره مدنظر قرار گیرد.
وی افزود: خودرو نیاز اصلی نیست، باید درست عمل کرد. باید اجازه داد صنعت خودرو نفس بکشد. خودروساز نباید متضرر شود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح کرد: من به تجربه خودمان در دهه هفتاد اشاره میکنم. در این دوره دولت، قیمت را براساس حاشیه بازار تعیین کرد. به عنوان مثال میگفت این خودرو اگر هفت میلیون تومان است، خودروساز به قیمت ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تحویل دهد.
نجفیمنش ادامه داد: کم کم بازار با قیمت کارخانه هماهنگ میشد و کارخانه دوباره ۳۰۰ هزار تومان قیمت را پایین میآورد. دیدیم این وضعیت آرامشی ۱۳ ساله را در بازار خودرو ایجاد کرد.
وی خاطرنشان کرد: به عبارت دیگر، در این دوره ۱۳ ساله قیمت نهادههای خودرو ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت، اما خودرو تنها ۲۵ درصد گران شد. این تجربه خوبی بود که میتواند دوباره مدنظر قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو