انتقال یک خودرو سیتروئن مدل 1953 به سعدآباد +عکس
پدال نیوز- خودرو سواری سیتروئن B۱۱ مدل سال ۱۹۵۳ از املاک تملیکی استان تهران به صورت دائم به موزه اتومبیل‌های سلطنتی مجموعه فرهنگی تاریخی سعدآباد انتقال یافت.
به گزارش "پدال نیوز"
این خودرو تاریخی با نام سیتروئن B11 مدل سال 1953 و با شماره شاسی 237658 و شماره موتور AR 16494 و کارکرد 75887 KM بوده و سابقه شرکت در مسابقات بین المللی رالی دور دنیا در 80 روز و رالی کشورهای آلمان - فرانسه و ... را درکارنامه خود به ثبت رسانده است.
بنا بر این گزارش، شیرین آذری مالک خودرو سیتروئن، آن را در سال 1390 از کشور سوئیس خریداری و از طریق مرز بازرگان به کشور وارد کرد.
این خودرو در زمره اموال فرهنگی، تاریخی و موزه‌ای تشخیص داده شده و باید با استناد به ماده 1و 8 و نیز تبصره ذیل این ماده از قانون با عنوان (تاسیس سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی) به وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی منتقل می‌شد.
نهایتا با پیگیری‌های اداره کل موزه‌ها و اموال منقول فرهنگی تاریخی ، این خودرو از املاک تملیکی استان تهران تحویل گرفته و به موزه اتومبیل های سلطنتی واقع در مجموعه فرهنگی تاریخی سعدآباد انتقال داده شد.
بر اساس این خبر، کمپانی خودروسازی سیتروئن در سال 1919 توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال 1934 با شروع ساخت سیتروئن تیپ ای اولین تولید انبوه اتومبیل‌های چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه‌گذاری کرد. این شرکت از سال 1976 بخشی از گروه صنعتی پژو سیتروئن شد.
موزه اتومبیل‌های سلطنتی بی‌شک یکی از جذابترین موزه‌های مجموعه سعدآباد به شمار می‌رود که در آن تعدادی از تولیدات شرکت های خودرو سازی معروف جهان نگهداری می‌شود.
اتومبیل‌هایی که در حال حاضر در موزه به نمایش در آمده‌اند شامل سه دستگاه رولز رویس، یک دستگاه خودرو اسپید باگی، پنج دستگاه بنز، شش دستگاه موتور سیکلت، یک دستگاه اسنو مبیل و یک دستگاه کالسکه است.
موزه اتومبیل‌های سلطنتی سعدآباد تنها موزه در ایران است که همه اتومبیل‌های موجود در آن سلطنتی و مربوط به دوران پهلوی است. این موزه در دو بخشِ "گالری رولزرویس" و "گالری بنز" و بین این دو گالری سالن اختصاصی مرسدس بنز اس ال 300 که یکی از زیباترین و کمیابترین خودروهای کلاسیک جهان به شمار می‌رود قرار دارد.
این خودرو منحصر به‌فرد متعلق به فرح دیبا بوده است. از دیگر خودروهای فاخر این مجموعه می‌توان به مرسدس بنز 600 با بدنه و شیشه های ضد گلوله اشاره کرد.
این خودرو بی‌نظیر که مورد استفاده شخص محمدرضا پهلوی بوده است سیستم تنظیم ارتفاع هیدرولیک، شیشه و صندلی‌های برقی ، سانروف، کولر ،8 سیلندر و گیربکس اتوماتیک و وزن حدود 6 تن دارد.
این موزه 9 دی 1391 با حضور معاون رییس جمهور و ریاست سازمان میراث فرهنگی ، صنایع دستی و گردشگری مورد بهره برداری قرار گرفت.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در راستای حفظ و نگهداری و گنجینه بخشی از موزه اتومبیل‌های سلطنتی و با پیگیری‌های مستمر و رایزنی‌های مدیر مجموعه فرهنگی _ تاریخی سعدآباد، مسوول موزه اتومبیل‌های سلطنتی مجموعه و اداره کل موزه‌های وزارت میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری از سازمانِ جمع‌آوری و فروش اموال، سرانجام خودرو کلاسیک تاریخی به سعدآباد تحویل داده شد. مراسم رونمایی از این خودرو در آینده و براساس فرایند کارشناسی توسط موزه اتومبیل‌های سلطنتی سعدآباد انجام می‌شود.
بنا بر این گزارش، شیرین آذری مالک خودرو سیتروئن، آن را در سال 1390 از کشور سوئیس خریداری و از طریق مرز بازرگان به کشور وارد کرد.
این خودرو در زمره اموال فرهنگی، تاریخی و موزه‌ای تشخیص داده شده و باید با استناد به ماده 1و 8 و نیز تبصره ذیل این ماده از قانون با عنوان (تاسیس سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی) به وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی منتقل می‌شد.
نهایتا با پیگیری‌های اداره کل موزه‌ها و اموال منقول فرهنگی تاریخی ، این خودرو از املاک تملیکی استان تهران تحویل گرفته و به موزه اتومبیل های سلطنتی واقع در مجموعه فرهنگی تاریخی سعدآباد انتقال داده شد.
بر اساس این خبر، کمپانی خودروسازی سیتروئن در سال 1919 توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال 1934 با شروع ساخت سیتروئن تیپ ای اولین تولید انبوه اتومبیل‌های چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه‌گذاری کرد. این شرکت از سال 1976 بخشی از گروه صنعتی پژو سیتروئن شد.
موزه اتومبیل‌های سلطنتی بی‌شک یکی از جذابترین موزه‌های مجموعه سعدآباد به شمار می‌رود که در آن تعدادی از تولیدات شرکت های خودرو سازی معروف جهان نگهداری می‌شود.
اتومبیل‌هایی که در حال حاضر در موزه به نمایش در آمده‌اند شامل سه دستگاه رولز رویس، یک دستگاه خودرو اسپید باگی، پنج دستگاه بنز، شش دستگاه موتور سیکلت، یک دستگاه اسنو مبیل و یک دستگاه کالسکه است.
موزه اتومبیل‌های سلطنتی سعدآباد تنها موزه در ایران است که همه اتومبیل‌های موجود در آن سلطنتی و مربوط به دوران پهلوی است. این موزه در دو بخشِ "گالری رولزرویس" و "گالری بنز" و بین این دو گالری سالن اختصاصی مرسدس بنز اس ال 300 که یکی از زیباترین و کمیابترین خودروهای کلاسیک جهان به شمار می‌رود قرار دارد.
این خودرو منحصر به‌فرد متعلق به فرح دیبا بوده است. از دیگر خودروهای فاخر این مجموعه می‌توان به مرسدس بنز 600 با بدنه و شیشه های ضد گلوله اشاره کرد.
این خودرو بی‌نظیر که مورد استفاده شخص محمدرضا پهلوی بوده است سیستم تنظیم ارتفاع هیدرولیک، شیشه و صندلی‌های برقی ، سانروف، کولر ،8 سیلندر و گیربکس اتوماتیک و وزن حدود 6 تن دارد.
این موزه 9 دی 1391 با حضور معاون رییس جمهور و ریاست سازمان میراث فرهنگی ، صنایع دستی و گردشگری مورد بهره برداری قرار گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان