مشکل نقدینگی برای خرید اتوبوس شهری حل شد
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری شهرداری تهران از تامین هزار دستگاه اتوبوس شهری به روش غیرنقد برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین، شکراله بنار با بیان این خبر گفت: سال 99 سال بسیار مهمی به لحاظ سرمایهگذاری و تامین مالی پروژههای شهری به روش غیرنقد است، به گونهای که سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی در بخش مشارکتهای بخش خصوصی و تامین مالی 4 هزار میلیارد تومانی برای خط 10 مترو تهران برای سال جاری پیشبینی کردهایم.
بنار در تشریح اولویتها و برنامههای این سازمان در سال جاری گفت: در سال 98 قریب به 12 هزار میلیارد ریال از بدهی شهرداری تهران به بانکها تامین شد و بیش از 70 هزار میلیارد ریال با هدف تامین مالی پروژههای آتی شهرداری تهران نیز در برنامه سال جاری قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری شهرداری تهران گفت: در سال جاری برنامه مفصلی برای تامین مالی پروژههای شهری داریم به طوریکه 35 هزار میلیارد ریال فروش غیرنقد برای پرداخت بدهیهای شهری و قریب 4 هزار میلیارد تومان برنامه فروش برای پروژههای ریلی شهر تهران را در دستور کار داریم.
بنار اضافه کرد: از جهت دیگر سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی با مشارکت بخش خصوصی نیز در دستور کار داریم که از جمله این موارد میتوان به توسعه شهر آفتاب اشاره کرد که هم اکنون فراخوان آن برگزار شده و امیدواریم این مرکز با احداث سه سالن نمایشگاهی و یک مرکز همایش دیگر به شکوفایی برسد. همچنین دهها پروژه در دست ساخت در سایر مناطق نیز در برنامه توسعه سرمایهگذاری این سازمان قرار دارد که امیدواریم سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی که در برنامه داریم محقق شود.
رییس سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران افزود: تامین مالی 4 هزار میلیارد تومانی برای راهاندازی خط 10 مترو تهران از جمله اقداماتی است که در برنامه سال جاری این سازمان و در حوزه حمل و نقل عمومی قرار دارد.
وی افزود: همچنین تامین هزار دستگاه اتوبوس به روش غیرنقد نیز در برنامه ما قرار دارد که تاکنون 12 شرکت برای تأمین این اتوبوسها از طریق فراخوان عمومی اعلام آمادگی کردند.
بنار گفت: ما با یک شرکت خارجی برای تامین واگنهای مترو به روش غیرنقد نیز در حال مذاکره هستیم که البته در راستای شیوه تهاتر با فرآوردههای صادراتی خواهد بود و این موضوع در حال پیگیری است.
بنار در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع تعیین تکلیف پروژههای مسئلهدار اشاره کرد و گفت: یکی از برنامههای سال جاری تعیین تکلیف این پروژهها است به گونهای که تا کنون بالغ بر 10 هزار میلیارد تومان پروژه اقاله شده را تعیین تکلیف کردیم.
وی ادامه داد: در خصوص پروژههایی که مدعی دارند و این امر سبب انسداد عملیات اجرایی شده بود نیز 15 تا 20 پروژه از این دست با پیگیری سازمان، در محاکم قضایی تعیین تکلیف شدند و میتوان گفت بالغ بر 95 درصد پروژههای شهرداری در حال حاضر بیمسئله و آماده فروش با مشارکت بخش خصوصی است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران با بیان اینکه جهتگیری سازمان سرمایهگذاری در تولید ثروت، مناسب بوده است؛ گفت: از دیگر اقداماتی که در برنامه امسال داریم ساماندهی حمل بار است که فراخوان عمومی آن نیز برگزار شده و امیدواریم با عملیاتی شدن آن، در 4 سال آینده قریب به 400 هزار میلیارد ریال سرمایه نقد عاید شهرداری تهران شود، یعنی سالی 100 هزار میلیارد ریال که رقم قابل توجهی است.
بنار در تشریح اولویتها و برنامههای این سازمان در سال جاری گفت: در سال 98 قریب به 12 هزار میلیارد ریال از بدهی شهرداری تهران به بانکها تامین شد و بیش از 70 هزار میلیارد ریال با هدف تامین مالی پروژههای آتی شهرداری تهران نیز در برنامه سال جاری قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری شهرداری تهران گفت: در سال جاری برنامه مفصلی برای تامین مالی پروژههای شهری داریم به طوریکه 35 هزار میلیارد ریال فروش غیرنقد برای پرداخت بدهیهای شهری و قریب 4 هزار میلیارد تومان برنامه فروش برای پروژههای ریلی شهر تهران را در دستور کار داریم.
بنار اضافه کرد: از جهت دیگر سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی با مشارکت بخش خصوصی نیز در دستور کار داریم که از جمله این موارد میتوان به توسعه شهر آفتاب اشاره کرد که هم اکنون فراخوان آن برگزار شده و امیدواریم این مرکز با احداث سه سالن نمایشگاهی و یک مرکز همایش دیگر به شکوفایی برسد. همچنین دهها پروژه در دست ساخت در سایر مناطق نیز در برنامه توسعه سرمایهگذاری این سازمان قرار دارد که امیدواریم سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی که در برنامه داریم محقق شود.
رییس سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران افزود: تامین مالی 4 هزار میلیارد تومانی برای راهاندازی خط 10 مترو تهران از جمله اقداماتی است که در برنامه سال جاری این سازمان و در حوزه حمل و نقل عمومی قرار دارد.
وی افزود: همچنین تامین هزار دستگاه اتوبوس به روش غیرنقد نیز در برنامه ما قرار دارد که تاکنون 12 شرکت برای تأمین این اتوبوسها از طریق فراخوان عمومی اعلام آمادگی کردند.
بنار گفت: ما با یک شرکت خارجی برای تامین واگنهای مترو به روش غیرنقد نیز در حال مذاکره هستیم که البته در راستای شیوه تهاتر با فرآوردههای صادراتی خواهد بود و این موضوع در حال پیگیری است.
بنار در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع تعیین تکلیف پروژههای مسئلهدار اشاره کرد و گفت: یکی از برنامههای سال جاری تعیین تکلیف این پروژهها است به گونهای که تا کنون بالغ بر 10 هزار میلیارد تومان پروژه اقاله شده را تعیین تکلیف کردیم.
وی ادامه داد: در خصوص پروژههایی که مدعی دارند و این امر سبب انسداد عملیات اجرایی شده بود نیز 15 تا 20 پروژه از این دست با پیگیری سازمان، در محاکم قضایی تعیین تکلیف شدند و میتوان گفت بالغ بر 95 درصد پروژههای شهرداری در حال حاضر بیمسئله و آماده فروش با مشارکت بخش خصوصی است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران با بیان اینکه جهتگیری سازمان سرمایهگذاری در تولید ثروت، مناسب بوده است؛ گفت: از دیگر اقداماتی که در برنامه امسال داریم ساماندهی حمل بار است که فراخوان عمومی آن نیز برگزار شده و امیدواریم با عملیاتی شدن آن، در 4 سال آینده قریب به 400 هزار میلیارد ریال سرمایه نقد عاید شهرداری تهران شود، یعنی سالی 100 هزار میلیارد ریال که رقم قابل توجهی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!