مشکل نقدینگی برای خرید اتوبوس شهری حل شد
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری شهرداری تهران از تامین هزار دستگاه اتوبوس شهری به روش غیرنقد برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین، شکراله بنار با بیان این خبر گفت: سال 99 سال بسیار مهمی به لحاظ سرمایهگذاری و تامین مالی پروژههای شهری به روش غیرنقد است، به گونهای که سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی در بخش مشارکتهای بخش خصوصی و تامین مالی 4 هزار میلیارد تومانی برای خط 10 مترو تهران برای سال جاری پیشبینی کردهایم.
بنار در تشریح اولویتها و برنامههای این سازمان در سال جاری گفت: در سال 98 قریب به 12 هزار میلیارد ریال از بدهی شهرداری تهران به بانکها تامین شد و بیش از 70 هزار میلیارد ریال با هدف تامین مالی پروژههای آتی شهرداری تهران نیز در برنامه سال جاری قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری شهرداری تهران گفت: در سال جاری برنامه مفصلی برای تامین مالی پروژههای شهری داریم به طوریکه 35 هزار میلیارد ریال فروش غیرنقد برای پرداخت بدهیهای شهری و قریب 4 هزار میلیارد تومان برنامه فروش برای پروژههای ریلی شهر تهران را در دستور کار داریم.
بنار اضافه کرد: از جهت دیگر سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی با مشارکت بخش خصوصی نیز در دستور کار داریم که از جمله این موارد میتوان به توسعه شهر آفتاب اشاره کرد که هم اکنون فراخوان آن برگزار شده و امیدواریم این مرکز با احداث سه سالن نمایشگاهی و یک مرکز همایش دیگر به شکوفایی برسد. همچنین دهها پروژه در دست ساخت در سایر مناطق نیز در برنامه توسعه سرمایهگذاری این سازمان قرار دارد که امیدواریم سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی که در برنامه داریم محقق شود.
رییس سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران افزود: تامین مالی 4 هزار میلیارد تومانی برای راهاندازی خط 10 مترو تهران از جمله اقداماتی است که در برنامه سال جاری این سازمان و در حوزه حمل و نقل عمومی قرار دارد.
وی افزود: همچنین تامین هزار دستگاه اتوبوس به روش غیرنقد نیز در برنامه ما قرار دارد که تاکنون 12 شرکت برای تأمین این اتوبوسها از طریق فراخوان عمومی اعلام آمادگی کردند.
بنار گفت: ما با یک شرکت خارجی برای تامین واگنهای مترو به روش غیرنقد نیز در حال مذاکره هستیم که البته در راستای شیوه تهاتر با فرآوردههای صادراتی خواهد بود و این موضوع در حال پیگیری است.
بنار در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع تعیین تکلیف پروژههای مسئلهدار اشاره کرد و گفت: یکی از برنامههای سال جاری تعیین تکلیف این پروژهها است به گونهای که تا کنون بالغ بر 10 هزار میلیارد تومان پروژه اقاله شده را تعیین تکلیف کردیم.
وی ادامه داد: در خصوص پروژههایی که مدعی دارند و این امر سبب انسداد عملیات اجرایی شده بود نیز 15 تا 20 پروژه از این دست با پیگیری سازمان، در محاکم قضایی تعیین تکلیف شدند و میتوان گفت بالغ بر 95 درصد پروژههای شهرداری در حال حاضر بیمسئله و آماده فروش با مشارکت بخش خصوصی است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران با بیان اینکه جهتگیری سازمان سرمایهگذاری در تولید ثروت، مناسب بوده است؛ گفت: از دیگر اقداماتی که در برنامه امسال داریم ساماندهی حمل بار است که فراخوان عمومی آن نیز برگزار شده و امیدواریم با عملیاتی شدن آن، در 4 سال آینده قریب به 400 هزار میلیارد ریال سرمایه نقد عاید شهرداری تهران شود، یعنی سالی 100 هزار میلیارد ریال که رقم قابل توجهی است.
بنار در تشریح اولویتها و برنامههای این سازمان در سال جاری گفت: در سال 98 قریب به 12 هزار میلیارد ریال از بدهی شهرداری تهران به بانکها تامین شد و بیش از 70 هزار میلیارد ریال با هدف تامین مالی پروژههای آتی شهرداری تهران نیز در برنامه سال جاری قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری شهرداری تهران گفت: در سال جاری برنامه مفصلی برای تامین مالی پروژههای شهری داریم به طوریکه 35 هزار میلیارد ریال فروش غیرنقد برای پرداخت بدهیهای شهری و قریب 4 هزار میلیارد تومان برنامه فروش برای پروژههای ریلی شهر تهران را در دستور کار داریم.
بنار اضافه کرد: از جهت دیگر سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی با مشارکت بخش خصوصی نیز در دستور کار داریم که از جمله این موارد میتوان به توسعه شهر آفتاب اشاره کرد که هم اکنون فراخوان آن برگزار شده و امیدواریم این مرکز با احداث سه سالن نمایشگاهی و یک مرکز همایش دیگر به شکوفایی برسد. همچنین دهها پروژه در دست ساخت در سایر مناطق نیز در برنامه توسعه سرمایهگذاری این سازمان قرار دارد که امیدواریم سرمایهگذاری 20 هزار میلیارد تومانی که در برنامه داریم محقق شود.
رییس سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران افزود: تامین مالی 4 هزار میلیارد تومانی برای راهاندازی خط 10 مترو تهران از جمله اقداماتی است که در برنامه سال جاری این سازمان و در حوزه حمل و نقل عمومی قرار دارد.
وی افزود: همچنین تامین هزار دستگاه اتوبوس به روش غیرنقد نیز در برنامه ما قرار دارد که تاکنون 12 شرکت برای تأمین این اتوبوسها از طریق فراخوان عمومی اعلام آمادگی کردند.
بنار گفت: ما با یک شرکت خارجی برای تامین واگنهای مترو به روش غیرنقد نیز در حال مذاکره هستیم که البته در راستای شیوه تهاتر با فرآوردههای صادراتی خواهد بود و این موضوع در حال پیگیری است.
بنار در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع تعیین تکلیف پروژههای مسئلهدار اشاره کرد و گفت: یکی از برنامههای سال جاری تعیین تکلیف این پروژهها است به گونهای که تا کنون بالغ بر 10 هزار میلیارد تومان پروژه اقاله شده را تعیین تکلیف کردیم.
وی ادامه داد: در خصوص پروژههایی که مدعی دارند و این امر سبب انسداد عملیات اجرایی شده بود نیز 15 تا 20 پروژه از این دست با پیگیری سازمان، در محاکم قضایی تعیین تکلیف شدند و میتوان گفت بالغ بر 95 درصد پروژههای شهرداری در حال حاضر بیمسئله و آماده فروش با مشارکت بخش خصوصی است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران با بیان اینکه جهتگیری سازمان سرمایهگذاری در تولید ثروت، مناسب بوده است؛ گفت: از دیگر اقداماتی که در برنامه امسال داریم ساماندهی حمل بار است که فراخوان عمومی آن نیز برگزار شده و امیدواریم با عملیاتی شدن آن، در 4 سال آینده قریب به 400 هزار میلیارد ریال سرمایه نقد عاید شهرداری تهران شود، یعنی سالی 100 هزار میلیارد ریال که رقم قابل توجهی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو