کد خبر:
۱۲۸۹۱۴ ۱۶:۴۰
۱۳۹۹/۰۵/۲۷
کاهش شدید سود مالک ولوو در چین
پدال نیوز- شرکت چینی جیلی که تحت مالکیت لی شوفو، صاحب شرکت خودروسازی ولوو، قرار دارد از افت ۴۳ درصدی سود خود در نیمه اول سال ۲۰۲۰ پس از تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضا خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شرکت چینی جیلی که تحت مالکیت لی شوفو، صاحب شرکت خودروسازی ولوو، قرار دارد از افت 43 درصدی سود خود در نیمه اول سال 2020 پس از تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضا خبر داد.
شرکت جیلی روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که درآمد خالص این خودروساز چینی در شش ماه ابتدایی سال جاری میلادی یعنی تا ماه ژوئن 2.3 میلیارد یوان (331 میلیون دلار) بوده است.
پس از سقوط تقاضا برای خرید خودرو، درآمد این شرکت 23٪ کاهش یافت. این شرکت همچنین هدف فروش سالانه خود را از 1.41 میلیون دستگاه به 1.32 میلیون دستگاه کاهش داده است.
بیماری همه گیر کرونا مصرف کنندگان را از نمایشگاه های اتومبیل دور نگه داشته و خودروسازان را وادار به توقف تولید کرده است و رکود این صنعت را که بیش از دو سال ادامه داشت، تشدید کرد.
با کنترل این بیماری در چین، فروش خودرو در ماه های اخیر دوباره احیا شده و خودروسازان در حال سرمایه گذاری در بزرگترین بازار جهان هستند تا به آنها در بازگشت به رشد شرکت خود کمک کند.
این در حالی است که شرکت جیلی تأکید کرد که مشکلات ناشی از بحران کرونا همچنان پابرجا خواهد بود و این باعث می شود که سال 2020 یکی از سخت ترین سال های تاریخ این شرکت باشد.
این شرکت همچنین هشدار داد که "رقابت شدید بازار در چین می تواند بازهم بدتر شود.
شرکت جیلی روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که درآمد خالص این خودروساز چینی در شش ماه ابتدایی سال جاری میلادی یعنی تا ماه ژوئن 2.3 میلیارد یوان (331 میلیون دلار) بوده است.
پس از سقوط تقاضا برای خرید خودرو، درآمد این شرکت 23٪ کاهش یافت. این شرکت همچنین هدف فروش سالانه خود را از 1.41 میلیون دستگاه به 1.32 میلیون دستگاه کاهش داده است.
بیماری همه گیر کرونا مصرف کنندگان را از نمایشگاه های اتومبیل دور نگه داشته و خودروسازان را وادار به توقف تولید کرده است و رکود این صنعت را که بیش از دو سال ادامه داشت، تشدید کرد.
با کنترل این بیماری در چین، فروش خودرو در ماه های اخیر دوباره احیا شده و خودروسازان در حال سرمایه گذاری در بزرگترین بازار جهان هستند تا به آنها در بازگشت به رشد شرکت خود کمک کند.
این در حالی است که شرکت جیلی تأکید کرد که مشکلات ناشی از بحران کرونا همچنان پابرجا خواهد بود و این باعث می شود که سال 2020 یکی از سخت ترین سال های تاریخ این شرکت باشد.
این شرکت همچنین هشدار داد که "رقابت شدید بازار در چین می تواند بازهم بدتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو