کد خبر:
۱۲۸۹۰۱ ۱۳:۰۰
۱۳۹۹/۰۵/۲۷
نجات دو برند جاگوار و لندرور در دستور کار حاکمیت بریتانیا نیست
پدال نیوز: حاکمیت در بریتانیا، انگیزه ای برای نجات دو برند جاگوار و لندرور ندارد و حالا این مسئولیت به گردن شرکت های خصوصی افتاده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مذاکرات بین حکومت بریتانیا و مسئولان شرکت های جاگوار-لندرور و تاتا استیل به پایان رسید و دست این خودروسازان در حنا باقی ماند و حالا باید به تأمین مالی شرکت های خصوصی برای عبور از پیچ تند کرونا اتکا کنند. به بیان دیگر با این که دو برند جاگوار و لندرور از برندهای دیرینه انگلیسی به حساب می آیند مشمول حمایت های دولتی انگلستان نمی شوند و دلیل واضح آن هم این است که حالا این دو برند دیگر به انگلیسی ها تعلق ندارد و این را به صراحت اعلام می کنند.
در گزارشی که فایننشال تایمز منشتر کرده، تقاضای تأمین مالی اضطراری جاگوار لندرور مورد موافقت قرار نگرفته چون این برند بریتانیایی متعلق به تاتاموتورز هندوستان، واجد شرایط حمایت مالیات پردازان نیست چون جاگوار لندرور اکنون برند لاکچری خودروسازی هندی تاتا موتورز و تاتا استیل به حساب می آید.
طرحی نجات این دو برند را «پروژه توس» Project Birch گذاشته اند که در ماه مه امسال مطرح شد و متولی آن ریشی سوناک Rishi Sunak وزیر اقتصاد و دارایی بود. این طرح به عنوان «گزینه آخر» و در شرایطی که هیچ چاره ای باقی نمانده برای حفظ کسب و کارهایی مطرح شده که به وضعیت بحرانی رسیده اند.
تاتا استیل که بخشی از گروه تاتا موتورز هندوستان است در بیانیه ای ایمیلی عنوان کرده است که به گفت و گوهای سازنده با حاکمیت در بریتانیا ادامه می دهد و به دنبال راه های جلب حمایت احتمالی خواهد بود.
خزانه داری بریتانیا هم می گوید که خود را متعهد به شرکت های انفرادی نمی داند و اگر طرحی هم به اجرا گذاشته شود سیاستی کلی خواهد بود که جمعی از شرکت ها از آن بهره مند شوند.
در گزارشی که فایننشال تایمز منشتر کرده، تقاضای تأمین مالی اضطراری جاگوار لندرور مورد موافقت قرار نگرفته چون این برند بریتانیایی متعلق به تاتاموتورز هندوستان، واجد شرایط حمایت مالیات پردازان نیست چون جاگوار لندرور اکنون برند لاکچری خودروسازی هندی تاتا موتورز و تاتا استیل به حساب می آید.
طرحی نجات این دو برند را «پروژه توس» Project Birch گذاشته اند که در ماه مه امسال مطرح شد و متولی آن ریشی سوناک Rishi Sunak وزیر اقتصاد و دارایی بود. این طرح به عنوان «گزینه آخر» و در شرایطی که هیچ چاره ای باقی نمانده برای حفظ کسب و کارهایی مطرح شده که به وضعیت بحرانی رسیده اند.
تاتا استیل که بخشی از گروه تاتا موتورز هندوستان است در بیانیه ای ایمیلی عنوان کرده است که به گفت و گوهای سازنده با حاکمیت در بریتانیا ادامه می دهد و به دنبال راه های جلب حمایت احتمالی خواهد بود.
خزانه داری بریتانیا هم می گوید که خود را متعهد به شرکت های انفرادی نمی داند و اگر طرحی هم به اجرا گذاشته شود سیاستی کلی خواهد بود که جمعی از شرکت ها از آن بهره مند شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها