بازگشت اتوبوسهای برقی به پایتخت
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد ورود اتوبوسهای برقی به پایتخت توضیحاتی ارائه کرد و گفت: قول میدهیم تا پایان سال این اتوبوسها را در خط راه آهن مورد استفاده قرار دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمود ترفع درباره ورود اتوبوسهای برقی به پایتخت گفت: در گذشته اتوبوسهای برقی در تهران فعال بودند اما بعدا زمدتی به دلیل وجود ایرادات و همچنین لزوم اصلاح مشکلات، این اتوبوسها جمع آوری شده و از چرخه خدمت رسانی خارج شدند.
وی با بیان این که حالا اتوبوسهای برقی که در گذشته در خیابان هفده شهریور فعال بودند مجددا به چرخه حمل ونقل بازمیگردند افزود: البته سعی کردیم مشکلاتی که در گذشته وجود داشت را حل کنیم؛ به گونهای که دیگر شاهد کابلهای زیاد در محیط شهری نیستیم و این کابلها به سمت تیرهای چراغ برق هدایت شده و یک نظم بصری ایجاد کردیم.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان این که این اتوبوس ها به چرخه حمل و نقل باز میگردند، گفت: البته مهندسان شرکت واحد در حال اورهال اتوبوس ها و کابل کشی اصولی مسیر تردد هستند که به نظر میرسد تا پایان امسال بتوانیم این مهم را محقق کنیم.
وی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر تأکید شهردار تهران درباره ورود اتوبوسهای تمام برقی، ادامه داد: اتوبوس های برقی مدنظر شهردار تهران تمام الکتریک است و بدون برق بالاسری فعالیت میکنند و شیوه فعالیت آن به گونهای است که این اتوبوس ها در روز با باتری کار کرده و در هنگام شب نیز باید باتریهای آنها شارژ شود.
ترفع با بیان این که براساس برنامه ریزیهای صورت گرفته بنا داریم یک خط اتوبوس را به صورت آزمایشی به فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک اختصاص دهیم، افزود: البته از آن جایی که این اتوبوسها نمونه داخلی ندارند، در حال انتخاب پیمانکار هستیم و از آن جایی که پروسه واردات ممکن است طولانی باشد نمیتوانیم زمان مشخصی را برای فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک بیان کنیم؛ اما با توجه به اینکه اتوبوسهای برقی قدیمی یک سرمایه ملی هستند قول میدهیم تا پایان سال این اتوبوسها را در خط راه آهن مورد استفاده قرار دهیم.
منبع: ایسنا
وی با بیان این که حالا اتوبوسهای برقی که در گذشته در خیابان هفده شهریور فعال بودند مجددا به چرخه حمل ونقل بازمیگردند افزود: البته سعی کردیم مشکلاتی که در گذشته وجود داشت را حل کنیم؛ به گونهای که دیگر شاهد کابلهای زیاد در محیط شهری نیستیم و این کابلها به سمت تیرهای چراغ برق هدایت شده و یک نظم بصری ایجاد کردیم.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان این که این اتوبوس ها به چرخه حمل و نقل باز میگردند، گفت: البته مهندسان شرکت واحد در حال اورهال اتوبوس ها و کابل کشی اصولی مسیر تردد هستند که به نظر میرسد تا پایان امسال بتوانیم این مهم را محقق کنیم.
وی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر تأکید شهردار تهران درباره ورود اتوبوسهای تمام برقی، ادامه داد: اتوبوس های برقی مدنظر شهردار تهران تمام الکتریک است و بدون برق بالاسری فعالیت میکنند و شیوه فعالیت آن به گونهای است که این اتوبوس ها در روز با باتری کار کرده و در هنگام شب نیز باید باتریهای آنها شارژ شود.
ترفع با بیان این که براساس برنامه ریزیهای صورت گرفته بنا داریم یک خط اتوبوس را به صورت آزمایشی به فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک اختصاص دهیم، افزود: البته از آن جایی که این اتوبوسها نمونه داخلی ندارند، در حال انتخاب پیمانکار هستیم و از آن جایی که پروسه واردات ممکن است طولانی باشد نمیتوانیم زمان مشخصی را برای فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک بیان کنیم؛ اما با توجه به اینکه اتوبوسهای برقی قدیمی یک سرمایه ملی هستند قول میدهیم تا پایان سال این اتوبوسها را در خط راه آهن مورد استفاده قرار دهیم.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود