کد خبر:
۱۲۸۷۴۲ ۱۵:۵۸
۱۳۹۹/۰۵/۲۳
انتقاد قطعه سازان از عدم رای اعتماد به مدرس خیابانی
پدال نیوز- برخی از فعالان صنعت خودرو و قطعهسازان از عدم رای اعتماد به «حسین مدرس خیابانی» وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت انتقاد کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو گفت: صرف نظر از اینکه عملکرد مدرس خیابانی در ماه های گذشته چطور بوده و نمایندگان به چه دلیلی رای اعتماد ندادند، اما این تصمیم خلاف مصالح کشور بود.
«آرش محبی نژاد» افزود: اکنون حدود 9 ماه از عمر دولت فعلی باقی مانده و اینکه در این شرایط دوباره نفر جدیدی بخواهد معرفی شود و نفرات خود را به مجموعه بیاورد تا بخواهند برنامه بدهند و پس از آن نیست معلوم نیست با دولت بعد هماهنگ باشند یا خیر، این کار به نوعی تعلیق صنعت و بازرگانی کشور بود.
وی گفت: با عدم رای اعتماد مجلس، به نوعی همه برنامههای جاری وزارت صنعت، معدن و تجارت معلق شده و صنعتگران در یک بلاتکلیفی شدید به سر میبرند.
محبی نژاد تاکید کرد: شاید بهتر بود که در ایام باقی مانده، دولت و مجلس به توافق و تفاهم میرسیدند و فقدان وزیر در راس یکی از بزرگترین وزارتخانه هایی که قرار بود در سال «جهش تولید»، شعار سال را محقق کند، یک ضایعه است.
کم لطفی مجلسیها
«رضا رضایی» دیگر عضو این انجمن گفت: امروز دل شکسته ما قطعه سازان شکستهتر شد، زیرا همه مسوولان و فعالان کشور در تلاش هستند تا آثار تحریمها را با مقاومت اقتصادی، مدیریت جهادی، حرکت در راستای جهش تولید، کاهش دهند، اما به اعتقاد ما «امروز مجلسیها کم لطفی کردند.»
به گفته این مقام صنفی، اگر مساله مورد مناقشه، موضوع خودرو و قیمت آن بود، هفته نخست که مدرس خیابانی به این سمت برگزیده شد بازار خودرو التهاب شدیدی را تجربه کرد و قیمتها به شدت صدای مردم را درآورد، اما تازه ابتدای کار وی بود.
وی ادامه داد: بررسی مسائل خودرو و قیمتها پس از آن، کارنامه مثبتی از مدرس خیابانی نشان میدهد، زیرا حداقل اجازه نداد این مشکلات تشدید شود.
رضایی، به پشتکار و جدیت مدرس خیابانی به ویژه برای رفع مشکلات گمرکی و بیمهای و پیگیریهای زیاد وی برای رفع مشکلات ارزی اشاره کرد و افزود: جوانی که حدود 19 سال در کشور کار کرده و آینده سیاسی دارد، در حدود 9 ماهه باقی مانده از عمر دولت با پذیرفتن این سمت رشادت خود را نشان داد و نباید چنین مهرهای را سوزانید.
این عضو انجمن قطعه سازان همگن ادامه داد: اکنون باید منتظر حضور فرد دیگری در این وزارتخانه باشیم تا ببینیم از رأی اعتماد نمایندگان برخوردار میشود یا خیر؟ پس از آن شاهد تغییر معاونان و مدیران وزارتخانه باشیم که در نهایت کار موثری از پیش نمیرود.
وی تاکید کرد: مدرس خیابانی در ماههای گذشته به خوبی در چرخه حرکتی وزارت صنعت قرار گرفته بود و تا حدود زیادی با مشکلات آشنا و بهتر از هر کس دیگری میتوانست کار کند.
نتیجه ای که باید حاصل نشد
«محمدرضا نجفی منش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران نیز در این زمینه گفت: عدم رای اعتماد مدرس خیابانی موضوعی بین دولت و مجلس است، دولت در معرفی فرد مستقل بوده و نمایندگان در رأی دادن مختارند، اما آن نتیجهای که باید، امروز حاصل نشد.
وی گفت: هر چه گذشت، مهم این است که بخشهای صنعت، معدن و تجارت معطل نماند، زیرا با وزارتخانهای مواجهیم که 40 درصد اقتصاد کشور را در بر میگیرد و نباید بابت بیوزیری معطل بماند، چرا که از عمر دولت نیز زمان زیادی باقی نمانده است.
بر اساس این گزارش، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز چهارشنبه مجلس شورای اسلامی با 104 رای موافق، 140 رای مخالف و 10 رای ممتنع از مجموع 254 نماینده حاضر در مجلس با انتصاب حسین مدرس خیابانی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت مخالفت کردند.
«آرش محبی نژاد» افزود: اکنون حدود 9 ماه از عمر دولت فعلی باقی مانده و اینکه در این شرایط دوباره نفر جدیدی بخواهد معرفی شود و نفرات خود را به مجموعه بیاورد تا بخواهند برنامه بدهند و پس از آن نیست معلوم نیست با دولت بعد هماهنگ باشند یا خیر، این کار به نوعی تعلیق صنعت و بازرگانی کشور بود.
وی گفت: با عدم رای اعتماد مجلس، به نوعی همه برنامههای جاری وزارت صنعت، معدن و تجارت معلق شده و صنعتگران در یک بلاتکلیفی شدید به سر میبرند.
محبی نژاد تاکید کرد: شاید بهتر بود که در ایام باقی مانده، دولت و مجلس به توافق و تفاهم میرسیدند و فقدان وزیر در راس یکی از بزرگترین وزارتخانه هایی که قرار بود در سال «جهش تولید»، شعار سال را محقق کند، یک ضایعه است.
کم لطفی مجلسیها
«رضا رضایی» دیگر عضو این انجمن گفت: امروز دل شکسته ما قطعه سازان شکستهتر شد، زیرا همه مسوولان و فعالان کشور در تلاش هستند تا آثار تحریمها را با مقاومت اقتصادی، مدیریت جهادی، حرکت در راستای جهش تولید، کاهش دهند، اما به اعتقاد ما «امروز مجلسیها کم لطفی کردند.»
به گفته این مقام صنفی، اگر مساله مورد مناقشه، موضوع خودرو و قیمت آن بود، هفته نخست که مدرس خیابانی به این سمت برگزیده شد بازار خودرو التهاب شدیدی را تجربه کرد و قیمتها به شدت صدای مردم را درآورد، اما تازه ابتدای کار وی بود.
وی ادامه داد: بررسی مسائل خودرو و قیمتها پس از آن، کارنامه مثبتی از مدرس خیابانی نشان میدهد، زیرا حداقل اجازه نداد این مشکلات تشدید شود.
رضایی، به پشتکار و جدیت مدرس خیابانی به ویژه برای رفع مشکلات گمرکی و بیمهای و پیگیریهای زیاد وی برای رفع مشکلات ارزی اشاره کرد و افزود: جوانی که حدود 19 سال در کشور کار کرده و آینده سیاسی دارد، در حدود 9 ماهه باقی مانده از عمر دولت با پذیرفتن این سمت رشادت خود را نشان داد و نباید چنین مهرهای را سوزانید.
این عضو انجمن قطعه سازان همگن ادامه داد: اکنون باید منتظر حضور فرد دیگری در این وزارتخانه باشیم تا ببینیم از رأی اعتماد نمایندگان برخوردار میشود یا خیر؟ پس از آن شاهد تغییر معاونان و مدیران وزارتخانه باشیم که در نهایت کار موثری از پیش نمیرود.
وی تاکید کرد: مدرس خیابانی در ماههای گذشته به خوبی در چرخه حرکتی وزارت صنعت قرار گرفته بود و تا حدود زیادی با مشکلات آشنا و بهتر از هر کس دیگری میتوانست کار کند.
نتیجه ای که باید حاصل نشد
«محمدرضا نجفی منش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران نیز در این زمینه گفت: عدم رای اعتماد مدرس خیابانی موضوعی بین دولت و مجلس است، دولت در معرفی فرد مستقل بوده و نمایندگان در رأی دادن مختارند، اما آن نتیجهای که باید، امروز حاصل نشد.
وی گفت: هر چه گذشت، مهم این است که بخشهای صنعت، معدن و تجارت معطل نماند، زیرا با وزارتخانهای مواجهیم که 40 درصد اقتصاد کشور را در بر میگیرد و نباید بابت بیوزیری معطل بماند، چرا که از عمر دولت نیز زمان زیادی باقی نمانده است.
بر اساس این گزارش، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز چهارشنبه مجلس شورای اسلامی با 104 رای موافق، 140 رای مخالف و 10 رای ممتنع از مجموع 254 نماینده حاضر در مجلس با انتصاب حسین مدرس خیابانی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت مخالفت کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها