یک کارشناس آلودگی هوا:
اجرای قانون هوای پاک باید از سوی مجلس پیگیری شود
پدال نیوز: بر اساس قانون هوای پاک ورود خودروهای یورو ۴ به چرخه حمل و نقل ممنوع است اما سازمان حفاظت محیط زیست که پیشتر بر ارتقای استاندارد خودروها به یورو۵ اصرار داشت در خرداد ماه با شمارهگذاری حدود ۲۲۰۰ تاکسی دوگانهسوز نوساز یورو۴ موافقت کرد. یک کارشناس آلودگی هوا میگوید: اجرای صحیح قانون هوای پاک باید از سوی مجلس پیگیری شود و فراکسیون محیط زیست مجلس باید در زمینه ارتقای استاندارد خودروها به یورو ۵، شمارهگذاری خودروهای یورو ۴ و کاهش آلودگی هوا فعالتر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین عزتی در گفت و گو با ایسنا، با اشاره به ضرورت اجرای صحیح قانون هوای پاک، تاکید کرد: اجرای قانون هوای پاک و رعایت استانداردهای تعریف شده برای خودروها ضروری است چرا که تنها ۴۰ ثانیه تنفس هوای ناسالم میتواند برای سلامتی انسانها بسیار مضر باشد بنابراین لازم است که به فکر سلامتی شهروندان باشیم و این قانون را بهطور کامل اجرایی کنیم.
وی ادامه داد: لازم است که سازمان محیط زیست با همکاری سازمانهای مردم نهاد از طریق رسانههای گروهی از جمله صدا و سیما، روزنامهها و شبکههای اجتماعی مردم را از خطرات ناشی از آلودگی هوا آگاه کنند و توضیح دهند غلظت آلایندهها چه اثراتی بر سلامتی انسانها میگذارد، همانطور که درباره ویروس کرونا اطلاعرسانی و آگاهسازی شد، این قدام نیز میتواند در حوزه آلودگی هوا موثر باشد.
این کارشناس آلودگی هوا با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست باید در خصوص شمارهگذاری خودروهای یورو ۴ و ارتقای استاندارد خودروها به یورو ۵ از سوی شرکتهای خودروسازی سختگیرانهتر عمل کند، خاطرنشان کرد: سازمان حفاظت محیط زیست کشور از کمترین میزان بودجه بهرهمند است و این یک نقص به حساب میآید. علاوهبر این در بسیاری از موارد این سازمان تنها قدرت بازدارندگی دارد بنابراین در زمینه شمارهگذاری خودروها میبینیم که از قدرت اجرایی برخی نهادهای دیگر برخوردار نیست.
وی در ادامه اظهار کرد: در تمام دنیا سازمان حفاظت محیط زیست بهعنوان یکی از قویترین سازمانها در زمینه اداره آلودگی هوا، خاک، آب و آلودگیهای هستهای شناخته میشود بنابراین باید قدرت اجرایی این سازمان در مصوبههای هیئت دولت تصویب شود تا در خصوص شمارهگذاری یکسری خودروهای خطرساز بتواند اظهار نظر و نظراتش را اعمال کند.
عزتی در پایان صحبتهای خود با اشاره به نقش تحریمها بر گران شدن خودروها و وارد نشدن قطعات و لوازم یدکی آنها، تصریح کرد: مردم اکنون نمیتوانند خودروهایی که بیش از ارزش واقعی آنها به فروش میرسد را تهیه کنند از این رو دولت باید تلاش مضاعفی در بخش خودروهای تولید داخلی کند تا قیمت تمام شده خودروها ارزانتر شود. در عین حال با وجود گرانی و تحریمها از سازمان حفاظت محیط زیست انتظار میرود که با در نظر گرفتن تعرفهها و امتیازاتی برای خریداران خودرو انگیزه ایجاد کند تا به سمت خرید خودروهایی مانند خودروهای گازسوز بروند که آلایندههای کمتری تولید میکند.
به گزارش ایسنا، قانون هوای پاک در سال ۹۶ تصویب و ابلاغ شد و سازمان حفاظت محیط زیست علاوه بر نظارت بر اجرای قانون هوای پاک وظایف متعددی را بر عهده دارد که از جمله آن سازمان موظف است از ادامه تولید و ورود وسایل نقلیهای که حدود مجاز انتشار آلایندههای تعریفشده موضوع این قانون را رعایت نمیکنند، جلوگیری کند.
انتهای پیام
وی ادامه داد: لازم است که سازمان محیط زیست با همکاری سازمانهای مردم نهاد از طریق رسانههای گروهی از جمله صدا و سیما، روزنامهها و شبکههای اجتماعی مردم را از خطرات ناشی از آلودگی هوا آگاه کنند و توضیح دهند غلظت آلایندهها چه اثراتی بر سلامتی انسانها میگذارد، همانطور که درباره ویروس کرونا اطلاعرسانی و آگاهسازی شد، این قدام نیز میتواند در حوزه آلودگی هوا موثر باشد.
این کارشناس آلودگی هوا با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست باید در خصوص شمارهگذاری خودروهای یورو ۴ و ارتقای استاندارد خودروها به یورو ۵ از سوی شرکتهای خودروسازی سختگیرانهتر عمل کند، خاطرنشان کرد: سازمان حفاظت محیط زیست کشور از کمترین میزان بودجه بهرهمند است و این یک نقص به حساب میآید. علاوهبر این در بسیاری از موارد این سازمان تنها قدرت بازدارندگی دارد بنابراین در زمینه شمارهگذاری خودروها میبینیم که از قدرت اجرایی برخی نهادهای دیگر برخوردار نیست.
وی در ادامه اظهار کرد: در تمام دنیا سازمان حفاظت محیط زیست بهعنوان یکی از قویترین سازمانها در زمینه اداره آلودگی هوا، خاک، آب و آلودگیهای هستهای شناخته میشود بنابراین باید قدرت اجرایی این سازمان در مصوبههای هیئت دولت تصویب شود تا در خصوص شمارهگذاری یکسری خودروهای خطرساز بتواند اظهار نظر و نظراتش را اعمال کند.
عزتی در پایان صحبتهای خود با اشاره به نقش تحریمها بر گران شدن خودروها و وارد نشدن قطعات و لوازم یدکی آنها، تصریح کرد: مردم اکنون نمیتوانند خودروهایی که بیش از ارزش واقعی آنها به فروش میرسد را تهیه کنند از این رو دولت باید تلاش مضاعفی در بخش خودروهای تولید داخلی کند تا قیمت تمام شده خودروها ارزانتر شود. در عین حال با وجود گرانی و تحریمها از سازمان حفاظت محیط زیست انتظار میرود که با در نظر گرفتن تعرفهها و امتیازاتی برای خریداران خودرو انگیزه ایجاد کند تا به سمت خرید خودروهایی مانند خودروهای گازسوز بروند که آلایندههای کمتری تولید میکند.
به گزارش ایسنا، قانون هوای پاک در سال ۹۶ تصویب و ابلاغ شد و سازمان حفاظت محیط زیست علاوه بر نظارت بر اجرای قانون هوای پاک وظایف متعددی را بر عهده دارد که از جمله آن سازمان موظف است از ادامه تولید و ورود وسایل نقلیهای که حدود مجاز انتشار آلایندههای تعریفشده موضوع این قانون را رعایت نمیکنند، جلوگیری کند.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور