آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۱۷۸
۱۵:۲۴
۱۳۹۹/۰۵/۱۰

رکورد تاریخی خودروساز فرانسوی

پدال نیوز: شرکت رنو دیروز پنجشنبه 9 مرداد اعلام کرد در 6 ماه نخست سال جاری بیش از 7.3 میلیارد یورو ضرر کرده است، مبلغی که رکورد بیشترین زیان خالص ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت رنو دیروز پنجشنبه 9 مرداد اعلام کرد در 6 ماه نخست سال جاری بیش از 7.3 میلیارد یورو ضرر کرده است، مبلغی که رکورد بیشترین زیان خالص ۶ ماهه در تاریخ حیات این شرکت خودروسازی فرانسوی است.

دو علت اصلی این زیان بزرگ یکی افت میزان فروش به دلیل شیوع کرونا و دیگری بدهی به نیسان، شریک ژاپنی رنو اعلام شده است. رنو ۴۳ درصد از سرمایه نیسان را در مالکیت خود دارد و میزان بدهی‌اش به این شرکت ژاپنی ۴.۸ میلیارد یورو اعلام شده است. در طول شش ماه نخست سال جاری میلادی گردش مالی شرکت رنو به ۱۸.۴ میلیارد یورو رسیده که ۳۴.۳ درصد کاهش را نشان می‌دهد.

شرکت رنو پیش از همه‌گیری کووید ۱۹ نیز دچار بحران شده و در اواخر ماه مه اعلام کرده بود که ۱۵ هزار نفر از کارکنان سایت‌هایش در کشورهای مختلف جهان را اجباراْ تعدیل می‌کند. از این تعداد ۶ هزار نفر در سایت‌های خودروسازی رنو در خود فرانسه شاغل هستند. این شرکت همچنین گفته است به دلیل بحران جاری بیماری قادر به پیش‌بینی سود و زیان مالی خود در سال ۲۰۲۰ نیست.

لوکا دومئو، مدیر عامل رنو که تازه از یک ماه پیش هدایت این شرکت قدیمی را بر عهده گرفته با اعلام این وضعیت «بی‌پیشینه» در عین حال گفت که به ظرفیت‌های گروه خودروسازی رنو برای «جهشی دوباره» ایمان دارد.

زیان تاریخی رنو در حالی روی داده که خودروساز رقیب آن یعنی گروه پژو-سیتروئن (پ‌اس‌آ) به رغم بحران جاری در شش ماه نخست سال ۲۰۲۰ ۵۹۵ میلیون یورو سود خالص داشته است. گروه رنو که شامل داچیا، لادا، آلپاین و سامسونگ موتورز هم هست، با مشکل کمبود مشتری و مازاد تولید در سطح جهانی مواجه است و به همین دلیل نیز بحران جهانی کرونا بیشتر بر آن تأثیر گذاشت.

طرح راهبردی بعدی رنو که از ژانویه آغاز می‌شود برای ۷ تا ۸ سال آینده پیش‌بینی شده است. بر اساس این طرح رنو قرار است از هزینه‌های زاید خود کاسته و خود را برای جهش دوباره در بازار آماده کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته