کد خبر:
۱۲۸۱۷۸ ۱۵:۲۴
۱۳۹۹/۰۵/۱۰
رکورد تاریخی خودروساز فرانسوی
پدال نیوز: شرکت رنو دیروز پنجشنبه 9 مرداد اعلام کرد در 6 ماه نخست سال جاری بیش از 7.3 میلیارد یورو ضرر کرده است، مبلغی که رکورد بیشترین زیان خالص ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت رنو دیروز پنجشنبه 9 مرداد اعلام کرد در 6 ماه نخست سال جاری بیش از 7.3 میلیارد یورو ضرر کرده است، مبلغی که رکورد بیشترین زیان خالص ۶ ماهه در تاریخ حیات این شرکت خودروسازی فرانسوی است.
دو علت اصلی این زیان بزرگ یکی افت میزان فروش به دلیل شیوع کرونا و دیگری بدهی به نیسان، شریک ژاپنی رنو اعلام شده است. رنو ۴۳ درصد از سرمایه نیسان را در مالکیت خود دارد و میزان بدهیاش به این شرکت ژاپنی ۴.۸ میلیارد یورو اعلام شده است. در طول شش ماه نخست سال جاری میلادی گردش مالی شرکت رنو به ۱۸.۴ میلیارد یورو رسیده که ۳۴.۳ درصد کاهش را نشان میدهد.
شرکت رنو پیش از همهگیری کووید ۱۹ نیز دچار بحران شده و در اواخر ماه مه اعلام کرده بود که ۱۵ هزار نفر از کارکنان سایتهایش در کشورهای مختلف جهان را اجباراْ تعدیل میکند. از این تعداد ۶ هزار نفر در سایتهای خودروسازی رنو در خود فرانسه شاغل هستند. این شرکت همچنین گفته است به دلیل بحران جاری بیماری قادر به پیشبینی سود و زیان مالی خود در سال ۲۰۲۰ نیست.
لوکا دومئو، مدیر عامل رنو که تازه از یک ماه پیش هدایت این شرکت قدیمی را بر عهده گرفته با اعلام این وضعیت «بیپیشینه» در عین حال گفت که به ظرفیتهای گروه خودروسازی رنو برای «جهشی دوباره» ایمان دارد.
زیان تاریخی رنو در حالی روی داده که خودروساز رقیب آن یعنی گروه پژو-سیتروئن (پاسآ) به رغم بحران جاری در شش ماه نخست سال ۲۰۲۰ ۵۹۵ میلیون یورو سود خالص داشته است. گروه رنو که شامل داچیا، لادا، آلپاین و سامسونگ موتورز هم هست، با مشکل کمبود مشتری و مازاد تولید در سطح جهانی مواجه است و به همین دلیل نیز بحران جهانی کرونا بیشتر بر آن تأثیر گذاشت.
طرح راهبردی بعدی رنو که از ژانویه آغاز میشود برای ۷ تا ۸ سال آینده پیشبینی شده است. بر اساس این طرح رنو قرار است از هزینههای زاید خود کاسته و خود را برای جهش دوباره در بازار آماده کند.
دو علت اصلی این زیان بزرگ یکی افت میزان فروش به دلیل شیوع کرونا و دیگری بدهی به نیسان، شریک ژاپنی رنو اعلام شده است. رنو ۴۳ درصد از سرمایه نیسان را در مالکیت خود دارد و میزان بدهیاش به این شرکت ژاپنی ۴.۸ میلیارد یورو اعلام شده است. در طول شش ماه نخست سال جاری میلادی گردش مالی شرکت رنو به ۱۸.۴ میلیارد یورو رسیده که ۳۴.۳ درصد کاهش را نشان میدهد.
شرکت رنو پیش از همهگیری کووید ۱۹ نیز دچار بحران شده و در اواخر ماه مه اعلام کرده بود که ۱۵ هزار نفر از کارکنان سایتهایش در کشورهای مختلف جهان را اجباراْ تعدیل میکند. از این تعداد ۶ هزار نفر در سایتهای خودروسازی رنو در خود فرانسه شاغل هستند. این شرکت همچنین گفته است به دلیل بحران جاری بیماری قادر به پیشبینی سود و زیان مالی خود در سال ۲۰۲۰ نیست.
لوکا دومئو، مدیر عامل رنو که تازه از یک ماه پیش هدایت این شرکت قدیمی را بر عهده گرفته با اعلام این وضعیت «بیپیشینه» در عین حال گفت که به ظرفیتهای گروه خودروسازی رنو برای «جهشی دوباره» ایمان دارد.
زیان تاریخی رنو در حالی روی داده که خودروساز رقیب آن یعنی گروه پژو-سیتروئن (پاسآ) به رغم بحران جاری در شش ماه نخست سال ۲۰۲۰ ۵۹۵ میلیون یورو سود خالص داشته است. گروه رنو که شامل داچیا، لادا، آلپاین و سامسونگ موتورز هم هست، با مشکل کمبود مشتری و مازاد تولید در سطح جهانی مواجه است و به همین دلیل نیز بحران جهانی کرونا بیشتر بر آن تأثیر گذاشت.
طرح راهبردی بعدی رنو که از ژانویه آغاز میشود برای ۷ تا ۸ سال آینده پیشبینی شده است. بر اساس این طرح رنو قرار است از هزینههای زاید خود کاسته و خود را برای جهش دوباره در بازار آماده کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!