کد خبر:
۱۲۸۱۰۱ ۱۳:۴۵
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
تولید خودروهای تجاری داخلی یا واردات کامیون های کارکرده اروپایی؟
پدال نیوز: نایب رییس کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور تولید خودروهای تجاری بر اساس سند چشم انداز 1404 را عاملی موثر بر رونق صنعت حمل و نقل کشور دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا رستمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با توجه به عمر بالای خودروهای سنگین، تولید خودروهای تجاری در کشور می تواند بر حمل و نقل کالا و همچنین رعایت مسایل زیست محیطی موثر باشد اما مشروط بر اینکه که با تولید خودرو های تجاری کامیون های فرسوده نیز اسقاط شوند، در غیر این صورت چرخه حمل و نقل دچار مشکل خواهد شد.
وی افزود: خودروهای تجاری تولید شده می بایست از کیفیت های لازم برخوردار بوده تا کارآیی لازم در صنعت حمل و نقل را داشته باشند و این امر نیازمند رعایت استانداردهای لازم و نظارت دستگاه های اجرایی است. همچنین با وجود تحریم ها واردات قطعات مورد نیاز برای ساخت خودروهای تجاری مشکل است و باید پذیرفت که در زمینه تولید خودروهای سنگین هیچ گونه شباهتی میان ایران و اروپا وجود ندارد بنابراین دولت می بایست زمینه واردات قطعات مورد نیاز ساخت خودروهای تجاری در کشور را فراهم کند تا خودروهای سنگین با کیفیت مطلوب در داخل تولید شوند.
نایب رییس کانون انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور خاطرنشان کرد: در کنار تولید خودروهای کار، واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی نیز می تواند در رونق صنعت حمل و نقل موثر باشد. علی رغم مشکلات ارزی و نداشتن خدمات پس از فروش این کامیون ها دولت عزم خود را جزم کرده تا با رفع موانع موجود از طریق واردات چرخه حمل و نقل کشور را به حرکت درآورد. لذا در حال حاضر به منظور خروج ناوگان حمل کالا از فرسودگی چاره ای جز واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی وجود ندارد.
رستمی درباره میزان تأثیرگذاری تولید خودروهای تجاری داخلی و واردات کامیون های کارکرده اروپایی در تحرک صنعت حمل و نقل تصریح کرد: اگرچه تولید خودروهای تجاری با کیفیت در صنعت حمل و نقل موثر خواهد بود اما واردات کامیون های کارکرده اروپایی همراه با ارائه تسهیلات توسط دولت می تواند تاثیر بیشتری در رونق حمل و نقل کشور داشته باشد.
وی افزود: خودروهای تجاری تولید شده می بایست از کیفیت های لازم برخوردار بوده تا کارآیی لازم در صنعت حمل و نقل را داشته باشند و این امر نیازمند رعایت استانداردهای لازم و نظارت دستگاه های اجرایی است. همچنین با وجود تحریم ها واردات قطعات مورد نیاز برای ساخت خودروهای تجاری مشکل است و باید پذیرفت که در زمینه تولید خودروهای سنگین هیچ گونه شباهتی میان ایران و اروپا وجود ندارد بنابراین دولت می بایست زمینه واردات قطعات مورد نیاز ساخت خودروهای تجاری در کشور را فراهم کند تا خودروهای سنگین با کیفیت مطلوب در داخل تولید شوند.
نایب رییس کانون انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور خاطرنشان کرد: در کنار تولید خودروهای کار، واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی نیز می تواند در رونق صنعت حمل و نقل موثر باشد. علی رغم مشکلات ارزی و نداشتن خدمات پس از فروش این کامیون ها دولت عزم خود را جزم کرده تا با رفع موانع موجود از طریق واردات چرخه حمل و نقل کشور را به حرکت درآورد. لذا در حال حاضر به منظور خروج ناوگان حمل کالا از فرسودگی چاره ای جز واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی وجود ندارد.
رستمی درباره میزان تأثیرگذاری تولید خودروهای تجاری داخلی و واردات کامیون های کارکرده اروپایی در تحرک صنعت حمل و نقل تصریح کرد: اگرچه تولید خودروهای تجاری با کیفیت در صنعت حمل و نقل موثر خواهد بود اما واردات کامیون های کارکرده اروپایی همراه با ارائه تسهیلات توسط دولت می تواند تاثیر بیشتری در رونق حمل و نقل کشور داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور