کد خبر:
۱۲۸۱۰۱ ۱۳:۴۵
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
تولید خودروهای تجاری داخلی یا واردات کامیون های کارکرده اروپایی؟
پدال نیوز: نایب رییس کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور تولید خودروهای تجاری بر اساس سند چشم انداز 1404 را عاملی موثر بر رونق صنعت حمل و نقل کشور دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا رستمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با توجه به عمر بالای خودروهای سنگین، تولید خودروهای تجاری در کشور می تواند بر حمل و نقل کالا و همچنین رعایت مسایل زیست محیطی موثر باشد اما مشروط بر اینکه که با تولید خودرو های تجاری کامیون های فرسوده نیز اسقاط شوند، در غیر این صورت چرخه حمل و نقل دچار مشکل خواهد شد.
وی افزود: خودروهای تجاری تولید شده می بایست از کیفیت های لازم برخوردار بوده تا کارآیی لازم در صنعت حمل و نقل را داشته باشند و این امر نیازمند رعایت استانداردهای لازم و نظارت دستگاه های اجرایی است. همچنین با وجود تحریم ها واردات قطعات مورد نیاز برای ساخت خودروهای تجاری مشکل است و باید پذیرفت که در زمینه تولید خودروهای سنگین هیچ گونه شباهتی میان ایران و اروپا وجود ندارد بنابراین دولت می بایست زمینه واردات قطعات مورد نیاز ساخت خودروهای تجاری در کشور را فراهم کند تا خودروهای سنگین با کیفیت مطلوب در داخل تولید شوند.
نایب رییس کانون انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور خاطرنشان کرد: در کنار تولید خودروهای کار، واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی نیز می تواند در رونق صنعت حمل و نقل موثر باشد. علی رغم مشکلات ارزی و نداشتن خدمات پس از فروش این کامیون ها دولت عزم خود را جزم کرده تا با رفع موانع موجود از طریق واردات چرخه حمل و نقل کشور را به حرکت درآورد. لذا در حال حاضر به منظور خروج ناوگان حمل کالا از فرسودگی چاره ای جز واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی وجود ندارد.
رستمی درباره میزان تأثیرگذاری تولید خودروهای تجاری داخلی و واردات کامیون های کارکرده اروپایی در تحرک صنعت حمل و نقل تصریح کرد: اگرچه تولید خودروهای تجاری با کیفیت در صنعت حمل و نقل موثر خواهد بود اما واردات کامیون های کارکرده اروپایی همراه با ارائه تسهیلات توسط دولت می تواند تاثیر بیشتری در رونق حمل و نقل کشور داشته باشد.
وی افزود: خودروهای تجاری تولید شده می بایست از کیفیت های لازم برخوردار بوده تا کارآیی لازم در صنعت حمل و نقل را داشته باشند و این امر نیازمند رعایت استانداردهای لازم و نظارت دستگاه های اجرایی است. همچنین با وجود تحریم ها واردات قطعات مورد نیاز برای ساخت خودروهای تجاری مشکل است و باید پذیرفت که در زمینه تولید خودروهای سنگین هیچ گونه شباهتی میان ایران و اروپا وجود ندارد بنابراین دولت می بایست زمینه واردات قطعات مورد نیاز ساخت خودروهای تجاری در کشور را فراهم کند تا خودروهای سنگین با کیفیت مطلوب در داخل تولید شوند.
نایب رییس کانون انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور خاطرنشان کرد: در کنار تولید خودروهای کار، واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی نیز می تواند در رونق صنعت حمل و نقل موثر باشد. علی رغم مشکلات ارزی و نداشتن خدمات پس از فروش این کامیون ها دولت عزم خود را جزم کرده تا با رفع موانع موجود از طریق واردات چرخه حمل و نقل کشور را به حرکت درآورد. لذا در حال حاضر به منظور خروج ناوگان حمل کالا از فرسودگی چاره ای جز واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی وجود ندارد.
رستمی درباره میزان تأثیرگذاری تولید خودروهای تجاری داخلی و واردات کامیون های کارکرده اروپایی در تحرک صنعت حمل و نقل تصریح کرد: اگرچه تولید خودروهای تجاری با کیفیت در صنعت حمل و نقل موثر خواهد بود اما واردات کامیون های کارکرده اروپایی همراه با ارائه تسهیلات توسط دولت می تواند تاثیر بیشتری در رونق حمل و نقل کشور داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها