کد خبر:
۱۲۸۰۹۹ ۱۳:۴۳
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
تعطیلات خودروسازان و قطعه سازان هماهنگ شد
پدال نیوز- در پی درخواست انجمن قطعهسازان برای هماهنگ شدن تعطیلات دو خودروساز بزرگ و همچنین بهرهمندی قطعهسازان و مهمتر جلوگیری از ایجاد بینظمی در روال کاری صنعت قطعه، پیرو توافقات صورت گرفته، مقرر شد تا تعطیلات تابستانی صنعت قطعهسازی همزمان با تعطیلات ایرانخودرو صورت پذیرد و در زمان تعطیلات گروه سایپا، نیاز این خودروساز را تولید و تامین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با اعلام زمان تعطیلات تابستانی خودروسازان برای ایرانخودرو (23 مرداد لغایت 1 شهریورماه) و سایپا (9 مرداد لغایت 18 مردادماه)، دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو در نامهای خطاب به مدیران عامل دو خودروساز با اشاره به اینکه اعمال تاریخهای متفاوت برای تعطیلات تابستانی توسط خودروسازان موجب سردرگمی و بینظمی در تولید قطعهسازان خواهد شد؛ خواستار انتخاب زمان واحد برای اعمال این تعطیلات شد.
براین اساس، پیرو توافقات صورت گرفته در کمیته خودرو امروز(چهارشنبه) که با حضور شرکتهای خودروسازی ایرانخودرو و سایپا و همچنین انجمن قطعهسازان برگزار شد، مقرر گردید تا تعطیلات صنعت قطعهسازی به صورت همزمان با گروه صنعتی ایرانخودرو (23 مرداد لغایت 1 شهریورماه) صورت پذیرد.
همچنین به منظور حفظ تولید گروه خودروسازی سایپا در طی تعطیلات صنعت قطعهسازی، مقرر شد تا قطعهسازان در طول تعطیلات گروه سایپا (9 مرداد لغایت 18 مردادماه)، قطعات مورد نیاز این خودروساز را تولید و به شرکت ارسال کند تا در زمان تعطیلات شرکتهای قطعهساز، خللی در تولید این شرکت صورت نگیرد و از ذخایر دریافتی استفاده کنند.
براین اساس، پیرو توافقات صورت گرفته در کمیته خودرو امروز(چهارشنبه) که با حضور شرکتهای خودروسازی ایرانخودرو و سایپا و همچنین انجمن قطعهسازان برگزار شد، مقرر گردید تا تعطیلات صنعت قطعهسازی به صورت همزمان با گروه صنعتی ایرانخودرو (23 مرداد لغایت 1 شهریورماه) صورت پذیرد.
همچنین به منظور حفظ تولید گروه خودروسازی سایپا در طی تعطیلات صنعت قطعهسازی، مقرر شد تا قطعهسازان در طول تعطیلات گروه سایپا (9 مرداد لغایت 18 مردادماه)، قطعات مورد نیاز این خودروساز را تولید و به شرکت ارسال کند تا در زمان تعطیلات شرکتهای قطعهساز، خللی در تولید این شرکت صورت نگیرد و از ذخایر دریافتی استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو