کد خبر:
۱۲۷۹۸۲ ۱۰:۵۸
۱۳۹۹/۰۵/۰۶
زیرساخت های لازم برای تولید انبوه خودروهای برقی چیست؟
پدال نیوز: رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی به بررسی ظرفیت تولید قطعات خودروهای برقی در کشور پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ محمدمهدی شکورزاده بیان کرد: در حال حاضر شرکت های دانش بنیان بر روی ساخت خودروهای برقی متمرکز شده و به 70 درصد دانش فنی آن دست پیدا کرده اند اما تبدیل دانش فنی خودروهای برقی به تامین مواد اولیه، تولید قطعات و تولید انبوه آن نیاز به بررسی و تأملات بیشتری خواهد داشت.
وی افزود: ضمن اینکه پیش از تولید خودروهای برقی باید امکانات زیربنایی آن مانند سرمایه های لازم برای ساخت ایستگاه های شارژ فراهم شود. بنابراین امکان ساخت خودروهای برقی در کشور وجود دارد اما با توجه به ضرورت ایجاد زیرساخت های لازم تا زمانی که تولید انبوه خودروهای برقی قابلیت اجرایی پیدا کند بیش از 5 سال به طول می انجامد.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد: اگر بتوان تکنولوژی موردنیاز خودروهای برقی را از شرکت های غربی و چینی وارد کنیم قطعا تولید انبوه آن نیز به سرعت اتفاق خواهد افتاد، در غیر این صورت تولید انبوه خودروهای برقی دور از انتظار خواهد بود. راه حل دیگری که در این زمینه وجود دارد، سرمایه گذاری شرکت های خودروساز مطرح برای خرید دانش فنی خودروهای برقی از خارج است و در کنار آن شرکت های دانش بنیان نیز می توانند به سوی داخلی سازی قطعات آن حرکت کرده و با ایجاد زیرساخت های لازم تولید خودروهای برقی در کشور را تسریع کرد.
شکورزاده درباره استقبال مردم از خودروهای برقی در آینده گفت: با توجه به اینکه مردم تمایل به استفاده از محصولات متنوع و جدید دارند و تعمیر و نگه داری خودروهای برقی آسان است تصور بنده این است که استقبال خوبی از این خودروها خواهد شد. شایان ذکر است که پیش از هر اقدامی می بایست شارژ خودروهای برقی نیز در دستور کار قرار بگیرد تا تقاضای لازم برای این نوع خودروها ایجاد شود.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه دنیا به سوی خودروهای برقی پیش می رود و به دلیل تأثیر خودروهای برقی در مسائل زیست محیطی و استقبال مردم از محصولات جدید کشور ما نیز ناخودآگاه به این سمت حرکت خواهد کرد.// خبر خودرو
وی افزود: ضمن اینکه پیش از تولید خودروهای برقی باید امکانات زیربنایی آن مانند سرمایه های لازم برای ساخت ایستگاه های شارژ فراهم شود. بنابراین امکان ساخت خودروهای برقی در کشور وجود دارد اما با توجه به ضرورت ایجاد زیرساخت های لازم تا زمانی که تولید انبوه خودروهای برقی قابلیت اجرایی پیدا کند بیش از 5 سال به طول می انجامد.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد: اگر بتوان تکنولوژی موردنیاز خودروهای برقی را از شرکت های غربی و چینی وارد کنیم قطعا تولید انبوه آن نیز به سرعت اتفاق خواهد افتاد، در غیر این صورت تولید انبوه خودروهای برقی دور از انتظار خواهد بود. راه حل دیگری که در این زمینه وجود دارد، سرمایه گذاری شرکت های خودروساز مطرح برای خرید دانش فنی خودروهای برقی از خارج است و در کنار آن شرکت های دانش بنیان نیز می توانند به سوی داخلی سازی قطعات آن حرکت کرده و با ایجاد زیرساخت های لازم تولید خودروهای برقی در کشور را تسریع کرد.
شکورزاده درباره استقبال مردم از خودروهای برقی در آینده گفت: با توجه به اینکه مردم تمایل به استفاده از محصولات متنوع و جدید دارند و تعمیر و نگه داری خودروهای برقی آسان است تصور بنده این است که استقبال خوبی از این خودروها خواهد شد. شایان ذکر است که پیش از هر اقدامی می بایست شارژ خودروهای برقی نیز در دستور کار قرار بگیرد تا تقاضای لازم برای این نوع خودروها ایجاد شود.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه دنیا به سوی خودروهای برقی پیش می رود و به دلیل تأثیر خودروهای برقی در مسائل زیست محیطی و استقبال مردم از محصولات جدید کشور ما نیز ناخودآگاه به این سمت حرکت خواهد کرد.// خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش