کد خبر:
۱۲۷۹۸۲ ۱۰:۵۸
۱۳۹۹/۰۵/۰۶
زیرساخت های لازم برای تولید انبوه خودروهای برقی چیست؟
پدال نیوز: رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی به بررسی ظرفیت تولید قطعات خودروهای برقی در کشور پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ محمدمهدی شکورزاده بیان کرد: در حال حاضر شرکت های دانش بنیان بر روی ساخت خودروهای برقی متمرکز شده و به 70 درصد دانش فنی آن دست پیدا کرده اند اما تبدیل دانش فنی خودروهای برقی به تامین مواد اولیه، تولید قطعات و تولید انبوه آن نیاز به بررسی و تأملات بیشتری خواهد داشت.
وی افزود: ضمن اینکه پیش از تولید خودروهای برقی باید امکانات زیربنایی آن مانند سرمایه های لازم برای ساخت ایستگاه های شارژ فراهم شود. بنابراین امکان ساخت خودروهای برقی در کشور وجود دارد اما با توجه به ضرورت ایجاد زیرساخت های لازم تا زمانی که تولید انبوه خودروهای برقی قابلیت اجرایی پیدا کند بیش از 5 سال به طول می انجامد.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد: اگر بتوان تکنولوژی موردنیاز خودروهای برقی را از شرکت های غربی و چینی وارد کنیم قطعا تولید انبوه آن نیز به سرعت اتفاق خواهد افتاد، در غیر این صورت تولید انبوه خودروهای برقی دور از انتظار خواهد بود. راه حل دیگری که در این زمینه وجود دارد، سرمایه گذاری شرکت های خودروساز مطرح برای خرید دانش فنی خودروهای برقی از خارج است و در کنار آن شرکت های دانش بنیان نیز می توانند به سوی داخلی سازی قطعات آن حرکت کرده و با ایجاد زیرساخت های لازم تولید خودروهای برقی در کشور را تسریع کرد.
شکورزاده درباره استقبال مردم از خودروهای برقی در آینده گفت: با توجه به اینکه مردم تمایل به استفاده از محصولات متنوع و جدید دارند و تعمیر و نگه داری خودروهای برقی آسان است تصور بنده این است که استقبال خوبی از این خودروها خواهد شد. شایان ذکر است که پیش از هر اقدامی می بایست شارژ خودروهای برقی نیز در دستور کار قرار بگیرد تا تقاضای لازم برای این نوع خودروها ایجاد شود.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه دنیا به سوی خودروهای برقی پیش می رود و به دلیل تأثیر خودروهای برقی در مسائل زیست محیطی و استقبال مردم از محصولات جدید کشور ما نیز ناخودآگاه به این سمت حرکت خواهد کرد.// خبر خودرو
وی افزود: ضمن اینکه پیش از تولید خودروهای برقی باید امکانات زیربنایی آن مانند سرمایه های لازم برای ساخت ایستگاه های شارژ فراهم شود. بنابراین امکان ساخت خودروهای برقی در کشور وجود دارد اما با توجه به ضرورت ایجاد زیرساخت های لازم تا زمانی که تولید انبوه خودروهای برقی قابلیت اجرایی پیدا کند بیش از 5 سال به طول می انجامد.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد: اگر بتوان تکنولوژی موردنیاز خودروهای برقی را از شرکت های غربی و چینی وارد کنیم قطعا تولید انبوه آن نیز به سرعت اتفاق خواهد افتاد، در غیر این صورت تولید انبوه خودروهای برقی دور از انتظار خواهد بود. راه حل دیگری که در این زمینه وجود دارد، سرمایه گذاری شرکت های خودروساز مطرح برای خرید دانش فنی خودروهای برقی از خارج است و در کنار آن شرکت های دانش بنیان نیز می توانند به سوی داخلی سازی قطعات آن حرکت کرده و با ایجاد زیرساخت های لازم تولید خودروهای برقی در کشور را تسریع کرد.
شکورزاده درباره استقبال مردم از خودروهای برقی در آینده گفت: با توجه به اینکه مردم تمایل به استفاده از محصولات متنوع و جدید دارند و تعمیر و نگه داری خودروهای برقی آسان است تصور بنده این است که استقبال خوبی از این خودروها خواهد شد. شایان ذکر است که پیش از هر اقدامی می بایست شارژ خودروهای برقی نیز در دستور کار قرار بگیرد تا تقاضای لازم برای این نوع خودروها ایجاد شود.
رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه دنیا به سوی خودروهای برقی پیش می رود و به دلیل تأثیر خودروهای برقی در مسائل زیست محیطی و استقبال مردم از محصولات جدید کشور ما نیز ناخودآگاه به این سمت حرکت خواهد کرد.// خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو
شرایط فروش