کد خبر:
۱۲۷۹۷۶ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۵/۰۶
/ مرسدس کلاس اس
اولین خودرو با کیسه هوای سرنشین عقب
پدال نیوز: مرسدس بنز کلاس اس اولین محصولی است که برای سرنشین صندلی عقب هم کیسه هوا نصب کرده و در سال 2021 به بازار عرضه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به طور عادی و متداول نسل بعدی خودروها خود را به تجهیزاتی مجهز می کنند که خریدار را ذوق زده کنند. نسل بعدی مرسدس بنز کلاس اس هم از این قاعده مستثنی نیست و ما از همین حالا هم می دانیم که این کمپانی روی داشبورد این خودرو سیستم اینفوتینمنت (صوتی، تصویری، اینترنتی و موبایلی) MBUX نصب و روزآوری کرده است که قدرت تشخیص چهره، اسکنر اثرانگشت و امکان اجرای فرامین صوتی و صفحه نمایش های لمسی هم روی داشبورد هم برای سرنشینان جلو و عقب دارد.
در بخش موتوری و سیستم های ایمنی هم که از همین حالا میدانیم انواعی از سیستم های کمک به راننده و سیستم های ایمنی بخش مثل هشدار نقطه کور و از این قبیل موارد را دارا است اما این بار مرسدس بنز برای اولین بار برای صندلی های عقب هم کیسه هوا در نظر گرفته است.
البته برای کسانی که قصد خرید این خودرو از مرسدس بنز را دارند، جزئیات و اطلاعات بیشتری روز چهارشنبه 29 ژوئیه منتشر خواهد شد. اما تعبیه کیسه هوا برای سرنشینان عقب تازگی داشت و به همین دلیل خبرساز شد و این کیسه هوا هنگام برخورد شدید از رو به رو از جان سرنشینان عقب محافظت می کند. از عکس های منتشر شده این طور بر می آید که این کیسه های هوا پشت صندلی های جلو نصب شده اند. نحوه بازشدن آن هم شبیه حرف U در زبان انگلیسی است و هدف از تعبیه آن محافظت از سر سرنشین است.
مرسدس بنز می گوید مفهوم و نحوه کارکرد کیسه هوا در سرنشین عقب با جلو به طور کامل متفاوت است و به همین دلیل طراحی آنها کاملا با هم فرق دارد. این کیسه هوا فرمان باز شدن را از کمربند ایمنی دریافت می کند و حتی قابلیت تنظیم برای صندلی کودک را هم دارد.
علاوه بر کیسه هوا، یک نوآوری دیگر در بخش ایمنی خودرو در کلاس اس 2021 مرسدس بنز اضافه شده که برای کمک به کاستن آسیب هنگام تصادف از پهلو است و به آن Pre-Safe Impulse Side می گویند و در صورت تصادف خودرو از پهلو، صندلی مثل بادکنک باد می شود و سرنشین را به سمت وسط خودرو هدایت می کند تا آثار برخورد از پهلو را به حداقل برساند. همزمان به فعال شدن این کارکرد ایمنی در کلاس اس، سیستم تعلیق این خودرو کارکرد E-Active Body Control را فعال می کند که نیروی حاصل از برخورد به پهلو را به سمت پایین ساختار شاسی خودرو هدایت می کند که آثار ضربه به سرنشین را به طور قابل ملاحظه ای کاهش می دهد. انگار که خودرو شانه های خود را سپر می کند تا سرنشین کمترین آسیب یا ضربه را دریافت کند. فوق پولدارها باید تا 2 سپتامبر (12 شهریور) صبر کنند تا به طور رسمی به بازار عرضه شود.
در بخش موتوری و سیستم های ایمنی هم که از همین حالا میدانیم انواعی از سیستم های کمک به راننده و سیستم های ایمنی بخش مثل هشدار نقطه کور و از این قبیل موارد را دارا است اما این بار مرسدس بنز برای اولین بار برای صندلی های عقب هم کیسه هوا در نظر گرفته است.
البته برای کسانی که قصد خرید این خودرو از مرسدس بنز را دارند، جزئیات و اطلاعات بیشتری روز چهارشنبه 29 ژوئیه منتشر خواهد شد. اما تعبیه کیسه هوا برای سرنشینان عقب تازگی داشت و به همین دلیل خبرساز شد و این کیسه هوا هنگام برخورد شدید از رو به رو از جان سرنشینان عقب محافظت می کند. از عکس های منتشر شده این طور بر می آید که این کیسه های هوا پشت صندلی های جلو نصب شده اند. نحوه بازشدن آن هم شبیه حرف U در زبان انگلیسی است و هدف از تعبیه آن محافظت از سر سرنشین است.
مرسدس بنز می گوید مفهوم و نحوه کارکرد کیسه هوا در سرنشین عقب با جلو به طور کامل متفاوت است و به همین دلیل طراحی آنها کاملا با هم فرق دارد. این کیسه هوا فرمان باز شدن را از کمربند ایمنی دریافت می کند و حتی قابلیت تنظیم برای صندلی کودک را هم دارد.
علاوه بر کیسه هوا، یک نوآوری دیگر در بخش ایمنی خودرو در کلاس اس 2021 مرسدس بنز اضافه شده که برای کمک به کاستن آسیب هنگام تصادف از پهلو است و به آن Pre-Safe Impulse Side می گویند و در صورت تصادف خودرو از پهلو، صندلی مثل بادکنک باد می شود و سرنشین را به سمت وسط خودرو هدایت می کند تا آثار برخورد از پهلو را به حداقل برساند. همزمان به فعال شدن این کارکرد ایمنی در کلاس اس، سیستم تعلیق این خودرو کارکرد E-Active Body Control را فعال می کند که نیروی حاصل از برخورد به پهلو را به سمت پایین ساختار شاسی خودرو هدایت می کند که آثار ضربه به سرنشین را به طور قابل ملاحظه ای کاهش می دهد. انگار که خودرو شانه های خود را سپر می کند تا سرنشین کمترین آسیب یا ضربه را دریافت کند. فوق پولدارها باید تا 2 سپتامبر (12 شهریور) صبر کنند تا به طور رسمی به بازار عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش