کد خبر:
۱۲۷۶۹۷ ۱۲:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۳۱
/ همکاری جدید فورد و اینتل
پیوند فناوری و خودروسازی
پدال نیوز: همکاری شرکت های فناوری کامپیوتر، اینترنت و موبایل با خودروسازان در سال های اخیر گسترش زیادی پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی فورد آمریکا با بخش خودرویی شرکت فناوری اینتل روی سیستم اجتناب از برخورد همکاری می کند. موبیل آی Mobileye که از ترکیب دو کلمه اتومبیل و چشم به وجود آمده، بخش خودرویی کمپانی اینتل است و در حال توسعه و تکوین بسته ای به نام Co-Pilot است. این فناوری فقط سطح 1 و حداکثر 2 خودران ها را تأمین می کند.
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
فورد در بیانیه ای توضیح داده است که سیستم های سطح 1 بر اساس تعریف انجمن مهندسان خودرو فقفط یک بخش از تجربه رانندگی اتوماتیک می شود مثل فرمان، شتاب یا کاهش شتاب و در سطح 2 هم سیستم فرمان و هم ترمز باید اتوماتیک شده باشند.
در هر دو سطح خودران، توجه و هوشیاری راننده الزامی است و هیچ مسئولیتی را از وی در حوادث و رویداده سلب نمی کند.
در همکاری جدید فورد و اینتل در موبیل آی، سیستم هشدار برخورد با کمک دوربین بهبود یافته، ردگیری و تشخیص خودروهای اطراف و پیاده ها بهتر شده و رانندگی بین خطوط دقیق تر می شود و این فناوری ها در خودروهای فورد 150 و موستانگ ماک-ایی به کار خواهند رفت.
موبیل آی، در حال تولید فناوری حسگر EyeQ است و نرم افزار آن پردازش فرایند بینایی برای پشتیانی از سیستم Co-Pilot360 فورد را برعهده دارد. از سال آینده با این فناوری رانندگی بدون فرمان در برخی از محصولات فورد ممکن می شود. خودروهایی که به موبیل آی مجهز باشند با لوگوی این شرکت مشخص خواهند شد.
منبع: سایپا نیوز
انتهای پیام/
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
فورد در بیانیه ای توضیح داده است که سیستم های سطح 1 بر اساس تعریف انجمن مهندسان خودرو فقفط یک بخش از تجربه رانندگی اتوماتیک می شود مثل فرمان، شتاب یا کاهش شتاب و در سطح 2 هم سیستم فرمان و هم ترمز باید اتوماتیک شده باشند.
در هر دو سطح خودران، توجه و هوشیاری راننده الزامی است و هیچ مسئولیتی را از وی در حوادث و رویداده سلب نمی کند.
در همکاری جدید فورد و اینتل در موبیل آی، سیستم هشدار برخورد با کمک دوربین بهبود یافته، ردگیری و تشخیص خودروهای اطراف و پیاده ها بهتر شده و رانندگی بین خطوط دقیق تر می شود و این فناوری ها در خودروهای فورد 150 و موستانگ ماک-ایی به کار خواهند رفت.
موبیل آی، در حال تولید فناوری حسگر EyeQ است و نرم افزار آن پردازش فرایند بینایی برای پشتیانی از سیستم Co-Pilot360 فورد را برعهده دارد. از سال آینده با این فناوری رانندگی بدون فرمان در برخی از محصولات فورد ممکن می شود. خودروهایی که به موبیل آی مجهز باشند با لوگوی این شرکت مشخص خواهند شد.
منبع: سایپا نیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو