کد خبر:
۱۲۷۶۹۷ ۱۲:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۳۱
/ همکاری جدید فورد و اینتل
پیوند فناوری و خودروسازی
پدال نیوز: همکاری شرکت های فناوری کامپیوتر، اینترنت و موبایل با خودروسازان در سال های اخیر گسترش زیادی پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی فورد آمریکا با بخش خودرویی شرکت فناوری اینتل روی سیستم اجتناب از برخورد همکاری می کند. موبیل آی Mobileye که از ترکیب دو کلمه اتومبیل و چشم به وجود آمده، بخش خودرویی کمپانی اینتل است و در حال توسعه و تکوین بسته ای به نام Co-Pilot است. این فناوری فقط سطح 1 و حداکثر 2 خودران ها را تأمین می کند.
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
فورد در بیانیه ای توضیح داده است که سیستم های سطح 1 بر اساس تعریف انجمن مهندسان خودرو فقفط یک بخش از تجربه رانندگی اتوماتیک می شود مثل فرمان، شتاب یا کاهش شتاب و در سطح 2 هم سیستم فرمان و هم ترمز باید اتوماتیک شده باشند.
در هر دو سطح خودران، توجه و هوشیاری راننده الزامی است و هیچ مسئولیتی را از وی در حوادث و رویداده سلب نمی کند.
در همکاری جدید فورد و اینتل در موبیل آی، سیستم هشدار برخورد با کمک دوربین بهبود یافته، ردگیری و تشخیص خودروهای اطراف و پیاده ها بهتر شده و رانندگی بین خطوط دقیق تر می شود و این فناوری ها در خودروهای فورد 150 و موستانگ ماک-ایی به کار خواهند رفت.
موبیل آی، در حال تولید فناوری حسگر EyeQ است و نرم افزار آن پردازش فرایند بینایی برای پشتیانی از سیستم Co-Pilot360 فورد را برعهده دارد. از سال آینده با این فناوری رانندگی بدون فرمان در برخی از محصولات فورد ممکن می شود. خودروهایی که به موبیل آی مجهز باشند با لوگوی این شرکت مشخص خواهند شد.
منبع: سایپا نیوز
انتهای پیام/
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
فورد در بیانیه ای توضیح داده است که سیستم های سطح 1 بر اساس تعریف انجمن مهندسان خودرو فقفط یک بخش از تجربه رانندگی اتوماتیک می شود مثل فرمان، شتاب یا کاهش شتاب و در سطح 2 هم سیستم فرمان و هم ترمز باید اتوماتیک شده باشند.
در هر دو سطح خودران، توجه و هوشیاری راننده الزامی است و هیچ مسئولیتی را از وی در حوادث و رویداده سلب نمی کند.
در همکاری جدید فورد و اینتل در موبیل آی، سیستم هشدار برخورد با کمک دوربین بهبود یافته، ردگیری و تشخیص خودروهای اطراف و پیاده ها بهتر شده و رانندگی بین خطوط دقیق تر می شود و این فناوری ها در خودروهای فورد 150 و موستانگ ماک-ایی به کار خواهند رفت.
موبیل آی، در حال تولید فناوری حسگر EyeQ است و نرم افزار آن پردازش فرایند بینایی برای پشتیانی از سیستم Co-Pilot360 فورد را برعهده دارد. از سال آینده با این فناوری رانندگی بدون فرمان در برخی از محصولات فورد ممکن می شود. خودروهایی که به موبیل آی مجهز باشند با لوگوی این شرکت مشخص خواهند شد.
منبع: سایپا نیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان