کد خبر:
۱۲۷۶۴۸ ۱۱:۲۵
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
قیمت گذاری تایر و تاثیر نرخ ارز در تامین مواد اولیه
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران گفت: افزایش قیمت علیالحساب اجازه داده شده به تایرسازان کافی نیست و تولید کارخانه های داخلی با ضرر و زیان همراه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیست پنجم خرداد ماه بود که رییس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلامکرد: تا زمان اعلام قطعی قیمت جدید انواع تایر و ارائه مدارک و مستندات از سوی شرکتهای تایرساز، به صورت علیالحساب ۳۰ درصد افزایش قیمت برای تایرسازان در نظر گرفته شده است.
عباس تابش گفته بود: با هدف ضرر و زیان ندادن تایرسازان و کاهش نیافتن تولیدشان، سازمان حمایت افزایش علیالحساب ۳۰درصدی قیمت تایر را برای این شرکتها پیشنهاد کرد، بدیهی است اعلام قیمت قطعی و نهایی انواع تایر منوط به ارائه صورتهای مالی حسابرسی شده شرکتها خواهد بود و صرف ارائه بررسی قیمتها نمیتواند مبنایی برای قیمتگذاریهای جدید باشد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران افزود: هزینههایی که در اثر افزایش نرخ ارز به تایرسازان تحمیل شده، با افزایش ۳۰ درصدی قیمتها قابل جبران نیست.
به گفته این مقام صنفی، اکنون ۱۰ تایرساز بزرگ کشور افزایش قیمتهای بیشتری را خواستار شده اند، زیرا موضوع ضرر و زیان را مطرح می کنند.
وی اضافه کرد: اکنون در تخصیص ارز نیز اتفاق تازهای را شاهد نیستیم و همچنان تامین ارز از صادرکنندگان به نرخ نیمایی انجام میشود و تسهیل خاصی در آن رخ نداده است، در حالی که کارخانه ها درچند نوبت کاری تولید دارند و تامین نشدن به موقع ارز آنها میتواند موجب دیرتر رسیدن محمولههای مواد اولیه شود که تاثیر منفی در تولید، کاهش نوبت های کاری، تاخیر در وصول درآمدها و همچنین تاثیر منفی بر قیمتها را به دنبال خواهد داشت.
تنها، خاطرنشانکرد: نگاهی به آمار تولیدات تایرسازان در سه ماهه نخست امسال، رشد ۳۰ درصدی (از نظر تعداد حلقه تایر) با وجود تداوم تحریمها و همچنین شیوع ویروس کرونا را نشان میدهد و تولیدکنندگان خواستار همراهی و اعطای تسهیلات بیشتری هستند.
وی با اشاره به فاصله قیمتی تایرها درب کارخانه و بازار، یادآور شد: پس از اجازه افزایش ۳۰ درصدی قیمتها، این فاصله کمتر شده است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان حاکی از تولید ۶۷ هزار و ۷۳۴ تن انواع تایر و تیوب در بهار امسال و رشد ۲۴ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است
میزان تولید دوره یاد شده معادل ۱۰ میلیون و ۵۲۵ هزار و ۶۶۲ حلقه تایر است که از نظر تعداد حلقه تایرهای تولیدی نیز در همسنجی با پارسال رشد ۲۷ درصدی را نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
عباس تابش گفته بود: با هدف ضرر و زیان ندادن تایرسازان و کاهش نیافتن تولیدشان، سازمان حمایت افزایش علیالحساب ۳۰درصدی قیمت تایر را برای این شرکتها پیشنهاد کرد، بدیهی است اعلام قیمت قطعی و نهایی انواع تایر منوط به ارائه صورتهای مالی حسابرسی شده شرکتها خواهد بود و صرف ارائه بررسی قیمتها نمیتواند مبنایی برای قیمتگذاریهای جدید باشد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران افزود: هزینههایی که در اثر افزایش نرخ ارز به تایرسازان تحمیل شده، با افزایش ۳۰ درصدی قیمتها قابل جبران نیست.
به گفته این مقام صنفی، اکنون ۱۰ تایرساز بزرگ کشور افزایش قیمتهای بیشتری را خواستار شده اند، زیرا موضوع ضرر و زیان را مطرح می کنند.
وی اضافه کرد: اکنون در تخصیص ارز نیز اتفاق تازهای را شاهد نیستیم و همچنان تامین ارز از صادرکنندگان به نرخ نیمایی انجام میشود و تسهیل خاصی در آن رخ نداده است، در حالی که کارخانه ها درچند نوبت کاری تولید دارند و تامین نشدن به موقع ارز آنها میتواند موجب دیرتر رسیدن محمولههای مواد اولیه شود که تاثیر منفی در تولید، کاهش نوبت های کاری، تاخیر در وصول درآمدها و همچنین تاثیر منفی بر قیمتها را به دنبال خواهد داشت.
تنها، خاطرنشانکرد: نگاهی به آمار تولیدات تایرسازان در سه ماهه نخست امسال، رشد ۳۰ درصدی (از نظر تعداد حلقه تایر) با وجود تداوم تحریمها و همچنین شیوع ویروس کرونا را نشان میدهد و تولیدکنندگان خواستار همراهی و اعطای تسهیلات بیشتری هستند.
وی با اشاره به فاصله قیمتی تایرها درب کارخانه و بازار، یادآور شد: پس از اجازه افزایش ۳۰ درصدی قیمتها، این فاصله کمتر شده است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان حاکی از تولید ۶۷ هزار و ۷۳۴ تن انواع تایر و تیوب در بهار امسال و رشد ۲۴ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است
میزان تولید دوره یاد شده معادل ۱۰ میلیون و ۵۲۵ هزار و ۶۶۲ حلقه تایر است که از نظر تعداد حلقه تایرهای تولیدی نیز در همسنجی با پارسال رشد ۲۷ درصدی را نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها