بازگشت به عقب در آزادراه تهران شمال
پدال نیوز: در حالیکه بیش از دو سال از الکترونیکی شدن پرداخت عوارض در چند آزادراه کشور میگذرد، به نظر میرسد پرداخت نکردن وجه عوارض از سوی مردم باعث شده که دوباره باجههای عوارضی قد علم کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اسفند سال ۱۳۹۷ طرح الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها آغاز شد و قرار بود از بامداد ۲۸ اسفند ماه همان سال دریافت عوارض الکترونیکی در چهار آزادراه تهران – ساوه، قزوین - زنجان، تهران – قزوین و تهران – قم به صورت الکترونیکی انجام شود. پس از آن نیز آزادراههای بسیاری به این طرح پیوستند و به جای باجههای عوارضی و صفهای طولانی خودرو، دوربینها بودند که پلاک ماشینها و میزان عوارضی که مالکانشان بابت استفاده از آزادراهها باید بپردازند را محاسبه و اعلام میکردند اما حالا پس از حدود دو سال به بهانه نپرداختن وجه عوارض از سوی مردم، باجهها میخواهند جای دوربینهای ثبت الکترونیکی عوارض آزادراهی را بگیرند که مسلما بازگشت به عقب در اجرای این طرح محسوب میشود.
مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کردهاند که بیش از نیمی از مردم عوارض آزادراهیشان را پرداخت نکردهاند و میزان این مطالبات در برخی مسیرها به ۸۰ درصد هم میرسد.
تازهترین رخداد، ساخت باجههای عوارضی در منطقه ۱ آزادراه تهران – شمال است و مردم در مسیر برگشت به تهران در صفهای عوارضی منتظر میمانند تا عوارض خود را به باجهها پرداخت کنند؛ آن هم در شرایطی که اوضاع کرونا در کشور در حال وخیمتر شدن است. این در حالی است که پیش آن عوارض از طریق دوربینها به صورت الکترونیکی محاسبه میشد و از طریق پیامک به اطلاع صاحب خودرو میرسید.
این تصمیم در آزادراه تهران شمال در حالی گرفته شده که چندی پیش وزیر راه و شهرسازی و پلیس تفاهمنامهای امضا کردند تا بدهی معوق مردم در آزادراههای الکترونیکی به جریمه تبدیل شود و قرار شد این تفاهمنامه به قرارداد اجرایی تبدیل شود تا سرمایه گذاران آزادراههای الکترونیکی متضرر نشوند و دیگر سرمایه گذاران نیز سریعتر به طرح الکترونیکی کردن آزادراهها بپیوندند.
بر اساس اطلاعات به دست آمده، این تفاهمنامه در مسیر اجرایی شدن قرار داشته و پلیس در حال بررسی اطلاعات خودروهایی است که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده ولی عوارضشان را پرداخت نکردهاند. قرار شده پس از تکمیل این اطلاعات برای دوربینهای ثبت عوارض در پلیس راه کد ثبت تخلفات تعریف شود تا کسانی که عوارضشان را پرداخت نکردهاند جریمه شوند. با این وجود مشخص نیست با وجود پیشرفت این طرح چرا پرداخت الکترونیکی عوارض در آزادراه تهران شمال که چند ماه بیشتر از افتتاحش نمیگذرد دوباره به حالت پرداخت از طریق باجههای عوارضی تبدیل شده است.
مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کردهاند که بیش از نیمی از مردم عوارض آزادراهیشان را پرداخت نکردهاند و میزان این مطالبات در برخی مسیرها به ۸۰ درصد هم میرسد.
تازهترین رخداد، ساخت باجههای عوارضی در منطقه ۱ آزادراه تهران – شمال است و مردم در مسیر برگشت به تهران در صفهای عوارضی منتظر میمانند تا عوارض خود را به باجهها پرداخت کنند؛ آن هم در شرایطی که اوضاع کرونا در کشور در حال وخیمتر شدن است. این در حالی است که پیش آن عوارض از طریق دوربینها به صورت الکترونیکی محاسبه میشد و از طریق پیامک به اطلاع صاحب خودرو میرسید.
این تصمیم در آزادراه تهران شمال در حالی گرفته شده که چندی پیش وزیر راه و شهرسازی و پلیس تفاهمنامهای امضا کردند تا بدهی معوق مردم در آزادراههای الکترونیکی به جریمه تبدیل شود و قرار شد این تفاهمنامه به قرارداد اجرایی تبدیل شود تا سرمایه گذاران آزادراههای الکترونیکی متضرر نشوند و دیگر سرمایه گذاران نیز سریعتر به طرح الکترونیکی کردن آزادراهها بپیوندند.
بر اساس اطلاعات به دست آمده، این تفاهمنامه در مسیر اجرایی شدن قرار داشته و پلیس در حال بررسی اطلاعات خودروهایی است که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده ولی عوارضشان را پرداخت نکردهاند. قرار شده پس از تکمیل این اطلاعات برای دوربینهای ثبت عوارض در پلیس راه کد ثبت تخلفات تعریف شود تا کسانی که عوارضشان را پرداخت نکردهاند جریمه شوند. با این وجود مشخص نیست با وجود پیشرفت این طرح چرا پرداخت الکترونیکی عوارض در آزادراه تهران شمال که چند ماه بیشتر از افتتاحش نمیگذرد دوباره به حالت پرداخت از طریق باجههای عوارضی تبدیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده