آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۰۳۸
۱۳:۲۶
۱۳۹۹/۰۴/۱۷

شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر

پدال نیوز- برند خودرویی بائوجون محصول همکاری ۳ کمپانی جنرال موتورز، سایک موتور و وولینگ اتومبیل است. این برند در سال ۲۰۱۰ و با همکاری نزدیک جنرال موتورز کار خود را آغاز کرد. دفتر مرکزی بائوجون در لیوژو قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز- برند خودرویی بائوجون محصول همکاری ۳ کمپانی جنرال موتورز، سایک موتور و وولینگ اتومبیل است. این برند در سال ۲۰۱۰ و با همکاری نزدیک جنرال موتورز کار خود را آغاز کرد. دفتر مرکزی بائوجون در لیوژو قرار دارد.

بائوجونRS-۷ ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر

  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر
  • بائوجونRS-7 ؛ شاسی بلند میان سایز چینی معرفی می شود +تصاویر

به گزارش عصر ایران، این خودروساز در اواسط ماه ژوئن و طی برگزاری نمایشگاه خودروی چونگ کینگ از محصول جدید خود با نام RS-7 رونمایی کرد. یک شاسی بلند میان سایز که در نسخه های 6 و 7 صندلی با موتور 1.5 لیتری توربو ارائه می شود.

طراحی
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید یک محصول جذاب پیش روی ما قرار گرفته است که براساس زبان طراحی جدید بائوجون معرفی می شود. گریل(جلوپنجره) بزرگ که کاملا در عرض توسعه یافته به همراه چراغ های اصلی باریک و مرموز و یک بامپر(سپر) با جزئیات اسپرت دماغه ای بی نقص را برای آر اس7 ایجاد کرده است.

اما در نمای جانبی از آن جذابیت دماغه خبری نیست و یک شاسی بلند معمولی را ملاقات می کنیم که متاسفانه از ستون دوم تا انتهای  درب عقب به شکل یک بخش ناهماهنگ دیده می شود.

در نمای عقب، چراغ های اصلی طراحی جذابی دارند اما کاملا از محصولات روز دنیا ایده برداری کرده اند. به هر ترتیب در این بخش نیز آر اس7 طراحی مناسبی دارد.

از منظر ابعاد، این محصول برابر با 4930 میلیمتر در طول، 1975 میلیمتر در عرض و 1765 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 2900 میلیمتر است.

کابین
در این قسمت بازهم الگوبرداری از محصولات روز دنیا مانند رنجروور دیده می شود و البته شباهت های زیادی به دیگر محصول جدید بائوجون یعنی RC-6 نیز مشخص است. یک محیط جذاب که از نمایشگرهای دوگانه(نشانگر آمپر و سیستم سرگرمی) که در یک فریم قرار گرفته اند، استفاده می کند.

پیشرانه

در بخش پیشرانه نیز از نمونه 1.5 لیتری سری 280T با 177 اسب بخار خروجی در هماهنگی با یک جعبه دنده اتوماتیک استفاده می شود که هنوز جزئیات جعبه دنده اعلام نشده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان