کد خبر:
۱۲۷۰۲۹ ۱۰:۵۷
۱۳۹۹/۰۴/۱۷
/ جذب اعتبار به ارزش 7.8 میلیارد دلار
نیسان در مسیر بهبود
پدال نیوز: از ماه آوریل (اواخر فروردین) تا به حال نیسان هم راهبرد جدید خود را معرفی کرده هم موفق به جذب 7.8 میلیارد دلار اعتبار شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آخرین گزارش نیسان در خصوص سهام و اوراق بهادار نشان می دهد که این شرکت از ماه فروردین تا به حال 7.8 میلیارد دلار از سرمایه گذاران و وام دهندگان مؤسسه های مالی و اعتباری گردآوری کرده تا به سلامت از دو پیچ خطرناک، یعنی کاهش شدید تقاضا و فروش خودرو و شیوع ویروس کرونا که به تولید لطمه شدیدی وارد کرده عبور کند.
شرکت های ژاپنی وظیفه دارند به طور منظم به منظور افزایش شفافیت، گزارش های مالی خود را به مقام های مسئول حاکمیت اعلام کنند. در گزارش دیروز نیسان، مبلغ ذکر شده در خصوص جذب اعتبار به پول رایج ژاپن 832.6 میلیارد ین بوده است که با محاسبه نرخ برابری ارز، 7.8 میلیارد دلار ارزش دارد.
خودروساز مقام دوم در کشور ژاپن، در 11 سال گذشته برای اولین بار زیان سالانه گزارش کرد و نشان داد که با ادامه همین وضعیت، دیگر شرکت سوآوری نیست. به همین منظور با تغییر در مدیران ارشد و تعریف راهبرد جدید به دنبال افزایش فروش، زدودن تصویر مخدوش از ذهن مشتریان و بهبود وضعیت نقدینگی است. حتی پیش از شروع ویروس کرونا هم وضعیت فروش این شرکت رو به وخامت گذاشته بود.
تحت رهبری ماکوتو اوچیدا، مدیر عامل جدید نیسان، این شرکت برنامه ریزی کرده است که ظرف 4 سال آینده، 300 میلیارد ین صرفه جویی و کاهش هزینه داشته باشد و این کار با کاهش ظرفیت تولید، کاهش دامنه مدل های موجود به میزان 20 درصد است.
یوچیدا در ماه مه (ابتدای بهار) از برنامه راهبردی خود رونمایی کرد و در آن برنامه نیز اعلام کرد که بزرگترین چالش فعلی نیسان، بهبود جریان نقدینگی است و انتظار می رود، تلاش های وی و همکارانش در نیمه دوم سال جاری به نتیجه بنشیند و جریان آزاد نقدینگی بهبود یابد. سال مالی گذشته منتهی به ماه مارس، جریان نقدینگی این شرکت منفی 641 میلیارد ین بود.
با این که نیسان 1.1 هزار میلیارد نقدینگی خالص در صنعت خودرو دارد و اعتبارش از 1.3 هزار میلیارد هم بیشتر است با این حال برای عبور از این بحران به گردآوری و جذب 7.8 میلیارد دلار پرداخته است و اعتقاد دارد که این میزان هم کافی نیست چون شیوع ویروس کرونا سایه اش را تا چند ماه روی فروش خودرو ادامه خواهد داد.
در سال مالی 2019 منتهی به مارس 2020، نیسان 40 درصد کاهش فروش نسبت به سال مالی قبل از آن گزارش کرده است.
شرکت های ژاپنی وظیفه دارند به طور منظم به منظور افزایش شفافیت، گزارش های مالی خود را به مقام های مسئول حاکمیت اعلام کنند. در گزارش دیروز نیسان، مبلغ ذکر شده در خصوص جذب اعتبار به پول رایج ژاپن 832.6 میلیارد ین بوده است که با محاسبه نرخ برابری ارز، 7.8 میلیارد دلار ارزش دارد.
خودروساز مقام دوم در کشور ژاپن، در 11 سال گذشته برای اولین بار زیان سالانه گزارش کرد و نشان داد که با ادامه همین وضعیت، دیگر شرکت سوآوری نیست. به همین منظور با تغییر در مدیران ارشد و تعریف راهبرد جدید به دنبال افزایش فروش، زدودن تصویر مخدوش از ذهن مشتریان و بهبود وضعیت نقدینگی است. حتی پیش از شروع ویروس کرونا هم وضعیت فروش این شرکت رو به وخامت گذاشته بود.
تحت رهبری ماکوتو اوچیدا، مدیر عامل جدید نیسان، این شرکت برنامه ریزی کرده است که ظرف 4 سال آینده، 300 میلیارد ین صرفه جویی و کاهش هزینه داشته باشد و این کار با کاهش ظرفیت تولید، کاهش دامنه مدل های موجود به میزان 20 درصد است.
یوچیدا در ماه مه (ابتدای بهار) از برنامه راهبردی خود رونمایی کرد و در آن برنامه نیز اعلام کرد که بزرگترین چالش فعلی نیسان، بهبود جریان نقدینگی است و انتظار می رود، تلاش های وی و همکارانش در نیمه دوم سال جاری به نتیجه بنشیند و جریان آزاد نقدینگی بهبود یابد. سال مالی گذشته منتهی به ماه مارس، جریان نقدینگی این شرکت منفی 641 میلیارد ین بود.
با این که نیسان 1.1 هزار میلیارد نقدینگی خالص در صنعت خودرو دارد و اعتبارش از 1.3 هزار میلیارد هم بیشتر است با این حال برای عبور از این بحران به گردآوری و جذب 7.8 میلیارد دلار پرداخته است و اعتقاد دارد که این میزان هم کافی نیست چون شیوع ویروس کرونا سایه اش را تا چند ماه روی فروش خودرو ادامه خواهد داد.
در سال مالی 2019 منتهی به مارس 2020، نیسان 40 درصد کاهش فروش نسبت به سال مالی قبل از آن گزارش کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو